北京
亞利桑那紅雀隊正在休賽期OTA訓練中，有些球員并未現身。這意味著其他球員正在代替他們，爭取更多練習機會。而教練組中大部分人都是新面孔，他們只和出現在訓練場的人一起工作。
其中就包括四分衛(wèi)加德納·明修。他不僅是球隊的新成員，對于整個教練組來說也是個陌生面孔。球隊與他簽下了一份一年合同，原本的定位是擔任雅各比·布里塞特的替補。布里塞特上賽季曾首發(fā)12場比賽。明修即將進入個人第八個NFL賽季，他可不是菜鳥。他擁有63場NFL比賽經驗，其中包括47次首發(fā)。上賽季他在堪薩斯城酋長隊擔任帕特里克·馬霍姆斯的替補，并在馬霍姆斯受傷后打完了賽季末段。
但布里塞特目前處于缺席狀態(tài)。簡單來說，他正在抵制參加訓練。因此，在布里塞特缺席的情況下，明修、替補凱登·斯洛維斯和三輪秀卡森·貝克獲得了所有的訓練機會。明修搶占了最大的份額，這理所應當，因為他經驗最豐富。當年效力杰克遜維爾美洲虎隊以及后來的印第安納波利斯小馬隊時，他都曾以首發(fā)四分衛(wèi)的身份帶領過球隊。目前，明修正掌控著紅雀隊的進攻節(jié)奏。參加所有這些訓練課至關重要。球隊更換了新的主教練，還上任了一批新的助理教練，包括進攻協(xié)調員納撒尼爾·哈克特。球員和教練之間需要時間磨合。
另一個需要考慮的關鍵點是，新任主教練邁克·拉弗勒正在植入一套全新的進攻體系。每一套戰(zhàn)術體系都有所不同，而這次的變化與過去幾年紅雀隊在德魯·佩特辛手下運行的體系截然不同。去看看洛杉磯公羊隊或者舊金山49人隊的比賽錄像，就能大致明白這套新式進攻最終會呈現什么樣子，綠灣包裝工隊和休斯頓德州人隊也是一個參考方向。但請注意“最終”這個詞，這一切不會在一夜之間發(fā)生。這里存在時機把握的問題。這就像是讓你放棄那輛三速自動擋轎車，去開你爸爸那輛需要操作三速換擋桿的老式雪佛蘭卡車——而你完全不知道如何踩離合、如何換擋。這是完全不同的東西，連術語都是兩套語言。沒錯，布里塞特可以坐在家里研讀戰(zhàn)術手冊。但他不可能某天突然現身，擰一下鑰匙就能讓這輛車向前沖。再擰一次，車又會再次熄火。沒有人事先告訴他：發(fā)動引擎時得用一只腳把離合器踩到底，同時用另一只腳踩住剎車，防止卡車溜坡。更別提還得學那個高難度動作：如何一邊緩慢松開離合器，一邊同步踩下油門，還得騰出一只手來換擋。是的，這件事就是這么復雜。更何況，明修本人也不是從一套類似的進攻體系中走出來的，他并非無縫銜接地滑入了首發(fā)角色。對于他來說，這一切同樣是全新的未知挑戰(zhàn)。
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