浙江
5月28日，對于國產大飛機C919來說是一個重要日子。
三年前的今天，C919正式投入商業運營！
從此，每一個中國人都可以坐上咱們自己造的干線飛機了。
一、三大航全部運行C919飛機
2023年5月28日，東航C919飛機首次商業載客飛行。
標志著C919飛機的“研發、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業運營國產大飛機正式開啟。
2024年9月10日，國航C919飛機完成首次商業運營。
2024年9月19日，南航C919飛機完成首次商業運行。
至此，C919飛機在三大航全面商業運行。
二、交付37架C919飛機
目前，三大航已交付37架C919飛機。
東航：16架
座艙布局：C8Y156
機號分別為：
657S 657T 658E 658U 658V 659Z 65A0 65AH 65AJ 919A 919C 919D 919E 919F 919G 919H
國航：11架
客艙布局：C8Y150
機號分別為：
658H 658J 658Q 658R 659J 659K 659S 659T 919X 919Y 919Z
南航：10架
客艙布局：C8Y156
機號分別為：
657J 657X 658N 658P 658W 658X 658Y 659F 659W 919J
這37架飛機中，
機齡最大的當屬東航的B-919A，2022年底交付，機齡3年半。
最年輕是東航、國航于4月中旬交付的兩架飛機。
2026年4月15日，東航B-65AH
2026年4月16日，國航B-659T
3年來，C919飛機已經運送旅客超500萬人次，通航城市23個。
有些人吐槽說C919飛機交付速度慢，但對于C919這樣的飛機，全球也就第三個能造的（俄羅斯基本退出舞臺），在各種力量圍追堵截下，能取得這樣的成績已經實屬不易了。
反過來看，這幾年B737飛機交付給三大航多少架？
波音公司也經歷了巨大起伏。
如此巨頭航空制造公司都碰到了很多問題。
商飛取得這樣的成績，難道不應該祝賀和祝福嗎？
當然，商飛未來很有很多問題要面對，翼哥認為有三道大關：
一是國外特別是歐盟適航認證的問題。
二是規模量產的問題。
三是國產發動機的問題。
如果，有一天這三道坎都邁過了，國產飛機真的是飛起來了！
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