北京
本報特約記者 武 彥 本報記者 馬 俊
除了“未來空中作戰系統”（FCAS）項目外，全球多國都在持續推進第六代戰機項目的發展。但很多項目都存在各自的問題與不確定性，后續項目前景仍然有待觀察。
由英國和意大利發起、日本隨后加入的另一個六代機項目“全球作戰空中計劃”（GCAP）項目也進展不順。該項目以英國2018年提出的“暴風”六代機計劃為基礎研發，結合英國、日本和意大利的最新航空技術成果，意圖打造一種將超音速巡航能力和最新空中作戰技術融為一體的先進戰機，以替代現役的歐洲“臺風”和日本F-2戰斗機。
英國《每日電訊報》8日爆料稱，近來東京和倫敦之間圍繞GCAP項目的緊張局勢不斷加劇。該項目計劃耗資數百億英鎊，其中英國預計在未來10年內至少投入120億英鎊。但由于國防投入的短缺，倫敦方面有意延遲注資，英國財政部甚至曾提出將英國在GCAP上的支出推遲到21世紀30年代的想法，引發日方的嚴重不滿。報道稱，日本官員私下抱怨說，英國正在變成一個“幽靈盟友”。
該報道還提到，美國總統特朗普正試圖說服日本放棄GCAP項目，轉而與美國合作。當前美國正在同步推進兩個六代機項目，包括美國空軍的F-47戰斗機和美國海軍的F/A-XX艦載戰斗機。其中F-47戰斗機已經確定由波音公司研制，目前進入工程開發和樣機制造階段，計劃在2028年進行首飛。它被明確定義為空優隱形戰斗機，核心任務是奪取制空權，而非多用途對地攻擊。不久前美國媒體發布了疑似F-47的神秘飛機模糊影像，但該機采用的大型鴨翼布局并不利于全向隱身，引起多方猜測。
美海軍計劃今年8月在諾斯羅普·格魯曼公司和波音公司之間選擇F/A-XX艦載戰斗機的研制方。目前外界對其相關信息了解很少，美國海軍僅透露它將逐步取代美國航母現役的F/A-18E/F和EA-18G等戰斗機，它具備更遠的作戰半徑，以滿足在太平洋地區作戰的要求。
接受《環球時報》記者采訪的中國專家表示，雖然目前全球多國都在持續推進第六代戰機項目的發展，但很多項目都存在各自的問題與不確定性。比如，GCAP項目也和“未來空中作戰系統”（FCAS）戰斗機項目一樣，存在各方提出的戰斗機技術性能指標不同、資金分配和控制權爭議等問題，并導致項目進展遲緩。美國空軍的第六代戰斗機F-47項目雖然宣稱性能很優異，但它的造價非常昂貴，預計單價超過3億美元，號稱“史上最貴戰斗機”。如此昂貴的價格，給它后續的研發與采購前景帶來很多不確定性。五角大樓認為，美國無法同時推進兩大六代機項目的研制，因此F/A-XX艦載戰斗機項目預算曾一度被凍結，雖然之后被恢復，但仍給該項目的發展蒙上陰影。▲
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