最近，朝鮮平壤開始堵車了！

路透社等多家外媒報(bào)道，最近幾個(gè)月，平壤的私家車數(shù)量激增，出現(xiàn)了堵車和搶車位的罕見景象。

有圖有真相。

看照片，其中不少是中國車，理想、尊界、問界、比亞迪、長安、奇瑞、吉利……什么價(jià)位的車都有！

據(jù)說，中國電動(dòng)車多到朝鮮要建充電站。

其中不乏在中國售價(jià)也要超過40萬的好車。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2025年中國對朝鮮只出口了2輛汽車。

平壤這些車八成是走私的，估計(jì)賣得更貴。

這些中國車出現(xiàn)在平壤街頭，既是朝鮮市場化改革的生動(dòng)展示，也是中朝經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)的直接體現(xiàn)！

5月24日，朝鮮中央電視臺(tái)專門用兩集黃金時(shí)段的《法治與公民》來解釋新交規(guī)：

• 禁止司機(jī)在駕駛時(shí)吸煙、打電話、將手伸出窗外；

• 禁止酒駕、毒駕、疲勞駕駛；

• 禁止在住宅區(qū)、學(xué)校、幼兒園、托兒所、醫(yī)院和人行橫道附近鳴笛；

• 特別強(qiáng)調(diào)，禁止將汽車借給沒有駕照的人。

這從側(cè)面證實(shí)了朝鮮汽車的普及程度，以及相關(guān)市場的火爆。

有消息稱，2025年2月朝鮮官方開始賣車，半年就賣了2000輛，到年底這一數(shù)字增加到8000輛。

雖然還不如比亞迪一個(gè)品牌2025年在新加坡賣的多（1.1萬輛），但這是在朝鮮——很多人印象里，吃都吃不飽的地方！

朝鮮人民是真的富起來了？

一部分人先富起來了！

2012年，金正恩剛上臺(tái)，就開始學(xué)中國搞改革，在農(nóng)村推進(jìn)“家庭承包責(zé)任制”，將國家土地長期撥給農(nóng)民使用，只分10%—30%收成，其余都?xì)w農(nóng)民所有，并且逐漸承認(rèn)那些在20世紀(jì)90年代經(jīng)濟(jì)崩潰后，自發(fā)形成的jangmadang（自由市場）。

農(nóng)民種地的積極性提高了，還有大量老百姓主動(dòng)“下海”。

那時(shí)參與朝鮮“非正式經(jīng)濟(jì)”的普通人收入是國有單位普通工人的80倍。朝鮮國企里大約有23%的員工同時(shí)從事“非正式”的工作。有將近六成（58%）的企業(yè)允許工人“交錢留職”下海擺攤。甚至千禧一代人就被叫作“jangmadang一代”。

2015年，朝鮮進(jìn)一步允許管理層和工人承包工廠，比如制鞋廠、化妝品廠，只需要按照約定上交一定數(shù)量的產(chǎn)品，剩下的可以自行處理。市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，甚至出現(xiàn)房地產(chǎn)商，銷售自建的商品房，沖擊國家分房的體制。

2018年，金正恩在七屆三中全會(huì)上宣布完成“核大業(yè)”，將集中一切力量在發(fā)展經(jīng)濟(jì)上。同年，朝鮮政府允許自由使用“訂單合同”，即承認(rèn)私自交易合法有效，也允許國有單位和個(gè)人交易。

2019年，金正恩刪除了關(guān)鍵法律里的“先軍思想”并在七屆四中全會(huì)上提出，將建設(shè)“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國”作為主要政治任務(wù)。同年，《羅先經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)住房銷售及利用規(guī)定》出臺(tái)，朝鮮要推動(dòng)商品房改革，開啟房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)。

那幾年，朝鮮的出租車數(shù)量明顯增加、手機(jī)等電子產(chǎn)品普及、酒水飲料品種迅速增加、連鎖藥店出現(xiàn)、進(jìn)口保健品、出口標(biāo)注“中國制造”的假發(fā)、化妝品越來越多……

但在外部嚴(yán)厲的制裁下，經(jīng)濟(jì)過熱帶來的通脹遲遲無法解決，又趕上了疫情（貿(mào)易中斷）和自然災(zāi)害，以及“強(qiáng)烈敵對”的韓國總統(tǒng)尹錫悅，朝鮮經(jīng)濟(jì)一度受挫。

突然，俄烏沖突爆發(fā)了！

朝鮮和俄羅斯都被西方全面制裁，可以抱團(tuán)取暖了！

《日經(jīng)亞洲》認(rèn)為，朝鮮在過去三年中，通過向俄羅斯輸送武器彈藥、外派技術(shù)人員等多元合作方式，賺取了約130億美元的資金。

這是很大一筆錢。

聯(lián)合國估計(jì)，朝鮮2024年的GDP只有172億美元。

朝鮮每年能從俄羅斯賺到25% GDP的額外收入！

同時(shí)，朝鮮貿(mào)易企業(yè)以輕工業(yè)品、礦產(chǎn)品和水產(chǎn)品，大量換取俄羅斯的能源、糧食以及其他緊缺物資。

只要做生意就能賺錢！

朝鮮經(jīng)濟(jì)極速回暖，中朝貿(mào)易規(guī)模也迅速擴(kuò)大。

2025年中國與朝鮮的貿(mào)易總額比上年增長26%，達(dá)到27.3487億美元，其中中國對朝出口22.9469億美元，進(jìn)口4.4018億美元，接近歷史最高水平。

這還不包括繞道俄羅斯做的轉(zhuǎn)口生意。

朝鮮經(jīng)濟(jì)改革的兩面！

2024年底，朝鮮在平壤的柳京金光商業(yè)中心開了一系列山寨版商店，包括迪奧、香奈兒、阿迪達(dá)斯、SK2、宜家（IKEA）、星巴克……雖然店是假的，但里面的奢侈品、家具和咖啡可不一定是假的……

2025年初，金正恩跑去視察豪華網(wǎng)咖，那裝修不比中國同行差。朝鮮國內(nèi)也出現(xiàn)了大批“本土化”的手游和網(wǎng)游，比如魔獸世界、部落沖突、艾爾登法環(huán)……只是換了朝鮮古代背景的皮……還有本土化的微信和滴滴打車……

這說明，朝鮮富起來的人越來越多，電腦和手機(jī)迅速普及。

在此基礎(chǔ)上，2024年底，朝鮮放開了個(gè)人購車資格。只要成年的朝鮮人取得駕照后就可以買一輛車，擁有這輛車的所有權(quán)且可以繼承，但必須在國家認(rèn)證的銷售網(wǎng)點(diǎn)（2025年初開業(yè)）購買。

當(dāng)然引發(fā)搶購潮！

私家車規(guī)模迅速擴(kuò)大，以至于平壤被迫實(shí)行“單雙號(hào)”。

但私家車不限號(hào)！

據(jù)說金正恩發(fā)出最高指示，“私家車的車主應(yīng)得到尊重，自己買的車不應(yīng)該受限。”

這進(jìn)一步促進(jìn)了私家車的銷售，以至于朝鮮滿足不了，想買車的人只能拿號(hào)排隊(duì)！

這也是朝鮮官方的一種態(tài)度。

當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)改革不是沒有代價(jià)——死在俄烏戰(zhàn)場上的軍人，觸碰紅線被懲處的商人和官員，以及放棄朝鮮半島合二為一的“國家最終目標(biāo)”。

俄方曾透露，俄羅斯與朝鮮簽署的《全面伙伴關(guān)系條約》包含相互承擔(dān)軍事義務(wù)的內(nèi)容。若該條約生效，朝鮮和韓國不能在憲法上是同一個(gè)國家。

朝鮮簽署該條約，是一種無奈的現(xiàn)實(shí)抉擇。

打完庫爾斯克戰(zhàn)役后，懂得無人機(jī)作戰(zhàn)、電子對抗、戰(zhàn)壕攻堅(jiān)技術(shù)的新一代實(shí)戰(zhàn)派崛起，完成了朝軍的大換血。

金正恩終于有底氣了。

朝鮮要深化改革

2026年，朝鮮修改了一系列法律，不但將韓國列為“鄰國”，還在為建立現(xiàn)在稅收體系做準(zhǔn)備，刪除了“朝鮮免稅”“國家為勞動(dòng)者提供一切必要條件”等表述，準(zhǔn)備從規(guī)模越來越大的私營經(jīng)濟(jì)中穩(wěn)定收益，從而改變各級(jí)政府對市場經(jīng)濟(jì)的態(tài)度。

朝鮮還刪除了法律里“確保勞動(dòng)者不會(huì)失業(yè)”的內(nèi)容。現(xiàn)在的朝鮮，老板遍地都是，大量勞動(dòng)力都在打工。過去法定不能辭職，這些人還要給檔案所在的國有單位交錢。刪除相關(guān)內(nèi)容，等于承認(rèn)了私營經(jīng)濟(jì)合法，并進(jìn)一步給個(gè)人松綁。

很明顯，朝鮮在為繼續(xù)深化經(jīng)濟(jì)改革做準(zhǔn)備。

這就要依靠中國了。

韓國LG經(jīng)濟(jì)研究院2025年的報(bào)告認(rèn)為，朝鮮對中國的貿(mào)易依賴度可能已超過80%。朝鮮不但需要中國的消費(fèi)品、中間品、機(jī)械和機(jī)床，還需要中國的電力、基建和市場。

僅中朝電力聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，每年就向朝鮮工業(yè)和民生提供15億千瓦時(shí)的電力支援。朝鮮的農(nóng)民也希望出口農(nóng)產(chǎn)品、手工制品到中國，再換一些緊俏商品回來賣。

而朝鮮的經(jīng)濟(jì)改革，也給中國帶來了2600萬人規(guī)模的新市場，為東北老工業(yè)基地就近提供礦產(chǎn)資源和年輕的勞動(dòng)力。

朝鮮改開，平壤堵車，堵的還是中國車，這不是偶然，是朝鮮經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的信號(hào)，是中國經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇的信號(hào)！

朝鮮的改革仍將繼續(xù)，終將改變東北亞地緣格局。

中俄朝一起將建立一個(gè)“去美元化”的核心大市場！