北京
天山網-新疆日報記者 馬伊寧
風起天山云海，航架歐亞通途。憑借絲綢之路經濟帶核心區得天獨厚的區位稟賦，新疆航空對外開放蹄疾步穩，不斷注入全新發展動能。
6月1日起，中國南方航空將開通廣州—烏魯木齊—法蘭克福航線，這是中國西北地區通往德國的首條直飛航線。今年以來，烏魯木齊天山國際機場、喀什徠寧國際機場、伊犁伊寧國際機場多點發力，集中新開、加密、復航多條中西亞直飛客運航線，新疆空中互聯互通網絡越織越密，向西開放空中通道持續擴容。
4月28日，成都航空搭載C909機型，正式開通喀什至奧什直飛航線。這既是成都航空首條通往吉爾吉斯斯坦的航線，也是C909機型執飛的第二條中亞定期航線。以往喀什與奧什兩地往來，多依賴公路客運或中轉航班，路途輾轉耗時漫長。直飛航線開通后，跨境通行邁入“小時級”便捷時代。
常年往返中國與中亞的旅客辛大剛感慨萬千：“從前赴奧什洽談業務，中轉一兩次是常態，單程最少耗時12小時。如今直飛只需一個多小時，時間就是商機，這條航線是一條名副其實的‘黃金通道’。”
隨著喀什跨境貿易熱度攀升、開放活力持續釋放，喀什國際航空口岸持續加密中亞航線，已常態化運營至巴基斯坦伊斯蘭堡、塔吉克斯坦胡占德等國際客運航線。空中絲綢之路不斷擴容提質，逐步搭建起多維度、立體化航空物流格局，助推喀什躍升為聯通國內國際雙循環的關鍵節點城市。
3月19日，伊犁伊寧國際機場永久性對外開放方案全面落地，成為新疆繼烏魯木齊天山國際機場、喀什徠寧國際機場之后第三座常態化國際航空口岸，標志著新疆航空對外開放格局實現跨越式升級。
作為絲綢之路經濟帶北通道重要樞紐節點，伊犁伊寧國際機場永久開放，與烏魯木齊國際航空樞紐形成雙核聯動發展格局：伊寧深耕中亞“點對點”精品直飛航線，烏魯木齊做強“軸輻式”國際樞紐集散功能。兩地協同優化航空網絡布局，合力賦能亞歐黃金通道高質量建設。
借力共建“一帶一路”東風，新疆以航班加密為抓手，為向西開放插上騰飛之翼。作為面向中亞、西亞、歐洲的核心航空樞紐，烏魯木齊天山國際機場已通達11個中亞航點，是全國飛往中亞航班班次最多、航線最密集的城市，航線覆蓋吉爾吉斯斯坦奧什、烏茲別克斯坦撒馬爾罕等城市。
今年，烏魯木齊、喀什、伊寧三大機場共計加密中西亞國際客運航線8條，目前三座機場中亞航線每周班次較去年同期增加21班，西亞航線每周新增3班。6月，烏魯木齊至法蘭克福國際航線開通，烏魯木齊—阿克套航線即將首航……后續還將加密烏魯木齊至阿拉木圖、奇姆肯特航線，復航并擴容烏魯木齊至阿斯塔納航線，向西航空通達效能持續升級，區位航空樞紐優勢愈發突出。
空中絲路縱橫延展，開放步履堅定鏗鏘。新疆持續深化與中西亞、歐洲各國航空領域務實協作，錨定烏魯木齊國際航空樞紐核心定位，不斷拓展國際航線版圖、提升空港服務保障與中轉銜接效能。以航空聯通賦能絲綢之路經濟帶核心區建設，持續放大地緣區位紅利，讓新疆作為國家向西開放的前沿門戶愈發熠熠生輝。
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