在賽車領(lǐng)域,TCR這個縮寫頻繁出現(xiàn),但很多人對其含義存在誤解。TCR并非特指某一項(xiàng)賽事,而是一套由WSC(世界賽車咨詢公司)制定并統(tǒng)一管理的車型技術(shù)規(guī)范。其全稱為Touring Car Racing,即房車賽車運(yùn)動規(guī)范。可以理解為,TCR認(rèn)證是賽車參加全球TCR體系系列賽事的準(zhǔn)入資格,而非某個單一賽事的名稱。
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TCR規(guī)范的核心設(shè)計(jì)理念是基于量產(chǎn)車的賽車。與LMP或F1等原型賽車不同,TCR賽車必須以市售量產(chǎn)車為基礎(chǔ)打造,其車身、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件必須來自原廠量產(chǎn)車型。這一設(shè)計(jì)哲學(xué)確保了賽道技術(shù)與公路技術(shù)之間的雙向流動,也讓消費(fèi)者能夠直觀感受到賽事技術(shù)與量產(chǎn)車之間的關(guān)聯(lián)。
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在技術(shù)規(guī)則層面,TCR對賽車有著嚴(yán)格的硬性條件約束。車身必須是4門或5門的量產(chǎn)三廂或兩廂車,車長至少4.2米。動力系統(tǒng)允許搭載2.0升排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力輸出被嚴(yán)格限制在340馬力以下,確保動力平權(quán)。驅(qū)動形式必須為前置前驅(qū),以保證基于民用車的運(yùn)動基因和比賽操控性。變速箱方面,多數(shù)車型采用換擋極快的序列式變速箱,也可使用原廠量產(chǎn)變速箱。
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一臺車要成為真正的TCR賽車,需要滿足兩個條件:先拿到WSC的技術(shù)認(rèn)證,然后憑認(rèn)證參加比賽。WSC是TCR技術(shù)規(guī)則的制定者,任何要參加TCR賽事的賽車,都需要遵守WSC所制定的賽事及技術(shù)規(guī)則,包括動力總成升級、空氣動力學(xué)開發(fā)、全車零件優(yōu)化等內(nèi)容,都需要在WSC審查通過后才會被認(rèn)定合法。認(rèn)證通過后,WSC還會根據(jù)每臺車的表現(xiàn)啟動性能平衡機(jī)制(BoP),通過調(diào)整動力輸出、配重和離地間隙,讓不同品牌賽車擁有接近的機(jī)械表現(xiàn),保證比賽公平。截至目前,全球共有17個汽車品牌的TCR賽車獲得過WSC認(rèn)證。
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