快科技5月28日消息,今晚,比亞迪在深圳全球總部舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會,董事長兼總裁王傳福正式發(fā)布比亞迪第567款車規(guī)級芯片——璇璣A3。
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這是中國首款自研4nm智駕芯片,支持L3/L4自動駕駛,三顆可實現(xiàn)整車超2100 TOPS算力,目前已開始規(guī)模化量產(chǎn)。
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璇璣A3的核心規(guī)格十分硬核:車規(guī)級4nm制程,16核CPU,DMIPS達(dá)420K,帶寬273GB/s,最高功能安全等級ASIL-D,三顆芯片組合整車算力超2100 TOPS。
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王傳福強(qiáng)調(diào),車規(guī)級4nm的難度遠(yuǎn)超消費級4nm,"車規(guī)級4nm相當(dāng)于消費電子的2nm",芯片需經(jīng)受極寒極熱考驗、通過多項安全認(rèn)證,并保證穩(wěn)定工作十年以上。
能效方面,璇璣A3單位算力功耗較同級產(chǎn)品低20%,且可結(jié)合比亞迪自研算法深度優(yōu)化,算力利用率提升100%,讓智駕反應(yīng)更快、處理復(fù)雜場景能力更強(qiáng)、安全上限更高。
王傳福用了一個形象的比喻:買行業(yè)通用芯片相當(dāng)于買精品房,省力省心但無法百分百滿足需求;自研芯片就是自己買地建別墅,投入巨大但可以按需定制,性能更好、迭代更快。
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璇璣A3的問世并非一日之功。王傳福表示,比亞迪芯片研發(fā)團(tuán)隊已超7000人,累計投入超千億,擁有四大研發(fā)基地和5座晶圓制造工廠,其中成都工廠是中國最大的專注車規(guī)級的12寸晶圓工廠。
他同時強(qiáng)調(diào),比亞迪始終堅持自研自產(chǎn)與外部合作協(xié)同并進(jìn),與行業(yè)共同探索技術(shù)邊界。
此外,王傳福還在發(fā)布會上透露,比亞迪至今已推出兩千多款芯片產(chǎn)品,覆蓋智能汽車、消費電子、家用電器、工業(yè)設(shè)備、光伏、儲能五大領(lǐng)域,在車規(guī)級領(lǐng)域已成為中國最大的芯片企業(yè),覆蓋13大類、566款芯片產(chǎn)品。
其中電池管理系統(tǒng)BMS芯片,國內(nèi)僅比亞迪一家擁有完整解決方案,目前有46個國內(nèi)外汽車品牌在使用比亞迪芯片。
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