北京
2026年5月28日凌晨2點(diǎn)40分左右，滬陜高速河南南陽(yáng)桐柏毛集段，一輛大通客車(chē)追尾了前方一輛半掛貨車(chē)。
這起事故一共造成13人死亡、另有3人受傷，事后官方通報(bào)，這輛車(chē)核載只有9個(gè)人，然而事發(fā)的時(shí)候，里面竟然坐了整整16個(gè)人，超載將近一倍。
5月28日晚上，有媒體披露了該起事故的一些詳情，駕駛這輛客車(chē)的司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，車(chē)主李某某很快就被公安機(jī)關(guān)給控制了，目前正在接受調(diào)查。現(xiàn)場(chǎng)救援人員稱，事故中半掛貨車(chē)上沒(méi)有人傷亡。
一位目擊者描述現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，在接受媒體的采訪時(shí)他講述了自己所看到的，這位目擊者是凌晨5點(diǎn)多開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)事發(fā)路段的，他看到那輛大通客車(chē)撞在高速中間的護(hù)欄上，已經(jīng)面目全非，車(chē)頭幾乎被撞沒(méi)了，“有一面全撞爛了，一二排也爛完了！”從現(xiàn)場(chǎng)曝光的畫(huà)面來(lái)看，地上有很多車(chē)的碎片，一片狼藉，并且有很多工作人員在處理現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)公安部交通管理局的通報(bào)，這輛客車(chē)實(shí)際上根本就不是什么正規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，而是一輛徹頭徹尾的“黑網(wǎng)約車(chē)”，沒(méi)有合法營(yíng)運(yùn)手續(xù)。車(chē)主私自給原本核載9人的車(chē)加裝了座椅，多出來(lái)的7個(gè)人就這么擠在了車(chē)上。
有知情人向媒體透露，這輛車(chē)在5月27日下午6點(diǎn)左右時(shí)從杭州出發(fā)，開(kāi)往河南鄧州方向，司機(jī)期間除了偶爾上個(gè)廁所，基本上連續(xù)開(kāi)了超過(guò)8個(gè)小時(shí)，到28日凌晨快3點(diǎn)的時(shí)候發(fā)生了事故。
有一位傷者聲稱，自己和車(chē)上其他人并不認(rèn)識(shí)，是中途搭的車(chē)，到達(dá)約定的地方之后再付錢(qián)。
有一位乘客的家屬告訴記者，一歲半的女兒和婆婆是這次一起坐車(chē)回淅川的，她們是通過(guò)拼車(chē)群聯(lián)系到的這輛車(chē)，當(dāng)時(shí)收了300塊錢(qián)。5月28號(hào)電話怎么都打不通，后來(lái)才知道出了事，孩子的奶奶在事故中不幸遇難。
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦慕榻B，在鄧州和淅川這一帶，有很多人都在杭州打工，往返交通很不方便。坐火車(chē)的話要先到南陽(yáng)或者襄陽(yáng)的老河口，還得轉(zhuǎn)車(chē)才能到家。因此有不少人都靠這種私人拼車(chē)回家，基本是車(chē)接車(chē)送，單程200到300塊錢(qián)不等。
當(dāng)?shù)赜幸晃卉?chē)主也講述了這倆車(chē)為什么能上高速，私家車(chē)會(huì)打時(shí)間差來(lái)躲避監(jiān)管，晚上運(yùn)管人員下班后，司機(jī)才從杭州上高速。到了第二天凌晨車(chē)已經(jīng)到南陽(yáng)了，所以就很難被發(fā)現(xiàn)。
涉事車(chē)輛司機(jī)已死，責(zé)任究竟誰(shuí)擔(dān)？死人不會(huì)說(shuō)話，但活人要給交代。那司機(jī)死了是實(shí)，其是事故的直接責(zé)任人，超載是他決定的，車(chē)是他開(kāi)的，命是他送掉的。可他一死了之，留下的是一車(chē)冤魂和一群等著討說(shuō)法的家屬。
就是這樣的僥幸心理，車(chē)主才冒著風(fēng)險(xiǎn)這么做。可是他卻沒(méi)有想過(guò)，就算能僥幸躲過(guò)一次，能每次都能躲過(guò)嗎？所以說(shuō)，這次事故也是一個(gè)深刻的教訓(xùn)，我們不管因?yàn)槭裁丛颍疾荒茏瑔T車(chē)和那些沒(méi)有手續(xù)的黑車(chē)，切記！
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