北京
你眼前這輛1984年的法拉利400 GT i，當年由休斯頓法拉利進口到美國，先后在密歇根、肯塔基和安大略省留下足跡，直到2026年才被現在的經銷商收入囊中。如今它帶著法拉利紅皮書、干凈車況報告和免底價的姿態，在加州等你帶走。
這身Grigio Metallizzato Ferro金屬灰漆面配上Tabacco康諾利皮革內飾，來自賓尼法利納的刀鋒美學毫不含糊：跳燈、霧燈、機蓋百葉窗、四圓尾燈和四出排氣，一切都寫著80年代的鋒芒。底盤代號F101的400 GT i，心臟是一臺4.8升科倫坡四凸輪V12，已經普及了博世K-Jetronic機械噴射，比老款的化油器更服帖。五速手排和限滑差速器，把310匹馬力妥妥送向415毫米五輻合金輪圈，四條米其林TRX胎還是2017年的日期碼——老配方，老味道。
座艙里不僅有前座桶椅和獨立雙后座，后排中央扶手、電動窗、空調帶后排獨立控制，甚至還有一臺藍寶Cheyenne卡帶機和行李箱里的CD換碟機，不過卡帶機屏幕正跳著“Code”待解鎖。這車2025年6月剛換了后懸液壓管、前上球頭，后剎車片和制動液也一并打理，頭燈開關線路和門板卡扣這些小毛病也都重修過，機械底子不用操心。
整個80年代，400系列其實沒被法拉利官方帶到北美，現在你能看到的美規車全是當年走灰市進來的，每一輛都帶著自己的故事。這輛無底價的車，連同原廠工具包、Ohio的干凈產權證，等一個懂它的人翻到下一頁。
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