北京
本文轉自：人民網(wǎng)-河北頻道
近日，衡德高速改擴建項目連接線高填方路基施工迎來關鍵突破，項目團隊創(chuàng)新采用擋墻與輕質泡沫土復合填筑新型施工工藝，穩(wěn)步推進特殊路基段落施工，通過優(yōu)化路基填筑結構、革新工程施工技術，有效破解高填方路段施工難題，全力筑牢項目路基工程質量根基，助力項目高效提速建設。
在連接線高填方施工段落，針對路段地形條件、路基荷載、用地管控等施工難點，項目團隊經(jīng)多方技術論證、方案優(yōu)化，量身定制分層差異化填筑施工方案，精準實現(xiàn)工藝適配與效益最大化。按照施工設計，該段落采用分層分級填筑模式，原地面以上4米范圍，采用擋墻+素土填筑施工，4米以上全域采用輕質泡沫土進行填筑，通過剛性擋墻支護、傳統(tǒng)素土夯實、輕質材料填筑的有機結合，構建穩(wěn)固、高效、節(jié)能的復合型路基結構。
施工期間，項目部嚴格把控施工工序、精準管控施工質量，全程規(guī)范開展現(xiàn)場放樣、基底處理、擋墻砌筑、素土分層碾壓、泡沫土現(xiàn)澆澆筑等各項作業(yè)，技術管理人員全程旁站值守，嚴控每層填筑厚度、壓實度、澆筑強度等關鍵技術指標，有序統(tǒng)籌人員、機械、物料高效調配，實現(xiàn)各工序無縫銜接、平穩(wěn)推進。相較于傳統(tǒng)高填方路基施工工藝，該創(chuàng)新工藝優(yōu)勢顯著：輕質泡沫土自重更輕、承載能力更強，大幅提升路基整體荷載強度，有效減小路基沉降、規(guī)避邊坡失穩(wěn)、地基受力不均等工程隱患，全面提升路基穩(wěn)定性與耐久性；同時大幅縮減土方開挖量、回填量，有效節(jié)約項目建設用地，簡化施工流程、壓縮施工工期，實現(xiàn)工程質量、施工進度、用地節(jié)約三重效益提升。
此次創(chuàng)新工藝在高填方路段的落地應用，是項目深耕技術創(chuàng)新、優(yōu)化施工方案、攻堅施工難點的生動實踐，既破解了傳統(tǒng)高填方路基施工占地廣、工期長、路基承載力不足等痛點問題，也為公路工程特殊路基施工積累了寶貴經(jīng)驗。
下一步，衡德高速改擴建項目全體參建人員將持續(xù)深耕技術創(chuàng)新、嚴控工程質量、抓實安全生產，不斷優(yōu)化施工組織方案，精細化推進現(xiàn)場施工管理，全力以赴推進各項工程建設，以匠心工藝打造精品工程，加快完善項目路網(wǎng)建設，全力保障項目按期通車，助力區(qū)域交通路網(wǎng)通行能力全面提升。（王向平）
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