安全生產,警鐘長鳴!
人命關天,責任如山!
所謂天災,其實人禍!
最近發生的三起安全生產事故,每一起都與違規操作有關!
2026年5月16日晚21時08分左右,桂地河池環江毛南族自治縣洛陽鎮永權村肯任屯一座漫水橋上,一輛核載5人的皮卡車載15名務工村民(含司機)返程時墜河,造成10人遇難。事故因強降雨致大環江河水暴漲、橋面漫水20~30厘米,車輛在即將駛離橋面時失控,被沖入急流。??
?通常,我們所說的“漫水橋”,一般都是建在季節性的河流之上。所謂季節河,就是夏秋汛期水勢較大,冬春枯水期幾乎干涸的較小河水。在比較寬闊的江面上,自建長約100米、寬約4米、無護欄、無警示標識?的漫水橋,供行人通過,筆者還是第一次聽說。
?涉事車輛是一輛銀色5座皮卡,實際上載了15人:駕駛室5人、貨斗10人。涉事人員都是為油茶林套種紅薯收工返程的民工。
造成?事故的直接原因?是,5月15–16日連續強降雨,累計超過100毫米;疊加上游江色水電站泄洪,致使平時僅0.2米/秒的河水流速激增至0.9米/秒,流量達110立方米/秒,橋面漫水;車輛快駛離橋面時,被急流沖翻。
比較奇葩的是,上游水電站開閘泄洪,雖提前將泄洪計劃通知了部分村民代表,但未能有效覆蓋所有外來務工人員和下游村屯,且漫水橋現場無人值守,缺乏有效的汛期管控措施。
這和5月3日7時許,發生在遼地丹東東港市黃土坎鎮石灰窯村附近路段的一起車輛撞樹單方面交通事故大同小異:涉事車輛是一輛福特全順依維柯汽車,核載6人,實載21人,結果造成8死13傷。車內人員主要為采摘藍莓工人。
無獨有偶。2026年5月28日凌晨,在G40滬陜高速豫地南陽桐柏縣境內毛集段K991+800處,又發生一起客車追尾貨車的重大交通事故,已造成13人死亡、3人受傷。事故車輛是一輛核載9人、實載16人的大通客車,追尾前方一輛重型半掛牽引車?。本是非營運車輛,非但違法載客,且還嚴重超員。
這三起交通事故的共性特征是:非營運車輛,非法載客,且嚴重超員!幾乎所有超載的交通運輸工具,不出事算是僥幸,運氣好,而一旦出事,必定都是大事!
這是因為,那么多的人擠在某個狹小的空間里,無依無傍,沒有任何抓手;隨著車船行駛的節奏,極易形成前俯后仰、前仰后合、你擁我推、你推我擠的潮汐效應。這時候,行進中的車輛重心是很難把控的!——5.3鄉道超載車輛撞樹、5.13漫水橋超載車輛墜江、5.28高速公路超載車輛追尾……無一例外,駭人聽聞,可悲可嘆!
最慘的,還是晉地長治留神峪煤礦瓦斯爆炸事故!
國家三令五申、耳提面命,相關職能部門三天明查、兩天暗訪,為什么都沒能阻止留神峪煤礦此次災難級爆炸事故的發生呢?
突然想起了老杜的那兩句詩:“朱門酒肉臭,路有凍死骨。”事發后,筆者在什么地方看到煤礦老板任鐵柱西裝革履、衣冠楚楚、面帶微笑、得意洋洋的人模狗樣,頓感一陣反胃,直欲嘔吐!為什么?
這位任老板村小一年級輟學學歷,早年靠跑煤炭運輸起家,后來組建公司,生意逐漸做大做強,漸至風生水起之佳境。這些所謂的千萬億萬富翁,他們積累起來的每一分財富,點點滴滴都沾滿了煤礦工人的血和淚!
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高瓦斯礦井,事故現場有毒有害氣體長時間超限;247人井下作業,只有124人(一半人數)戴有定位卡!造成82人遇難、2人失聯、128人受傷!勞保用品自費購置,安全培訓走過場、自救器培訓“走形式”,工資三個月未發,自救器氧氣七八分鐘就沒了,形同虛設!兩套陰陽圖紙、兩套監控系統、兩條隱藏巷道、曾用“假門”應付檢查,煤灰一抹以假亂真!設置隱蔽作業面,生產的煤炭既未計入產量,也未繳稅!—— 一句話:涉事煤礦企業有重大違法行為!
姓任就可以任性?不可以的!鐵柱就可以挖空煤柱?不可以的!別說你是鐵柱,你就是鋼柱、合金柱,這一次也要較真碰硬,摸摸你的老虎屁股,看看是你膽大妄為厲害,還是家國律法厲害!
目前,留神峪煤礦爆炸事故調查組已經成立,將較真碰硬開展事故調查,按照“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”和“四不放過”的原則,查清查透事故原因和屬地管理、行業監管和企業責任,依法依規嚴厲懲處。
同時,要求深刻汲取教訓,全面檢視礦山安全“八條硬措施”落實情況,重拳出擊重點行業領域安全生產“打非治違”,舉一反三全面排查整治安全風險隱患,堅決防范遏制重特大事故。
據悉,晉地通洲煤焦集團成立于1995年2月,注冊資本2億元,是集原煤開采、洗煤、煉焦、化工、旅游開發、物流、三產服務為一體的民營企業。現已形成了依托煤、延伸煤、發展煤、超越煤的煤-焦-化-電-氣可持續發展的循環經濟產業格局,資產總額100億元。
具有諷刺意義的是,涉事企業曾先后被評為全國就業與社會保障先進民營企業、國內民營500強企業、省百強企業、省功勛企業、省制造業100強等榮譽稱號。
尤其是,剛剛過去的2025年,涉事的留神峪煤礦,曾因安全生產事項違規被兩次處罰。
5月27日,沁水融媒發布沁水縣煤礦安全違法行為舉報獎勵公告,最高獎勵200萬!舉報內容包括隱蔽工作面、監控系統造假、違規轉包分包、下井人員不帶定位卡、兩個“四位一體”綜合防突措施不到位等。——給人的感覺是:事后諸葛亮,又在放馬后炮了!
俺只是不明白:曾經因安全事項違規而在去年接受處罰的涉事煤礦,為什么就沒有停工整改呢?如果去年處罰時,事發煤礦徹底停工、徹底整改了,那么,此次慘絕人寰的爆炸事故還會發生嗎?那82個生命背后,牽涉到的家庭的天還會塌嗎?
美國作家索洛曾經發出警告說:“美國鐵路的每一根枕木下面,都橫臥著一個愛爾蘭工人的尸首。”筆者也想提醒所有靠壓榨煤礦工人血汗乃至生命而發家的所有煤老板們:錢雖然揣在你自己的腰包里,但是,當心那些為你積聚財富的罹難者的亡靈和冤魂!
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