上海
5月28日上午，啟境汽車在官方微博發布《關于近期網絡上對于啟境的討論說明》，就近期網友討論的GT7內飾品鑒活動嘉賓相關事宜作出正式回應。
聲明稱，該嘉賓以品鑒官身份參與本次活動，并非啟境GT7品牌代言人，“結合廣大網友與用戶的意見，已停止相關內容的傳播”。聲明同時宣布，后續品鑒活動將面向全體用戶公開招募品鑒官。
從5月14日高調官宣，到5月25日連夜下架全部物料，再到5月28日發聲明切割，這場跨界營銷合作僅維持11天便以品牌方緊急止損告終。
5月14日，啟境汽車宣布蘇芒為旗下首款車型GT7的“首席美學品鑒官”，同步發布由其出鏡的車輛美學解讀視頻及海報物料。蘇芒曾于2001年創辦《時尚芭莎》中文版，后升任時尚集團總裁。品牌方意圖借助其時尚領域影響力，詮釋新車設計理念，為產品增添“美學”標簽。
然而，官宣數小時后，相關話題評論區迅速被負面輿情占據。網友將蘇芒過往的一系列爭議言論與此次合作關聯。更為直接的導火索是，蘇芒此前在社交平臺發布為法國丈夫家15位親屬做飯的視頻，與她在國內長期塑造的“獨立女性”“家務是女性牢籠”等形象形成強烈反差，被網友稱為“法蘭西第一女仆”。
啟境GT7主打“國產高端、中國智造”，目標用戶鎖定25歲至40歲的新中產群體，4月廣州車展正式亮相，5月29日上市。在不少消費者看來，蘇芒的公眾形象與品牌定位存在沖突，評論區出現大量抵制言論。
滿新/攝
5月25日起，啟境各渠道開始陸續刪除與蘇芒相關的合作海報和視頻。至5月27日，有自媒體發現啟境已全網刪除相關物料。同日，蘇芒通過律師事務所宣布啟動名譽權維權訴訟，指控多個網絡賬號捏造不實信息、進行侮辱誹謗。
值得關注的是，蘇芒牽手汽車品牌并非孤例。
就在此前不久，別克汽車于5月12日官宣蘇芒為“至境世家摯友”，當時同樣遭遇網友質疑，但或因傳播聲量有限，未形成大規模輿情。
就在蘇芒合作風波發生前數日，5月12日，啟境智能汽車科技（廣州）有限公司正式完成超10億元戰略增資。此次增資于1月底在廣東聯合產權交易中心掛牌啟動，僅用三個多月便順利交割。
增資前，啟境由廣汽集團持股71.43%、廣汽埃安持股28.57%。增資完成后，原股東合計持股稀釋至約70%，仍掌握絕對控股權，新增股東涵蓋產業資本、國有資本、金融資本及員工持股平臺四大類型。
產品層面，GT7定位為“新一代智能獵裝轎跑”，預售區間30萬元至38萬元，將于6月底正式上市交付，劍指年輕新中產與科技愛好者群體。新車提供純電、增程雙版本，搭載寧德時代、華為乾崑、啟境三方聯合定制的新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺與6C超充倍率。
智能駕駛方面，GT7首發搭載華為乾崑智駕ADS 5，基于WEWA 2.0架構打造，配備目前量產最高規格的896線雙光路圖像級激光雷達，搭載全維防碰撞系統CAS 5.0。座艙方面，首發新一代鴻蒙座艙HarmonySpace 6，搭載小藝智能體。底盤搭載HUAWEI XMC數字底盤引擎，實現驅動、制動、轉向等六域毫秒級協同；超級三電機系統支持下，零百加速2.98秒；德國大陸四活塞固定卡鉗搭配倍耐力P ZERO輪胎，百公里制動距離控制在33米以內。
緊隨GT7之后，啟境第二款車型——中大型智能SUV將于2026年下半年亮相，定位30萬級中大型豪華SUV，與GT7形成產品互補，覆蓋高端新能源細分市場。
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