長鑫科技已通過科創板上市審核。全球芯片股狂熱漲勢達到新的里程碑。戴爾預計財年AI服務器營收將達600億美元。王傳福稱比亞迪芯片研發團隊超過7000人。理想汽車、小鵬汽車、百思買、荷美爾食品、戴爾、歐特克公布業績。

上海證券交易所周三表示，長鑫科技集團股份有限公司已通過科創板的上市審核。隨著該公司近期取得技術突破，這一備受期待的上市進程又向前邁進了一步。存儲芯片制造商長鑫科技是目前中國唯一一家本土競爭者，也是全球第四大具備全流程DRAM生產能力的企業。這一上市有望成為今年中國規模最大的IPO，同時也將創下科創板歷史第二大首發上市紀錄。

芯片股的狂熱漲勢周三達到了一個新的里程碑，費城半導體指數創下有史以來最佳的年度開局表現。即使以人工智能(AI)熱潮的標準來衡量，漲幅也十分驚人。閃迪(Sandisk)今年迄今已飆升570%。英特爾(Intel)股價增長兩倍有余。三星(Samsung)、美光科技(Micron)和SK海力士(SK Hynix)均已躋身1萬億美元市值俱樂部。此外，AMD目前的估值已超過摩根大通(JPMorgan Chase)。對芯片制造商的需求激增推動主要指數擺脫了戰時低迷。

戴爾科技(Dell Technologies)給出的年度銷售展望遠超分析師預期，得益于人工智能(AI)服務器需求強勁。該公司周四在聲明中表示，截至2027年1月的財年營收將在約1670億美元，其中600億美元來自AI服務器銷售。戴爾的服務器業務今年被視為AI贏家，推動該股截至周四收盤累計上漲逾150%。

Anthropic近日正式完成650億美元的H輪融資，投后估值達到9650億美元，一舉超越OpenAI的8520億美元估值，成為全球最具價值的私營AI公司。亞馬遜在此輪中承諾投資50億美元，而美光科技、三星和SK海力士也以戰略基礎設施合作伙伴的身份加入。公司首席財務官Krishna Rao表示，受益于全球企業客戶對Claude的廣泛采用，公司年化運營收入已突破470億美元。

亞馬遜云科技(AWS)已簽約云存儲公司Snowflake為其最新的芯片客戶，眼下AI智能體的普及正持續推動對計算硬件的高漲需求。Snowflake計劃在未來五年內支付60億美元，以使用亞馬遜云科技數據中心內的亞馬遜Graviton芯片。Graviton是AWS于2018年發布的一款中央處理器(CPU)，也是電腦的主要“大腦”，為從智能手機和筆記本電腦等個人設備到汽車電腦、數據中心服務器和先進AI系統等一切設備提供動力。

IBM公司近日宣布了一項雄心勃勃的計劃：未來五年向量子計算領域投資超過100億美元，目標是在2029年前建成全球首臺能夠穩定、無誤執行復雜計算任務的大型容錯量子計算機。這筆逾百億美元的投資將覆蓋研發、資本支出、制造能力擴張、生態合作及并購活動等多個領域。

菲尼克斯是美國的客服中心之都，至少目前仍是。如今，人工智能正加劇外包帶來的白領崗位流失，摧毀了那些曾經通往中產階級的穩妥職業道路。菲尼克斯的格子間繁榮已然落幕，員工們面臨著不確定的未來。多年以來，充足的土地和廉價的勞動力使菲尼克斯成為企業安置低薪辦公人員的首選之地，這些員工無需在地理位置上靠近客戶或總部。客戶服務、數據錄入和薪酬處理，這些格子間里的工作崗位曾是一條通往中產階級的重要階梯，幫助填補了因海外競爭而流失的工廠崗位。

富時羅素(FTSE Russell)修改了規則，使新晉超大盤股更容易被納入其美國指數。此舉為被動投資者快速配置SpaceX及其他備受矚目的新股敞開了大門。大盤股公司公開上市交易五天后，只要流通股價值高于指數門檻，即可被納入羅素系列指數。根據此前規則，這些公司必須等待指數的下一次年度評估才能被納入。上述規則變更立即生效。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在比亞迪智能化戰略發布會上表示，比亞迪擁有7000+人芯片研發團隊，1000+億元芯片投入，4大芯片研發基地，5座晶圓制造廠。掌握從產品定義、架構設計、電路設計到晶圓制造、封裝、測試七大步驟，是全球唯一一家擁有芯片全流程、全鏈路制造能力的車企。

美國汽車行業要面對嚴峻的現實數據：自2020年代初以來，已有約100萬潛在買家退出了新車市場，且預計短期內不會回歸。直到最近，汽車業高管、分析師和經濟學家還普遍認為，美國新車銷量正穩步回升，有望恢復到疫情導致工廠停工、全球供應鏈大亂之前的水平。高油價、利率上升和持續通脹正在抑制美國消費者購車意愿，越來越多人放棄購買新車，導致汽車庫存積壓。

豐田汽車(Toyota Motor)公布的數據顯示，4月從日本面向中東地區的汽車出口數量為2418輛，較上年同期大減91.7%。這是受到中東局勢緊張導致物流混亂的影響。面向中東的出口量連續2個月下滑，降幅較3月的46.4%進一步擴大。4月全球銷量比上年同期下滑3.1%至84.9306萬輛，連續3個月同比減少。全球產量同比增加2.0%至83.1971萬輛，連續2個月增加并創同月歷史新高。從日本出口的汽車總量減少7.0%至16.6972萬輛，連續2個月同比下滑。

諾華(Novartis)及其合作伙伴Ionis Pharmaceuticals研發的一款實驗性藥物目前進展最快。研究人員最快今年夏天就能知曉，該藥是否在一項試驗中成功降低了心臟病、中風和死亡的發生率。這項試驗結果有望推動該藥于明年獲批。

聯合利華(Unilever)宣布啟動美國新研發基地建設。這家總部位于倫敦的企業計劃投入2.7億美元，在康涅狄格州紐黑文市打造創新中心，專為美國市場及全球消費者研發護膚、護發類產品。此前聯合利華陸續剝離增長乏力的食品業務，逐步轉型為聚焦美容、健康與個人護理的企業，本次投資正是轉型舉措的延續。這座新研發中心預計2029年投用，也是聯合利華40年來在美國規模最大的研發基建項目。目前美國是聯合利華全球第一大消費市場。

肉類加工巨頭泰森食品(Tyson Foods)宣布，委任公司董事、前寶潔全球銷售負責人杰夫-雄伯格接任總裁兼首席執行官一職。交接過渡期將從7月啟動，雄伯格將于10月4日正式履職。唐尼-金已在泰森任職四十余年，自2021年6月起擔任總裁兼首席執行官。卸任后，他將繼續留任公司董事。

凱撒娛樂(Caesars Entertainment)宣布將以176億美元的價格被億萬富豪蒂爾曼·費爾蒂塔旗下的費爾蒂塔娛樂(Fertitta Entertainment)收購。該交易包括約119億美元的債務承擔。費爾蒂塔此前就洽談以約70億美元收購凱撒娛樂，并擊退了億萬投資人卡爾-伊坎旗下機構的競購邀約。

美國聯邦地面運輸委員會周四宣布，暫停審核聯合太平洋(Union Pacific)與諾福克南方(Norfolk Southern)這筆重磅鐵路并購交易，這項總價715億美元的合作計劃進度受阻。兩家企業擬組建一家橫跨全美大陸的大型鐵路運營商。地面運輸委員會表示，需要更多材料才能對本次合并開展全面評估。委員會要求兩家公司在60天內提交補充材料，詳細說明合并將如何提升市場競爭格局，以及可選合作鐵路商減少后，貨運客戶將面臨哪些變化。

財報信息

理想汽車發布2026年第一季度財報。季度收入總額為人民幣229.83億元，同比減少11.4%；季度歸屬于普通股股東的凈虧損為22.9億元，由去年同期盈利轉為虧損，去年同期盈利6.5億元。季度歸屬股東的調整后凈虧損21.2億元，上年同期凈利潤10.2億元。整體毛利率降至7.9%。理想汽車第一季度共交付95142輛新車，同比增長2.5%。

小鵬汽車發布2026年第一季度財報。季度總收入為130.3億元人民幣，同比下降17.6%。季度歸屬股東的凈虧損擴大至17.8億元，上年同期的凈虧損為6.6億元。當期總交付量為62682輛，同比減少33.3%。

荷美爾食品(Hormel Foods)公布截至2026年4月26日的第二財季業績。季度凈銷售額29.73億美元，上年同期為28.99億美元。季度營業利潤2.17億美元，上年同期為2.48億美元。季度歸屬公司凈利潤1.57億美元，上年同期為1.8億美元。

百思買(Best Buy)公布截至2026年5月2日的第一財季業績。財季營收89.36億美元，上年同期為87.67億美元。季度營業利潤3.7億美元，上年同期為2.19億美元。季度凈利潤2.76億美元，上年同期為2.02億美元。

戴爾科技(Dell Technologies)公布截至2026年5月1日的第一財季業績。季度凈營收438.42億美元，上年同期為233.78億美元，同比增長88%。季度營業利潤36.56億美元，上年同期為11.65億美元，同比增長214%。季度凈利潤34.38億美元，上年同期為9.65億美元，同比增長256%。基礎設施解決方案集團(含服務器及其他數據中心設備)營收同比增長181%，至290億美元。客戶端解決方案集團(含消費與商用PC及配件)營收同比增長17%，至146億美元。AI服務器營收同比增長757%，至161億美元。

數據存儲服務商NetApp公布截至2026年4月24日的第四財季及財年業績。第四季度營收19.48億美元，上年同期為17.32億美元。季度營業利潤5.32億美元，上年同期為3.48億美元。季度凈利潤4.04億美元，上年同期為3.4億美元。全年營收69.25億美元，上年為65.72億美元。全年營業利潤16.74億美元，上年為13.37億美元。全年凈利潤為12.76億美元，上年為11.86億美元。

設計軟件巨頭歐特克(Autodesk)公布截至2026年4月30日的第一財季業績。季度營收19.34億美元，上年同期為16.33億美元，同比增長18%。季度營業利潤5.41億美元，上年同期為2.33億美元。季度凈利潤4.91億美元，上年同期為1.52億美元。

昨日音頻回放：