鐵科高速公路尚五段。

服務(wù)區(qū)內(nèi)琳瑯滿目的食品。

高速公路。

□文/攝 本報(bào)記者 吳利紅

我省高速公路里程已經(jīng)達(dá)到5200公里，飛速發(fā)展的高速公路為龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展架起新骨架。2024年以來(lái)，吉黑高速、綏大高速、鐵科高速拉五段、鐵科高速尚五段等相繼交付使用，給沿線百姓出行和企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了極大的便利。

2025年8月，鐵科高速公路延壽尚志界至五常段（以下簡(jiǎn)稱鐵科高速尚五段）通車。該路段起于延壽尚志界，終于吉黑高速，與鐵科高速拉林河至五常段順接。

鐵科高速尚五段的通車，使尚志至五常的通行時(shí)間大幅縮短，尚志、五常與哈爾濱主城區(qū)及周邊城市的聯(lián)系更加緊密，為“交通+農(nóng)業(yè)”“交通+旅游”融合發(fā)展提供有力支撐，使糧食運(yùn)輸更加方便快捷，不僅有效降低物流成本，更助力“龍江糧”香飄全國(guó)。

日前，記者深入鐵科高速公路延壽尚志界至五常段沿線的村屯、合作社、企業(yè)，感受高速公路通車帶來(lái)的巨大變化。

鏡頭一花果“新鮮”出村

走進(jìn)尚志市尚志鎮(zhèn)勝利村生態(tài)農(nóng)業(yè)采摘園，這里的百合、玫瑰、郁金香，長(zhǎng)勢(shì)良好，花香撲鼻，來(lái)自延壽、尚志等地的居民正在挑選自己喜愛的花卉。草莓大棚里，紅彤彤的草莓引來(lái)不少游人采摘。

勝利村黨支部書記劉新說(shuō)，采摘園一共有6棟大棚，種植的花卉主要銷往五常和延壽。過(guò)去，從尚志到五常開車往返得4個(gè)多小時(shí)，給五常的客戶送花卉一天最多跑兩次。高速公路通車后，出村就上鐵科高速，二十多分鐘到延壽，四五十分鐘就到五常。“縮短了運(yùn)輸時(shí)限，保障了鮮花和草莓的新鮮程度，五常、延壽等地需求量大的話，一天跑個(gè)四五趟不成問(wèn)題。這條高速公路的建成，讓村里的采摘園效益越來(lái)越好了。”劉新說(shuō)，村民到哈爾濱購(gòu)物、就醫(yī)、求學(xué)，不用再繞道尚志，節(jié)省了不少時(shí)間。

在采摘園忙著侍弄花卉的村民李寶富說(shuō)，家門前的這條高速公路通車后，來(lái)采摘園的游人增多了，尤其是節(jié)假日期間，周邊市縣來(lái)采摘的游人更是不少。“在這里打工的村民收入都不錯(cuò)，我一個(gè)月收入3000多元呢。”李寶富說(shuō)。

鏡頭二上班更便捷 運(yùn)輸更安全

記者乘車從尚志出發(fā)去五常采訪，鐵科高速道路平整，車流平穩(wěn)有序，公路兩側(cè)稻田里是嫩嫩的綠色稻苗，一幅和諧的生活圖景。

自2025年8月31日通車以來(lái)，鐵科高速尚五段車流量穩(wěn)步攀升，通行運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。今年5月1日至19日，日均標(biāo)準(zhǔn)車流量4506輛，其中貨車日均通行1502輛、客車日均3004輛。

記者在鐵科高速尚五段尚志北收費(fèi)站采訪了在尚志工作的那明澤。那明澤家在延壽縣，高速公路通車前，從延壽到尚志走國(guó)道需1個(gè)多小時(shí)；鐵科高速方正延壽段通車后，與鐵科高速尚五段無(wú)縫順接，僅需20多分鐘，不僅行車安全，而且省時(shí)便利。

張守軍是遼寧一家運(yùn)輸公司的司機(jī)，主要負(fù)責(zé)遼寧到黑龍江的貨物運(yùn)輸。張守軍說(shuō)，鐵科高速尚五段通車后，與鐵科高速拉五段連接起來(lái)，不僅運(yùn)輸時(shí)間縮短了，運(yùn)輸安全性也大幅提高了。“如今黑龍江的高速公路四通八達(dá)，給我們貨運(yùn)司機(jī)帶來(lái)了極大的便利和安全感。”張守軍說(shuō)。

在小山子服務(wù)區(qū)的停車場(chǎng)，停著不少外地牌照的私家車，司乘人員在這里短暫休憩。服務(wù)區(qū)的超市貨架上擺滿了各種食品、工藝品、特色農(nóng)產(chǎn)品等，滿足司乘人員的不同需求。工作人員劉禹彤說(shuō)，鐵科高速尚五段通車后，到小山子服務(wù)區(qū)停留的車輛不斷增加，不少都是外地牌照。

鏡頭三“稻花香”飄全國(guó) 企業(yè)增效農(nóng)民增收

在五常市訊澤電子商務(wù)有限責(zé)任公司加工車間，十幾名工人正在打包五常大米，準(zhǔn)備運(yùn)往全國(guó)各地。正在忙著打包的職工蘇蘭玲說(shuō)，由于交通更便利，從五常發(fā)往全國(guó)各地的大米比過(guò)去平均提前一兩天到達(dá)客戶手里，嘗到五常大米的客戶們，不少人繼續(xù)訂購(gòu)。“公司效益好了，我們職工的收益也增加了。”

該公司負(fù)責(zé)人劉忠民說(shuō)，鐵科高速?zèng)]有開通前，從五常出省需要一兩個(gè)小時(shí)，鐵科高速通車后，二三十分鐘就可以出省。公司線上銷售大米，過(guò)去因交通不便，運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)。鐵科高速尚五段通車，與拉五段無(wú)縫順接，徹底暢通省際聯(lián)絡(luò)通道，有效縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少物流成本，能把貨品快速送到消費(fèi)者手里。“米好再加上物流配送迅速，形成良性循環(huán)，公司的訂單不斷增加，企業(yè)效益看好。”劉忠民說(shuō)。

五常市億田水稻種植合作社負(fù)責(zé)人谷艷紅說(shuō)，現(xiàn)在物資外運(yùn)更快了，損耗大幅降低，物流成本下降，運(yùn)輸更安全。外地客商沿著高速直接到田間地頭收糧，客商增加了，銷路更廣了，2025年合作社的效益同比增長(zhǎng)7%，農(nóng)戶們的收益也增加了。

谷艷紅說(shuō)，一條高速公路的投用，不僅讓合作社效益提高了，也增加了大家今后發(fā)展的底氣。