輕松關(guān)注

今天的英國(guó)新聞重點(diǎn) 有：

• 前首相布萊爾發(fā)表長(zhǎng)文炮轟工黨政府

• 工黨和改革黨的曼城補(bǔ)選候選人均被曝出丑聞

• 家庭能源價(jià)格將于7月上漲13%

• 政府計(jì)劃為數(shù)百列火車提供更好的WiFi

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布萊爾發(fā)表長(zhǎng)文炮轟工黨政府

今天，前工黨政府首相布萊爾在《獨(dú)立報(bào)》發(fā)表5600字的長(zhǎng)文，向現(xiàn)任工黨政府領(lǐng)導(dǎo)層及有意競(jìng)爭(zhēng)首相之位的挑戰(zhàn)者發(fā)出公開警告。布萊爾于1997年至2007年擔(dān)任首相，贏得過壓倒性的大選勝利，并且連續(xù)三次通過大選執(zhí)政。他的文章發(fā)表之際，正值首相斯塔默面臨巨大壓力之時(shí)：本月初地方慘敗的選舉結(jié)果以及五位內(nèi)閣大臣辭職，外界普遍預(yù)期首相將面臨領(lǐng)導(dǎo)權(quán)挑戰(zhàn)。布萊爾在文章中稱，現(xiàn)在的工黨正在“玩火”，導(dǎo)致英國(guó)面臨從“國(guó)家超級(jí)聯(lián)賽”組別中降級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，讓 英國(guó)逐步變成一個(gè)“對(duì)世界無關(guān)緊要的孤島”，他 促請(qǐng)工黨重新回到“激進(jìn)中間路線”，并借助人工智能技術(shù)的幫助，讓英國(guó)再度繁榮。

布萊爾指責(zé)斯塔默領(lǐng)導(dǎo)的政府沒有“連貫的國(guó)家規(guī)劃”，而且推行了一些阻礙商業(yè)發(fā)展的政策。他特別點(diǎn)名批評(píng)了包括新的工人權(quán)利法、逐步淘汰英國(guó)石油和天然氣行業(yè)以及高于通貨膨脹率的最低工資增長(zhǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)措施，認(rèn)為這些政策阻礙企業(yè)發(fā)展、損害就業(yè)。他建議工黨上臺(tái)后應(yīng)該放棄一些競(jìng)選綱領(lǐng)中的承諾，轉(zhuǎn)而優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 。

布萊爾還直言反對(duì)政府加稅負(fù)擔(dān)福利支出的政策，呼吁政府限制福利開支。他還認(rèn)為，英國(guó)在脫歐中蒙受損失，并且現(xiàn)在是時(shí)候就回歸歐盟展開討論了。但他也指出，正如脫歐從來都不是解決英國(guó)在2016年面臨的挑戰(zhàn)的答案一樣，逆轉(zhuǎn)脫歐也不是解決英國(guó)在2026年面臨的更為嚴(yán)峻的局面的辦法，解放經(jīng)濟(jì)發(fā)展才是重中之重。

布萊爾還暗諷了伯納姆——這位大曼徹斯特市長(zhǎng)正尋求以工黨候選人的身份參加補(bǔ)選、重返中央。布萊爾稱，在執(zhí)政繼續(xù)這樣的民粹左派路線非常危險(xiǎn)， 是在拿工黨的前途以至國(guó)家的未來當(dāng)兒戲。

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曼城補(bǔ)選雙方均被曝出丑聞

曼徹斯特附近選區(qū)梅克菲爾德（Makerfield）的國(guó)會(huì)補(bǔ)選下月即將開始，這次選舉將會(huì)是意圖重返倫敦、劍指下任首相之位的“北方之王”曼城市長(zhǎng)伯納姆與右翼政黨草根候選人、水管工 凱尼恩（Robert Kenyon）兩人之間的較量。隨著選情膠著，雙方開始各揭瘡疤——過去兩天，兩人都被曝出丑聞。

其中 凱尼恩在上周被一位電視主持人卡羅爾· 沃德曼（ Carol Vorderman ）指責(zé)為厭女者，并發(fā)表過“令人作嘔的言論”。2021年，一位社交媒體用戶對(duì)卡羅爾發(fā)表過一些污言穢語，而凱尼恩卻在回帖中對(duì)這些不當(dāng)言論表示贊同。改革黨方面回應(yīng)稱，雖然 凱尼恩的行為不得體，但他當(dāng)時(shí)并非政治人物，只是發(fā)表個(gè)人觀點(diǎn)。 沃德曼則回懟稱，“普通人”的身份并不能成為借口，因?yàn)?凱尼恩 的言論是公開發(fā)布的，因此應(yīng)該被視為網(wǎng)絡(luò)暴力。

相反，伯納姆則被曝出仍在出租一套位于倫敦、價(jià)值約48萬英鎊的公寓盈利。這套出租房位于倫敦南部Kennington，是一套兩居室的前公租福利房。2005年，伯納姆在倫敦?fù)?dān)任議員，以21.5萬英鎊的價(jià)格買下這套住房，并且用議員福利報(bào)銷了房貸。 2010年后，議會(huì)不再允許議員申領(lǐng)房貸利息報(bào)銷，但仍然可以報(bào)銷房租，于是伯納姆以每年約1.7萬英鎊的公款在附近租住了另一套公寓，但卻沒有賣掉之前的那套房子，而是 把它出租出去盈利。這讓他的反對(duì)者攻擊伯納姆虛偽，因?yàn)樗?jīng)常高調(diào)批評(píng)房東、聲稱要維護(hù)租戶權(quán)益，但在私下卻一邊當(dāng)著房東獲利，一邊讓納稅人支付房租。

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家庭能源價(jià)格將于7月上漲13%

由于伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致批發(fā)成本飆升，英國(guó)零售能源價(jià)格將于7月上漲13%，這是戰(zhàn)爭(zhēng)首次直接影響到家庭賬單，使用典型用量天然氣和電力的家庭每年將多支付221英鎊，年賬單總額將達(dá)到1862英鎊。供應(yīng)商警告稱，如果沖突不結(jié)束，冬季的電氣費(fèi)用漲價(jià)幅度可能更大。

此次漲幅相當(dāng)于普通家庭每月增加18英鎊的支出，其中天然氣賬單上漲24%，電費(fèi)上漲5%，固定費(fèi)用則幾乎保持不變。能源價(jià)格上限政策覆蓋英格蘭、威爾士和蘇格蘭的3300萬戶家庭，北愛爾蘭的監(jiān)管和定價(jià)有所不同。

目前英國(guó)能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)的“典型家庭”用量是每年使用11500千瓦時(shí)天然氣和2700千瓦時(shí)電力，并通過銀行卡直接掛帳的方式支付天然氣和電力費(fèi)用。 監(jiān)管機(jī)構(gòu)的上限政策規(guī)定了客戶通過浮動(dòng)費(fèi)率購(gòu)買每單位天然氣和電力時(shí)的最高收費(fèi)金額。目前英國(guó)有約40%的家庭已經(jīng)簽訂了固定費(fèi)率合同，因此不受這次漲價(jià)的影響。

4月至7月期間，家庭能源賬單下降了7%，本來各大機(jī)構(gòu)都預(yù)計(jì)夏季能源費(fèi)用會(huì)進(jìn)一步下降，但伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)的突然爆發(fā)卻讓形勢(shì)逆轉(zhuǎn)——戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致全球天然氣價(jià)格上漲25%，尤其是霍爾木茲海峽的實(shí)際關(guān)閉，讓全球多個(gè)地區(qū)陷入能源斷供的威脅之中。

供應(yīng)商支付的批發(fā)價(jià)格約占家庭燃?xì)夂碗娏~單的40%。一些能源供應(yīng)商預(yù)測(cè)，到秋冬季能源價(jià)格可能進(jìn)一步上漲。政府表示，正在制定計(jì)劃，以便在冬季家庭能源消耗量增加時(shí)，為最需要幫助的人群提供有針對(duì)性的支持，應(yīng)對(duì)高昂的電費(fèi)，尤其是 許多殘疾人士全年都需要大量能源來運(yùn)行特殊設(shè)備。普通家庭每年的電費(fèi)支出已經(jīng)比2022-2023年價(jià)格沖擊之前增加了約600英鎊。供應(yīng)商還在清算 數(shù)十億英鎊的未付電費(fèi)。

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政府計(jì)劃為數(shù)百列火車提供更好的WiFi

根據(jù)政府計(jì)劃，英國(guó)數(shù)百列干線列車的Wi-Fi將進(jìn)行升級(jí)。這項(xiàng)新技術(shù)將在英國(guó)各地超過1400列火車上推廣，使其能夠連接到低地球軌道衛(wèi)星。政府官員表示，與目前為車載Wi-Fi提供支持的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相比，這項(xiàng)技術(shù)將提供更快、更可靠的服務(wù)，在未來幾年內(nèi)“大幅提升英國(guó)所有干線列車的網(wǎng)絡(luò)連接速度，解決速度慢和信號(hào)盲區(qū)等問題”。

一些倡導(dǎo)團(tuán)體對(duì)這一舉措表示歡迎，但他們指出，乘客最關(guān)心的仍然是鐵路旅行的成本和可靠性。該計(jì)劃是在包括倫敦東北鐵路公司（LNER）、西南鐵路公司（South Western Railway）和大西部鐵路公司（Great Western Railway）在內(nèi)的多家運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行衛(wèi)星連接試點(diǎn)之后制定的。

新的Wi-Fi技術(shù)將通過5700萬英鎊的資金推廣到所有國(guó)有干線鐵路服務(wù)中。 政府希望將列車全程的WiFi覆蓋率從50%-60%提升至至少90%，并證明其比目前依賴本地移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商基站提供的4G和5G信號(hào)的系統(tǒng)更為有效。交通大臣亞歷山大預(yù)計(jì)將于今年夏季宣布相關(guān)計(jì)劃。她表示：“多年來，鐵路乘客一直明確表示，可靠的火車網(wǎng)絡(luò)連接不再是‘錦上添花’，而是必不可少。”

圖文來源：The Times/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail