北京
【CNMO科技消息】據(jù)外媒消息，塞爾維亞汽車(chē)品牌YUGO的復(fù)興項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Aleksandar Bjelic近日披露了更多技術(shù)細(xì)節(jié)，計(jì)劃推出一款售價(jià)約12000歐元（約合人民幣9.4萬(wàn)元）的廉價(jià)混合動(dòng)力車(chē)型，百公里油耗僅為2.2升。
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根據(jù)計(jì)劃，這款新車(chē)將采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)（EREV），內(nèi)燃機(jī)主要作為發(fā)電機(jī)使用，而非直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。該發(fā)動(dòng)機(jī)支持多種燃料類(lèi)型，配合“智能混合”技術(shù)實(shí)現(xiàn)極低油耗。YUGO強(qiáng)調(diào)，新車(chē)定位為入門(mén)級(jí)三門(mén)掀背車(chē)，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)化，配置以滿(mǎn)足基本需求為主。
Bjelic表示，首臺(tái)功能性原型車(chē)計(jì)劃于2027年5月至8月間在貝爾格萊德世博會(huì)上亮相。但目前量產(chǎn)計(jì)劃尚未最終確定，盡管德國(guó)和奧地利媒體認(rèn)為項(xiàng)目已接近成行。
售價(jià)方面，12000歐元的目標(biāo)在當(dāng)下歐洲市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。然而，實(shí)現(xiàn)這一低價(jià)的關(guān)鍵在于控制生產(chǎn)成本。由于塞爾維亞本土制造條件有限，YUGO可能將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，以利用更成熟的供應(yīng)鏈和成本優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)前歐洲汽車(chē)市場(chǎng)正面臨中國(guó)品牌的價(jià)格沖擊，斯柯達(dá)等傳統(tǒng)廠商也在探索引入印度等市場(chǎng)的低價(jià)車(chē)型。YUGO的復(fù)興計(jì)劃試圖填補(bǔ)歐洲廉價(jià)汽車(chē)市場(chǎng)的空白，但其增程式動(dòng)力系統(tǒng)與超低售價(jià)能否落地，仍有待項(xiàng)目后續(xù)推進(jìn)驗(yàn)證。
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