武契奇結(jié)束了對(duì)中國(guó)的五天訪問，登機(jī)離開中國(guó)，這趟旅程，武契奇可謂是收獲頗豐，一口氣簽下了幾十份大單。

但這仍無(wú)法掩蓋，武契奇是帶著遺憾回去的，因?yàn)檫@幾十份合作協(xié)議中，涉及了方方面面，卻唯獨(dú)少了殲-10CE。

為什么武契奇遲遲得不到這型“明星戰(zhàn)機(jī)”？中國(guó)的考量又是什么？

塞爾維亞的軍備困局

作為巴爾干地區(qū)的重要國(guó)家，塞爾維亞正面臨一系列復(fù)雜的內(nèi)外挑戰(zhàn)，而這次訪華無(wú)疑承載著武契奇的多重期待。

雖然五天的行程帶回幾十項(xiàng)涉及能源、人工智能和交通基建的大單，塞爾維亞最渴望的“特別突破”卻遲遲沒有到來(lái)—?dú)?10CE戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)依然沒有定論。

塞爾維亞的軍備困局，主要源于其特定的歷史背景與當(dāng)下復(fù)雜的外交處境。

目前，塞爾維亞空軍裝備的14架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，大部分已經(jīng)接近壽命末期，尤其是俄烏沖突爆發(fā)后，俄式戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)備件供應(yīng)鏈全面斷裂，致使這些戰(zhàn)斗機(jī)的維修和擴(kuò)展性能“幾乎停滯”。

面對(duì)敵強(qiáng)我弱的安全環(huán)境，武契奇多次公開強(qiáng)調(diào)，塞爾維亞空軍升級(jí)已經(jīng)到了“燃眉之急”。

讓這個(gè)問題更難解決的，是塞爾維亞糟糕的地緣位置，作為巴爾干腹地的小國(guó)，它被七個(gè)鄰國(guó)產(chǎn)生的政治牽制層層包圍。

周邊的克羅地亞、匈牙利、保加利亞等國(guó)家均是北約成員，且塞爾維亞既沒有強(qiáng)大盟友支撐，也沒有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力邁出軍備自主化步伐。

因此，作為一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，既想保持對(duì)科索沃主權(quán)的完整防御，又想增強(qiáng)戰(zhàn)略威懾能力，更新空軍戰(zhàn)斗力對(duì)塞爾維亞至關(guān)重要。

在這種背景下，殲-10CE成為了塞爾維亞眼中“救命稻草”般的存在，但這款明星戰(zhàn)機(jī)顯然不是輕易就能求得的。

為什么殲-10CE的出口如此謹(jǐn)慎？

盡管殲-10CE對(duì)于塞爾維亞解決空軍短板是完美的選項(xiàng)，但此次兩國(guó)顯然按照更加克制而理性的態(tài)度審視了這項(xiàng)合作。

作為中國(guó)軍工出口的重點(diǎn)型號(hào)，殲-10CE擁有極高的技術(shù)含量，因此，即便對(duì)“鐵桿朋友”塞爾維亞，中國(guó)依然選擇按下暫停鍵。

第一個(gè)考量在于技術(shù)與情報(bào)安全，作為出口型先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，殲-10CE融合了許多關(guān)鍵技術(shù)，包括雷達(dá)偵測(cè)、電子對(duì)抗和動(dòng)力系統(tǒng)等。

一旦成為塞爾維亞空軍的新裝備，這款戰(zhàn)機(jī)無(wú)疑會(huì)暴露在北約大量“窺探”與技術(shù)分析中。

作為一個(gè)被北約成員國(guó)包圍的內(nèi)陸國(guó)，塞爾維亞的對(duì)外武器配備很可能被技術(shù)手段直接監(jiān)控，無(wú)論是飛行性能，還是核心作戰(zhàn)系統(tǒng)，對(duì)中國(guó)而言都存在極高的泄露風(fēng)險(xiǎn)。

而這種風(fēng)險(xiǎn)，可能嚴(yán)重影響中國(guó)后續(xù)軍工出口的信任基礎(chǔ)。

第二是地緣政治的平衡問題，巴爾干地區(qū)本就是國(guó)際博弈的敏感區(qū)域，中國(guó)通過(guò)“一帶一路”倡議不斷深化與中東歐國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作，但軍事合作卻始終保持克制。

貿(mào)然將殲-10CE出口到這里，可能引發(fā)周邊北約成員國(guó)的強(qiáng)烈反應(yīng)，甚至讓部分中東歐國(guó)家對(duì)中國(guó)的安全意圖產(chǎn)生誤判。

中國(guó)的外交策略講求平衡與長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，巴爾干地區(qū)的任何軍事動(dòng)作都需要格外謹(jǐn)慎。

第三是中歐關(guān)系的大局考量，中國(guó)希望通過(guò)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作打開更大格局，而殲-10CE作為一款具有極高軍事影響力的戰(zhàn)斗機(jī)，一旦被視為中國(guó)干預(yù)巴爾干軍備平衡的象征，恐怕會(huì)對(duì)中國(guó)和歐盟關(guān)系造成不必要的波動(dòng)。

一方面，塞爾維亞體量較小，技術(shù)與影響有限；另一方面，歐洲關(guān)系卻是中國(guó)維系對(duì)外合作的重要組成部分，顯然，當(dāng)前中國(guó)不愿打破這種穩(wěn)定。

所以，武契奇在訪華之旅中沒有等到“殲-10CE”登場(chǎng)，或許是兩國(guó)基于更深層次全局考量的結(jié)果。

但問題是，塞爾維亞能一直等下去嗎？

歐洲敏感地帶的復(fù)雜局勢(shì)

放眼整個(gè)歐洲局勢(shì)，塞爾維亞選擇推進(jìn)中塞合作，某種程度上是一場(chǎng)“必然的轉(zhuǎn)向”。

過(guò)去數(shù)年中，歐盟、美國(guó)和俄羅斯的多重勢(shì)力在巴爾干角逐，讓塞爾維亞不得不在夾縫中艱難生存。

僅依靠中國(guó)經(jīng)濟(jì)合作，是否足以讓塞爾維亞擺脫當(dāng)前的困境？

2025年底，歐盟因科索沃問題繼續(xù)凍結(jié)塞爾維亞的入盟談判，歐盟提出的條件包括對(duì)科索沃主權(quán)歸屬的妥協(xié)，以及對(duì)俄制裁的參與，這些要求被武契奇政府毫不猶豫地拒絕。

美國(guó)也沒有從外交和經(jīng)濟(jì)上善待這個(gè)“小國(guó)”，同年10月，美國(guó)以“俄羅斯持股過(guò)高”為由終止了對(duì)塞爾維亞國(guó)家石油公司（NIS）的豁免支持，使得該國(guó)80%的燃油供應(yīng)鏈幾乎停滯。

如果說(shuō)美國(guó)與歐盟的態(tài)度讓塞爾維亞感到受挫，那么俄方也未必讓塞爾維亞感到放心。

因?yàn)槎頌鯖_突影響，俄羅斯對(duì)自身戰(zhàn)略腹地的掌控力下降，甚至在2025年5月公開指責(zé)塞爾維亞向?yàn)蹩颂m間接輸送武器。

這一指控加劇了兩國(guó)的間隙，導(dǎo)致俄塞傳統(tǒng)合作難以再現(xiàn)過(guò)去的高度。

在這一系列背景下，武契奇并沒有太多的選擇，他對(duì)華合作的“傾斜姿態(tài)”自然會(huì)受到包括歐盟在內(nèi)的周邊國(guó)家關(guān)注，尤其是中國(guó)提供的經(jīng)濟(jì)支持可能被誤讀為地緣政治的“站隊(duì)”。

再者，與中俄合作的嘗試，卻也讓塞爾維亞不得不轉(zhuǎn)換思路，通過(guò)引入西方外部裝備尋求平衡。

2026年初，武契奇簽署了一份從法國(guó)購(gòu)買“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)議，值得一提的是，“陣風(fēng)”的引入并不意味著問題解決。

相反，這種“東西混搭”的武器體系整合難度極高，勢(shì)必在未來(lái)拖累塞爾維亞的核心軍事實(shí)力輸出。

目前的塞爾維亞就像一個(gè)站在十字路口的小國(guó)，既要克服國(guó)內(nèi)安全能力的短板，又要平衡與多方力量的外交關(guān)系。

而中國(guó)與塞爾維亞的深度合作，自然也會(huì)在這種復(fù)雜平衡中逐漸調(diào)整策略，選擇更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的穩(wěn)定方向。

在武契奇這次訪華之旅中，殲-10CE的問題引發(fā)了公眾更多討論，雖然這次合未見推進(jìn)，但中國(guó)為中塞關(guān)系預(yù)留了更大的戰(zhàn)略空間。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，殲-10CE的缺席或許并不是“拒絕信號(hào)”，而是代表著一種更深遠(yuǎn)的務(wù)實(shí)考量，無(wú)論如何，中塞關(guān)系仍將以穩(wěn)定與合作為前提，迎接更多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。