山東
車主對電動車吐槽最多的是什么？相信絕大多數人會選擇電池，大部分人認為電池不耐用，只有一年的使用壽命，以后別再怪電池質量了，關鍵是你的充電習慣傷電池，特別是下面這5個自殺式的行為，大部分都做錯了，趕緊對照自查，有則改之，無則加勉。
每次充電充一晚上
很多車主為了圖省事，下班回家以后直接給電動車插上電，然后就睡覺了，基本上是一充一晚上，甚至還會沖到第2天的中午。
這種充電方式是完全錯誤的，你認為多充可以給電池充入更多的電量，其實是對電池的一種誤傷。
不管是鉛酸還是鋰電，過充都是大忌。充電器轉綠燈后，其實還在進行小電流補給。如果你長時間不拔，電池內部溫度持續升高，電解液要么干涸，要么就被“煮”得鼓包。嚴重的時候，熱量散不出去，直接引發線路短路起火。
電量全部用完才記得充電
另外還有一個極端的行為，有的車主認為電池的充電次數有限，所以不舍得浪費，每次都把電量全部用完才給電池充電，這就會導致電池的深度放電，同樣會給電池帶來傷害，而且是不可逆的，直接影響電池的使用壽命。
電池就像人一樣，不能餓到極限才吃飯。一旦電量耗盡，電池內部的化學物質活性會大幅下降，甚至導致極板硫化。一次深度虧電，電池壽命可能就打折一半；多虧幾次，這電池基本就報廢了。
不同的充電器混用
很多人認為“充電器不都長一個樣嗎？能充上電不就行了？”
千萬別這么想！ 不同品牌、不同型號的電池，電壓和電流參數都不一樣。你拿一個大電流的充電器去充一個小電池，由于它的停止充電電壓不同，會造成給電池一直充電的情況，最終直接把電池充爆。
反之，用小電流充大電池，不僅充入的電壓不夠，而且還可能因為長時間的充電，導致電池的溫度上升，使電解液蒸發，影響電池壽命。
一定要用原裝充電器！ 原裝壞了，就買同型號的正規品牌。別為了省幾十塊錢，把幾百塊的電池搭進去。
要選擇適宜的環境充電
電池是既怕冷又怕熱的零部件，因此在給電池充電的時候，一定要選擇適宜的充電環境。
夏天暴曬后立馬充： 電池本來溫度就高，你再一充電，熱上加熱，電解液沸騰，鼓包是遲早的事。 冬天室外零下充電： 電池活性在低溫下極差，充不進電是小事，傷了內芯是大事。
正確做法： 夏天找個陰涼地兒靜置1小時再充；冬天盡量移到室內溫暖處充電。別跟自然規律對著干。
要保持電池通風散熱
為了防塵，或者怕下雨淋濕，有些朋友在充電時，特意用衣服、塑料袋把電池和充電器蓋得嚴嚴實實，這種方式是非常危險的。
充電過程中，電池和充電器都會發熱，必須依靠空氣對流來散熱。你把它捂得密不透風，熱量散不出去，溫度瞬間飆升。這不僅會加速電池老化，高溫積聚更是引發火災的元兇！
充電時，務必保持通風干燥，周邊不要堆放易燃雜物！
總結
以后不要再怪電池質量不好了，大部分人在給電池充電的時候，都犯了5個致命的錯誤，會導致電池的使用壽命縮短，讓你的電池只能使用一年左右就要更換，如果改掉了上面這5個錯誤的充電方式，可以讓你的電池壽命更長。
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