上海吳淞軍港時不時就會迎來外國訪問的軍艦,可這次的客人實在太特殊——它沒有導彈也沒有雷達,到場官兵卻依然列隊相迎。它就是印尼海軍的“神圣畢馬號”風帆訓練艦,純白船身配三根高聳桅桿,尺寸比咱們中國海軍的“破浪號”整整大了25米。不少人看到第一反應就是,都這個年代了,航母隱身戰艦滿天飛,弄這么一艘“古董帆船”出來干啥?這里頭的門道,真的超出很多人的想象。
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咱先掰掰“神圣畢馬號”到底有多大,官方公開的數據擺出來,放在全球風帆訓練艦里都是相當能打的。它全長111.2米,寬度13.65米,標準排水量2346噸,最高主桅有53米,差不多相當于17層樓的高度,仰著脖子看都得酸脖子。
整艘船一共配了26面巨大的風帆,滿帆張開的時候帆面總面積有3352平方米,順風航行能跑到15節的速度,在整個東南亞地區,壓根沒有能和它比的風帆訓練艦。
常關注海軍的朋友都知道,咱們自己也有一艘拿得出手的風帆訓練艦,就是舷號86的“破浪號”,艦名取自乘風破浪,船身通體潔白線條流暢,是標準的三桅全橫帆飛剪型帆船。咱們這艘性能一點不差,艦長85米,寬11米,標準排水量1200余噸,同樣配備26面帆,最大駛帆面積2600平方米,滿帆最快能跑到18節。
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這么一對比就能看出來,印尼這艘確實塊頭大出一圈,它之所以造這么大,其實是有明確需求的。它不是印尼自己造的,是2016年找西班牙知名的弗萊雷船廠專門定制的,目的就是換掉已經服役超過60年的老訓練艦。
印尼有上萬個島嶼,本身對航海人才的需求就大,造大尺寸就是為了滿足大規模遠洋訓練,還有長期出訪的需求,大噸位帶來的自持力和居住舒適度,小噸位船比不了。這次訪問上海,它3月底就從雅加達起航了,此前已經停靠了斯里蘭卡、新加坡、越南多個國家,離開上海后還要北上訪問韓國日本,甚至遠赴俄羅斯,一趟跑下來小半年在海上,不大點真扛不住。
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別覺得風帆訓練艦是擺著看的花架子,它在現代海軍里的地位真的不可替代。它最核心的作用,就是培養優秀海軍人才的“魔鬼訓練場”,現在軍艦上的雷達導航啥都有,點開就能用,可真要是遇上高強度電子干擾,所有高科技設備都用不了,最后保命的還是最基礎的天文航海、地文航海本事。
這些本事不是靠在教室里看書就能學會的,得真真切切爬幾十米高的桅桿,在風雨里辨風向捆帆,把最基礎的船藝刻進骨子里,真出事的時候才能頂得上。
它還有個特別好用的作用,就是低敏感度的外交名片,換了裝滿導彈的驅逐艦過來訪問,哪怕說好了是友好訪問,氣氛也難免有點緊張。換成這么一艘全白的無武裝大帆船,傳遞的全是和平友好的信號,很容易就能拉近雙方的距離,緩和地區氣氛,這也是全球海軍強國都保留風帆訓練艦的重要原因。
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還有個很實際的優點,就是省錢環保,對于海軍來說,遠洋訓練燒燃料就是一筆巨大的開支,印尼海軍日常任務多,這筆開銷更是不小。風帆訓練艦可以靠著季風航行,既能讓學員積累海流風向的實際經驗,還能省下一大筆燃料錢,還環保,這個思路真的值得參考。
說出來你可能不信,這艘船看著復古,技術含量一點都不低,連名字都有特殊的寓意。“畢馬”來自印尼版《摩訶婆羅多》史詩,是傳說里勇猛正直力大無窮的英雄,傳說他為了找能救眾生的神圣之水,跳進深海打敗了惡龍,給這艘最大的訓練艦起這個名字,就是寄了守護海洋的厚望。
之前它環球航行的時候,曾經純靠風力就跑出了17.9節的高速,氣動設計水平特別過硬。它也不是真的只靠風走,船上裝了先進的柴油輔助動力,最大機械航速能到12節,現代化的雷達導航通訊系統一應俱全,說白了就是穿了復古外衣的現代化海上教學平臺。
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這次“神圣畢馬號”來上海,也不是它第一次訪華了,這么多年頻繁過來串門,早就是中印尼海軍友誼的海上大使了,也能看出來兩國海軍的互信越來越深。去年咱們也安排了自己的“破浪號”,載著九十多名學員官兵出訪越南印尼等多個國家,你來我往互相拜訪,年輕學員在一起交流訓練,沒什么復雜的干擾,很容易就建立了深厚的感情。
現在技術發展太快,智能艦無人艦都已經出來了,很多人覺得這種靠原始操作的訓練艦早就該淘汰了。可實際上,不管技術怎么更迭,水兵敢搏擊風浪、團結協作的品格,對自然的掌控和敬畏,這些永遠是海軍最核心的靈魂,這些東西,恰恰是在爬桅桿扯風帆的實打實訓練里練出來的。
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大伙覺得,這種風帆訓練艦未來還能發揮什么不一樣的作用?歡迎在評論區留下你的看法。
參考資料:解放軍報 印尼海軍“神圣畢馬號”風帆訓練艦訪問上海
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