山東
在使用電動車的時候，經常看到車主吐槽說自己的電池不耐用，剛過了質保期就壞了，幾乎要一年一換，修車老師傅告訴你：使用電動車時學會這5招，完全可以多用兩年。
我現在騎的是一輛二手電動車，原裝的雅迪鉛酸電池，已經4年多沒有更換電池了！到目前大約跑了18000公里，電池的質量還是杠杠的。
差別在哪？不在電池，在人！今天就把我這4年總結出來的5個“保命”絕招教給你。學會了，你的電池也能多用兩年。
第一招：買電池不要貪便宜，選原創電池
很多人換電池圖便宜，去路邊攤換個不知名的牌子，或者貪小便宜買所謂的“翻新電池”，這類電池買的便宜，但是根本用不住，那不是省錢，那是扔錢！
市面上那些劣質電池、翻新電池，運氣好能用一年，運氣不好3個月就報廢。
給電動車更換電池，首選大品牌，而且必須裝原廠原裝電池！原廠電池是廠家專門定做的，匹配度最高，質量最穩。別為了省那幾十塊錢，最后虧了好幾百。
第二招：注意電池的剩余電量
啥時候充電最合適？不是沒電了再充，也不是想起來就充。 電量剩20%-30%的時候，就是最佳充電時機！
千萬別把電耗光了再充，那是“深度放電”，最傷電池極板。也別整天插著充電器不拔，過充會讓電池發熱鼓包。就像人吃飯，七分飽最健康，電池也一樣。
第三招：充電時插拔順序有講究
在給電動車充電的時候，有一個細節，90%的人都忽略了。 充電時，先插電池端，再插電源端；充完電，先拔電源，再拔電池端。
為什么要這么麻煩？為了防止產生電火花！每次亂插亂拔產生的瞬間電火花，都會損傷電池的接口和內部電路。積少成多，電池的使用壽命就會逐漸的縮短。
第四招：要注意保護充電器
給電動車充電時必須要使用充電器，保護好充電器才可以讓電池變得更耐用。你的充電器是不是天天扔在車座桶里，跟著車一起顛簸？ 大錯特錯！
充電器里的電子元件很嬌氣，電動車騎行的震動會把元件震松，導致充電參數偏移。參數偏移的充電器，就是電池的“殺手”。
我的充電器永遠放在家里，絕不隨車。而且，一定要用原廠配套的充電器，別混用，別用雜牌，這錢不能省！
第五招：夏天與冬天的充電方式不同
夏天和冬天，充電完全是兩個邏輯。
夏天： 騎完車回來，電池燙得要命，千萬別馬上充！一定要散熱30分鐘，等涼透了再充。不然“熱上加熱”，電池不鼓包才怪。
冬天： 恰恰相反，騎回來立刻充！利用電池放電產生的余熱，讓電解液活躍起來，充進去的電更多。而且冬天充滿后，最好再多浮充1小時。
總結
說到底，電池不是消耗品，是伙伴。你對它好一點，它就陪你跑得遠一點。別再當冤大頭了，從今天開始，改掉這些壞習慣，你的電動車完全可以多用2年。
最后再說個大實話：別信什么加電解液、修復液，現在的電池都是免維護的，加了就是交智商稅；也別去用路邊那種10塊錢快充，那是用大電流在“透支”電池的命，幾次就能把新電池充廢。
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