近日，東風汽車開展氫能專題調研活動，全面展示企業技術成果、產品優勢與產業布局。

當前，氫能是能源轉型、培育新質生產力的核心賽道，行業加速邁向規模化商用。深耕氫能二十余年，東風建成國內自主可控氫能全產業鏈，手握專利超2000項，氫能車輛投放超9200臺，市場占有率達30%。

活動現場，T1商用車新能源平臺正式亮相。東風汽車研發總院氫能技術主任工程師覃博文介紹，平臺搭載的400kW燃料電池電堆通過新國標10000小時耐久認證，電壓衰減率僅3.29%，高低溫適應性、耐久性能行業領先。旗下49噸氫能牽引車加氫15分鐘可續航1700公里，綜合實力突出。

東風汽車研發總院先行技術研究院（籌）運營副總監肖翔鳴表示，國內氫能產業基礎雄厚、應用場景廣闊，但仍存在成本偏高、加氫配套不足等問題。新國標的實施樹立起技術準入標桿，將加速氫能商用車規模化推廣。

東風汽車商用車事業部商品中心能源動力組總監、T1平臺技術架構PM趙峰介紹，企業聯動多方主體打造氫能示范線路，探索多元化運營模式。氫燃料電池與氫內燃機將長期共存，燃料電池更適配長途物流場景。按照規劃，東風有望在2029年將氫能系統成本降至600元/kW；受現行法規影響，“車氫分離”租賃模式暫無法落地。

依托鏈主優勢，東風在武漢、十堰布局核心產能，帶動湖北50余家氫能企業集聚。下一步，企業還將把氫能技術拓展至船舶、軌道交通等領域，持續以創新驅動氫能產業高質量發展。

（中國日報湖北記者站 編輯：劉坤）