河南
快科技5月28日消息，今晚，比亞迪在深圳全球總部舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，董事長兼總裁王傳福正式發(fā)布比亞迪第567款車規(guī)級芯片——璇璣A3。
這是中國首款自研4nm智駕芯片，支持L3/L4自動駕駛，三顆可實現(xiàn)整車超2100 TOPS算力，目前已開始規(guī)模化量產(chǎn)。
璇璣A3的核心規(guī)格十分硬核：車規(guī)級4nm制程，16核CPU，DMIPS達(dá)420K，帶寬273GB/s，最高功能安全等級ASIL-D，三顆芯片組合整車算力超2100 TOPS。
王傳福強(qiáng)調(diào)，車規(guī)級4nm的難度遠(yuǎn)超消費級4nm，"車規(guī)級4nm相當(dāng)于消費電子的2nm"，芯片需經(jīng)受極寒極熱考驗、通過多項安全認(rèn)證，并保證穩(wěn)定工作十年以上。
能效方面，璇璣A3單位算力功耗較同級產(chǎn)品低20%，且可結(jié)合比亞迪自研算法深度優(yōu)化，算力利用率提升100%，讓智駕反應(yīng)更快、處理復(fù)雜場景能力更強(qiáng)、安全上限更高。
王傳福用了一個形象的比喻：買行業(yè)通用芯片相當(dāng)于買精品房，省力省心但無法百分百滿足需求；自研芯片就是自己買地建別墅，投入巨大但可以按需定制，性能更好、迭代更快。
璇璣A3的問世并非一日之功。王傳福表示，比亞迪芯片研發(fā)團(tuán)隊已超7000人，累計投入超千億，擁有四大研發(fā)基地和5座晶圓制造工廠，其中成都工廠是中國最大的專注車規(guī)級的12寸晶圓工廠。
他同時強(qiáng)調(diào)，比亞迪始終堅持自研自產(chǎn)與外部合作協(xié)同并進(jìn)，與行業(yè)共同探索技術(shù)邊界。
此外，王傳福還在發(fā)布會上透露，比亞迪至今已推出兩千多款芯片產(chǎn)品，覆蓋智能汽車、消費電子、家用電器、工業(yè)設(shè)備、光伏、儲能五大領(lǐng)域，在車規(guī)級領(lǐng)域已成為中國最大的芯片企業(yè)，覆蓋13大類、566款芯片產(chǎn)品。
其中電池管理系統(tǒng)BMS芯片，國內(nèi)僅比亞迪一家擁有完整解決方案，目前有46個國內(nèi)外汽車品牌在使用比亞迪芯片。
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