河南
上周專欄里有不少小伙伴在問(wèn)，頻頻曝光的長(zhǎng)城全新“方盒子”怎么沒(méi)動(dòng)靜了。好巧不巧，這周官方直接拋出了這臺(tái)正式命名為長(zhǎng)城H10的新車細(xì)節(jié)，節(jié)奏快得我都懷疑長(zhǎng)城是不是安排了眼線蹲守在咱們的評(píng)論區(qū)。
外觀造型上，長(zhǎng)城H10把“方盒子”的精髓拿捏得很準(zhǔn)，但沒(méi)落入傳統(tǒng)越野車略顯粗糙的俗套。前臉矩形大燈配合半封閉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)非常巧妙，既保留了新能源時(shí)代該有的前衛(wèi)科技感，又沒(méi)丟掉硬派SUV與生俱來(lái)的威嚴(yán)。
尺寸絕對(duì)是它的殺手锏，5座版車型長(zhǎng)寬高達(dá)到了5138/2050/1970毫米，軸距為3000毫米；而6座版因?yàn)閹Я送鈷靷涮ィ囬L(zhǎng)更是直接拉伸到了5299毫米。
車尾經(jīng)典的側(cè)開(kāi)門和外掛備胎接口保留了原汁原味的硬派元素，而且長(zhǎng)城這次很聽(tīng)勸，堅(jiān)持保留了機(jī)械式門把手和實(shí)體側(cè)踏板，在隱藏式門把手泛濫的當(dāng)下，這套設(shè)計(jì)反而讓大家覺(jué)得格外安心。
結(jié)合已知的信息碎片和此前的路測(cè)諜照來(lái)看，大六座布局應(yīng)該是新車的核心賣點(diǎn)，第二排的獨(dú)立觸控屏等舒適性配置大概率也不會(huì)缺席。
但比沙發(fā)彩電更值得關(guān)注的，是它在智能化上的下本程度。長(zhǎng)城H10全系標(biāo)配了激光雷達(dá)，并將搭載最新的Coffee Pilot 3高階智駕輔助系統(tǒng)，全面支持NOA領(lǐng)航輔助駕駛。
新車基于全新的“歸元平臺(tái)”打造，首發(fā)搭載了一項(xiàng)名為“一體化嵌入式大梁”的黑科技。這個(gè)設(shè)計(jì)非常討巧，它把承載式車身的公路舒適性和硬派越野所需的車身剛性做了一次極佳的融合。
動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與4擋DHT組成的Hi4混動(dòng)架構(gòu)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了175千瓦。這比外界普遍猜測(cè)的1.5T版本要強(qiáng)勁得多。配合42.8kWh大電池包，新車能提供約180公里的純電續(xù)航。
最讓我驚艷的是，它居然配備了后輪轉(zhuǎn)向和“蟹行模式”，這簡(jiǎn)直是狹窄路段的挪車神器，讓5.2米的巨獸也能靈巧轉(zhuǎn)身。再加上24度接近角、30度離去角以及后橋差速鎖，周末去非鋪裝林道跑跑碎石河灘完全不在話下。
長(zhǎng)城H10非常聰明地開(kāi)辟了一個(gè)獨(dú)特且精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)：“方盒子+大六座”的新能源SUV。它比純家用SUV要硬核得多，又比方程豹豹8這種帶大梁的專業(yè)越野車更偏重家庭舒適和城市智能。
目前大家普遍猜測(cè)新車定價(jià)會(huì)在20到30萬(wàn)之間，正好卡在哈弗H9之上，完美切中多孩家庭“既要大空間舒適通勤，又要偶爾出去野一下”的消費(fèi)痛點(diǎn)。
長(zhǎng)城H10沒(méi)有去死磕最極致的極限越野，也沒(méi)甘心只做純粹的城市奶爸車，而是用強(qiáng)勁的插混動(dòng)力、帶大梁的承載車身、高階智駕以及后輪轉(zhuǎn)向，把看似矛盾的需求揉捏在了一起。
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