湖南
全球唯一一家擁有芯片全流程、全鏈路制造能力的車企。
本文為IPO早知道原創
作者｜SY
據IPO早知道消息，5月28日晚間，比亞迪（002594.SZ;01211.HK）召開的“敢為”智能化戰略發布會上，正式推出中國首款4nm制程智駕芯片璇璣A3。目前，該芯片已開啟規模化量產，支持L3、L4自動駕駛，通過三顆芯片的高效協同，實現超2100TOPS的總算力，同時兼顧功耗控制與算力利用率。
比亞迪官方稱，作為中國首款自研4nm智駕芯片，它代表中國智駕芯片的最高水平：車規級4nm，制程先進；單位算力功耗低，較同級產品低20%。璇璣A3可結合比亞迪自研算法，深度優化，算力利用率提升100%。
（圖片比亞迪）
“電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片。”比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪為汽車智能化的下半場設定了三大目標：實現零交通事故，讓輔助駕駛成為超級司機，讓AI成為超級秘書。比亞迪將持續投入超1000億元的研發資金用于實現該目標。
早在2002年，比亞迪就組建了自己的芯片團隊IC設計部，即比亞迪半導體的前身。比亞迪先后做到車規級IGBT和SiC功率芯片技術國內最早量產裝車。據了解，比亞迪芯片研發團隊超7000人，累計投入超千億元，擁有4大研發基地和5座晶圓制造工廠。其中，成都工廠是中國最大的、專注車規級的12英寸晶圓工廠。
比亞迪稱，該公司已實現從產品定義、架構設計、電路設計、版圖設計、晶圓制造、封裝到測試七大步驟的全面覆蓋，是全球唯一一家擁有芯片全流程、全鏈路制造能力的車企。截至當前，比亞迪已推出2000多款芯片產品，應用于智能汽車、消費電子、家用電器、工業設備、光伏儲能五大領域。在更為嚴苛的車規級領域，比亞迪已成為中國最大的芯片企業，目前已覆蓋13大類，有567款芯片產品，廣泛應用于46個國內外汽車品牌。
（圖片來源：比亞迪）
此次發布會上，比亞迪還宣布全系車型均可搭載天神之眼B 輔助駕駛激光版，選裝價格1.2萬元。此外，天神之眼C 的功能即將迎來重大升級，預計今年12月OTA。
天神之眼的此次升級主要體現在四個方面：架構方面，升級為璇璣架構2.0，搭載艙駕電三合一的中央大腦；傳感器方面，行業首創衛星架構；算法方面，升級為物理AI大模型；數據方面，基于比亞迪行業最大的數據底座，海量的數據可被用透、用活，發揮最大價值，讓智駕模型快速迭代。
同時，比亞迪還將推出天眼之神高等級自動駕駛（L3/L4），不僅有平臺架構的十重冗余，而且全球首搭超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙遠紅外攝像頭等。
資料顯示，比亞迪于2025年2月推出“全民智駕”戰略，宣布全系車型標配天神之眼輔助駕駛系統。2025年7月，比亞迪推出智能泊車安全兜底方案后，天神之眼智能泊車功能的使用率從最開始的21%，提升至現在的93%，并且智能泊車事故率幾乎為零。
基于此，比亞迪再次率先承諾為城市安全兜底。即日起一年內，天神之眼A、天神之眼B 的新用戶自提車之日起，老車主OTA升級至天神之眼5.0 后，均可享為期1年的城市領航兜底。
具體而言，用戶在合規使用城市領航功能時，若發生有責任交通事故，應由本車承擔的直接經濟損失（包括車輛維修費用、第三方財產損失、人身傷害損失）將由比亞迪直接進行兜底賠付。據了解，比亞迪的城市領航兜底全部免費、沒有上限，且不會影響來年的商業險保費。
此外，比亞迪還發布了超級智能體“迪迪蝦”。賦能DiLink AI智能座艙，具備“聊得來、搞得定、玩得轉”三大硬核能力。同時，專屬定制、超有趣、可進化的比亞迪專屬數字形象集結上車，??交互全面進化，為用戶提供全場景主動服務。
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