三星存儲芯片部門人均將獲40萬美元獎金。SK海力士市值破萬億美元大關。阿克蘇諾貝爾拒絕立邦和宣偉的收購方案。露露樂蒙與公司創(chuàng)始人達成和解。拼多多、快手、惠普、賽富時、新思科技、美滿電子科技公布業(yè)績。

三星電子(Samsung Electronics)員工已經批準了一項具有里程碑意義的利潤分享協(xié)議，預計將讓蓬勃發(fā)展的存儲芯片部門員工獲得人均40萬美元的獎金。該協(xié)議于周三獲得通過，公司工會中有74%的成員投票贊成，結束了這家全球最大存儲芯片制造商數(shù)月來圍繞如何分配AI驅動紅利的拉鋸談判。此前，工會曾威脅稱，若無法達成協(xié)議將發(fā)動罷工。根據(jù)協(xié)議，7.8萬名半導體員工將分得公司營業(yè)利潤的10.5%，獎金池將超過34萬億韓元(約合226億美元)。

韓國半導體巨頭SK海力士(SK Hynix)市值5月27日史上首破1萬億美元大關，在全球企業(yè)市值排名中升至第12位。包括三星電子在內，韓國股市共有兩家企業(yè)市值超過1萬億美元。三星電子5月6日市值首次突破1萬億美元，繼臺積電之后成為亞洲第二家躋身“1萬億美元市值俱樂部”的企業(yè)；僅過3周，SK海力士也加入其中。

英偉達(NVIDIA)CEO黃仁勛周三表示，該公司計劃每年在中國臺灣地區(qū)投資約1500億美元。黃仁勛說：“四、五年前，英偉達每年在臺灣的投資額約為100億至150億美元。現(xiàn)在，我們每年在臺灣的投資額將達到1000億美元，甚至高達1500億美元。”黃仁勛是在臺北舉行的英偉達臺灣總部建設啟動儀式上發(fā)表上述講話的。他表示，該總部將于今年破土動工，目標是在2030年投入運營。

隨著中國科技人才爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，字節(jié)跳動(ByteDance)正向其AI實驗室員工提供特別股權，以防止被競爭對手挖角。字節(jié)跳動正在向其Seed人工智能團隊員工提供與該部門掛鉤的低價股票期權。這是字節(jié)跳動首次發(fā)行與特定業(yè)務部門掛鉤的股份。這一架構讓這些員工能夠分享Seed團隊成長帶來的收益，這些收益不會被字節(jié)跳動其他業(yè)務線稀釋。此舉旨在留住人才，此前包括騰訊(Tencent)在內的競爭對手已開始挖走其頂尖研究團隊成員。

環(huán)球音樂集團(UMG)大股東博洛雷集團公開表態(tài)，敦促這家唱片巨頭拒絕億萬富豪比爾-阿克曼旗下潘興廣場資本的650億美元收購方案，此舉或將直接阻礙阿克曼拿下這家全球最大音樂公司。博洛雷集團首席執(zhí)行官西里爾-博洛雷認為，阿克曼的報價低估了環(huán)球音樂的實際價值。根據(jù)環(huán)球音樂最新年報，法國富豪樊尚-博洛雷家族持有公司約18.5%股份，并掌握近40% 的投票權。此外，威望迪集團與中國騰訊控股也是主要股東。

法拉利(Ferrari)在豪華汽車市場推進電動化轉型的這一“頗具爭議”的舉措，在社交媒體和投資者中引發(fā)了強烈反彈，也令業(yè)內在一個問題上的分歧進一步加深：超級富豪是否已經準備好告別內燃機。有網(wǎng)友評論稱，這款Luce是對品牌的“侮辱”，且“丑得令人難以接受”。但在發(fā)布會前，法拉利首席執(zhí)行官貝內代托-維尼亞(Benedetto Vigna)在接受采訪時表示，他對人們如何看待這款非傳統(tǒng)車型“絲毫不擔心”。

歐洲汽車工業(yè)協(xié)會周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲4月車市持續(xù)增長，對電動車的需求，抵消汽油車和柴油車需求疲軟的影響，并助攻中國品牌擴大市場份額。4月歐盟、英國和歐洲自由貿易聯(lián)盟(EFTA)的新車注冊量增長7%，達到1152315輛。特斯拉連續(xù)第三個月延續(xù)復蘇勢頭，在經歷一年多下滑后，4月注冊量增長46.5%至10654輛，但仍落后中國的比亞迪，后者的注冊量激增114.5%至27008輛。中國車企奇瑞也迅速擴張，注冊量增長約322%。

阿維塔于2025年11月27日遞交的港股招股書因滿6個月，進入失效狀態(tài)。此次失效為IPO過程中常見技術性流程，整體上市推進節(jié)奏不受影響，公司正根據(jù)要求更新招股書，將盡快重新遞交。據(jù)港交所規(guī)則，招股書自遞交之日起6個月內若未完成上市聆訊及掛牌，申請文件將自動失效。當前港股市場IPO審核周期普遍較長，僅5月份就有超過20家企業(yè)招股書相繼失效。按照規(guī)則，企業(yè)可在3個月內重新遞交。

英國石油(BP)高層更迭正在變成新常態(tài)。這家陷入困境的石油巨頭，在阿爾伯特-馬尼福爾德(Albert Manifold)擔任董事長還不到一年之際，因對其在“重要治理標準、監(jiān)督和行為”方面存在“嚴重關切”而將其撤職。這一舉動使高層離職名單進一步拉長。自2023年以來，英國石油已經先后與兩任首席執(zhí)行官穆雷-奧金克洛斯(Murray Auchincloss)和陸博納(Bernard Looney)，以及一位董事長海爾格-倫德(Helge Lund)分道揚鑣。

荷蘭涂料企業(yè)阿克蘇諾貝爾(AkzoNobel)宣布拒絕日本立邦控股(NIPPON PAINT HOLDINGS)與美國宣偉(Sherwin-Williams)聯(lián)合提出的124.9億歐元(約145.3億美元)收購邀約。該方案由立邦提出，交易完成后，立邦將與宣偉拆分阿克蘇諾貝爾的各項資產。阿克蘇諾貝爾公司管理層及監(jiān)事會仍一致支持與艾仕得涂料系統(tǒng)(Axalta Coating Systems)的合并計劃，認為立邦和宣偉的收購方案并不更具優(yōu)勢。

歐盟將就中國電商集團京東收購德國電子產品零售商Ceconomy一事發(fā)起一項針對外國補貼的深入調查。將于本周晚些時候公布的這一決定，將是首次有中國收購案成為歐盟《外國補貼條例》下詳細審查的對象。京東于去年7月發(fā)起了對Ceconomy的22億歐元收購要約。Ceconomy在歐洲以“萬得城”(MediaMarkt)和“Saturn”品牌經營著逾1000家門店。

露露樂蒙(Lululemon)已與公司創(chuàng)始人Chip Wilson達成和解。雙方簽訂協(xié)議，Chip Wilson可在今年6月公司年度股東大會后，向董事會提名兩名新任董事。同時，露露樂蒙承諾在10月1日前，再增補一名擁有服飾產品與品牌專業(yè)背景的董事進入董事會。作為交換，持有露露樂蒙8.7%股份的Chip Wilson，同意簽署一份為期18個月的靜默協(xié)議與互不詆毀協(xié)議。Chip Wilson多年來一直公開批評公司，去年12月，他進一步升級訴求，發(fā)起代理權之爭，意圖改組公司董事會。

根據(jù)一項削減溫室氣體排放提案的分析，如果布魯塞爾將碳定價范圍擴大到從歐盟起飛的航班，每家歐洲大型航空公司都將面臨至少15億歐元的額外成本沖擊。歐盟正在考慮，將歐盟排放交易體系(ETS)擴展至涵蓋從歐盟出發(fā)的航班。此舉是在其修訂這一歐洲工業(yè)去碳化行動的支撐體系的過程中提出的。但在航空業(yè)正面臨包括高航空燃油價格在內的一系列挑戰(zhàn)之際，此舉可能會推高成本，并可能加劇與美國的貿易緊張關系。

財報信息

拼多多發(fā)布2026年第一季度財報。一季度營收1062億元(約154億美元)，同比增長11%；營業(yè)利潤195.66億元，上年同期為160.86億元。歸屬于普通股股東的凈利潤為125億元，同比下降15%。

快手科技發(fā)布2026年一季度財報。一季度實現(xiàn)收入337.16億元，同比增加3.4%；實現(xiàn)期內利潤29億元，經調整凈利潤為33.74億元，同比減少26.3%。

惠普(HP)公布截至2026年4月31日的第二財季業(yè)績。季度總凈營收144.08億美元，上年同期為132.2億美元。季度營業(yè)利潤6.12億美元，上年同期為6.54億美元。季度凈利潤4.5億美元，上年同期為4.06億美元。

CRM軟件服務提供商賽富時(Salesforce)公布截至2026年4月30日的第一財季業(yè)績。財季凈營收111.33億美元，上年同期為98.29億美元。季度營業(yè)利潤23.47億美元，上年同期為19.42億美元。季度凈利潤21.07億美元，上年同期為15.41億美元。

新思科技(Synopsys)發(fā)布截至2026年4月30日的第二財季業(yè)績。財季營收為22.76億美元，上年同期為16.04億美元。季度營業(yè)利潤1.2億美元，上年同期為3.76億美元。季度歸屬公司的凈利潤1711萬美元，上年同期為3.45億美元。

美滿電子科技(Marvell Technology Group)發(fā)布截至2026年5月2日的第一財季業(yè)績。財季凈營收為24.18億美元，上年同期為18.95億美元。季度營業(yè)利潤3.39億美元，上年同期為2.71億美元。季度凈利潤3450萬美元，上年同期為1.78億美元。

云數(shù)據(jù)平臺Snowflake公布截至2026年4月30日的第一財季業(yè)績。財季凈營收13.91億美元，上年同期為10.42億美元。季度營業(yè)虧損3.26億美元，上年同期虧損4.47億美元。季度歸屬公司的凈虧損2.96億美元，上年同期凈虧損4.3億美元。

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