重慶
德國空軍正考慮對空客A400M“阿特拉斯”運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行改裝，將其打造為巡航導(dǎo)彈載機(jī)。此舉意在提升遠(yuǎn)程打擊能力，同時(shí)保留該機(jī)原有的后勤運(yùn)輸核心職能——該方案依托空客防務(wù)與航天公司研發(fā)的模塊化“母機(jī)”配置方案，無需對機(jī)身進(jìn)行永久性改造，就能讓A400M投放托盤式巡航導(dǎo)彈或無人機(jī)。這套系統(tǒng)采用可裝卸的滾裝發(fā)射裝置，安裝在貨艙內(nèi)部，可根據(jù)作戰(zhàn)需求快速拆裝。
按照這套改裝方案，一架A400M最多可搭載并發(fā)射12枚金牛座KEPD 350巡航導(dǎo)彈，導(dǎo)彈從飛機(jī)尾部貨艙門投放。搭載導(dǎo)彈的托盤在空中脫離機(jī)身、完成姿態(tài)穩(wěn)定后，導(dǎo)彈隨即點(diǎn)火，飛向指定目標(biāo)。空客表示，同款配置也可用來投放多達(dá)50架中型無人機(jī)，進(jìn)一步拓展作戰(zhàn)用途。
這一設(shè)計(jì)思路與美國空軍的“迅龍”項(xiàng)目大體相似，后者同樣借助托盤發(fā)射系統(tǒng)，在不對運(yùn)輸機(jī)機(jī)身進(jìn)行大幅改動(dòng)的前提下投放巡航導(dǎo)彈。借鑒該模式后，德國空軍無需專門列裝轟炸機(jī)，僅憑現(xiàn)有的運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，就能擴(kuò)充防區(qū)外打擊能力。
此次改裝主要適配金牛座KEPD 350導(dǎo)彈，這款空射型防區(qū)外巡航導(dǎo)彈由德國歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)與瑞典薩博博福斯動(dòng)力公司聯(lián)合研制。導(dǎo)彈全長約5.1米，全重約1400千克，射程超500公里。它配備兩級“美菲斯托”侵徹戰(zhàn)斗部，專門用于打擊掩體、指揮中心、防護(hù)設(shè)施等堅(jiān)固目標(biāo)。
A400M的載重與貨艙空間完全適配這類作戰(zhàn)任務(wù)。該機(jī)搭載四臺EPI TP400-D6渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大載重可達(dá)37噸，作戰(zhàn)航程超過3300公里。除戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸外，它還可執(zhí)行傘兵投送、物資空投、醫(yī)療后送、空中加油等任務(wù)。
模塊化設(shè)計(jì)是該方案的一大亮點(diǎn)。這套可拆卸的“轟炸組件”拆除后，A400M便能立刻恢復(fù)常規(guī)運(yùn)輸任務(wù)，不會(huì)對其核心用途造成永久性影響。
2026年4月18日，空客在向德國空軍交付第53架、也是最后一架A400M運(yùn)輸機(jī)的同日，正式確認(rèn)了“母機(jī)”方案的研發(fā)工作。該公司稱，目前正與一位未公開身份的歐洲客戶開展相關(guān)合作，該項(xiàng)目也基于此前聯(lián)合法、德兩國空軍開展的無人機(jī)投放測試成果推進(jìn)。
德國目前列裝了53架A400M運(yùn)輸機(jī)，本次改裝方案無需研發(fā)全新機(jī)型，就能為軍隊(duì)補(bǔ)充遠(yuǎn)程打擊力量。英國、法國、西班牙、土耳其等其他A400M使用國，未來也有望采用同類改裝方案，依托現(xiàn)有機(jī)隊(duì)提升導(dǎo)彈齊射能力。
德國空軍尚未公布最終采購決定與具體落地時(shí)間表。該方案也契合歐洲整體的發(fā)展方向：強(qiáng)化防區(qū)外作戰(zhàn)能力，提升在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境中大批量投送精確制導(dǎo)彈藥的水平。
【小編毒舌】據(jù)小編所知，中國的運(yùn)-20也正在做相關(guān)的研發(fā)測試，由于運(yùn)力和數(shù)據(jù)鏈、雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，一旦研發(fā)成功，運(yùn)-20將能吊打同類外國軍機(jī)。
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