換電重卡，是雞肋嗎？

重卡電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，國(guó)內(nèi)兩大技術(shù)路線：充電和換電，都在快速推進(jìn)。從2026年1-4月的銷(xiāo)量上來(lái)看，換電重卡依然是“非主流”，占到約1/4的市場(chǎng)份額。

但這并不意味著，換電重卡就沒(méi)有市場(chǎng)前景。在動(dòng)力電池充電速度和續(xù)航里程，兩大核心痛點(diǎn)沒(méi)有徹底解決前，換電重卡依然有不可替代的作用。

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)（交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)）數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月我國(guó)換電重卡的累計(jì)銷(xiāo)量為1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了23%。可見(jiàn)其市場(chǎng)蛋糕也是越做越大，絕不是雞肋。

那么在國(guó)內(nèi)換電重卡市場(chǎng)，2026年前四個(gè)月銷(xiāo)量TOP 10的廠商，都是誰(shuí)呢？我們今天就給大家逐一分享一下！

TOP 1：吉利遠(yuǎn)程

近些年來(lái)，吉利汽車(chē)旗下的遠(yuǎn)程新能源，絕對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。遠(yuǎn)程不僅在新能源輕卡方面，走在行業(yè)前面，換電重卡的銷(xiāo)冠也被其拿下了。

2026年1-4月遠(yuǎn)程換電重卡，完成了3890輛的累計(jì)銷(xiāo)量，同比大幅增長(zhǎng)了125%。遠(yuǎn)程一舉拿下了同期21.6%的換電重卡市場(chǎng)份額，同比提升了10.3個(gè)百分點(diǎn)。

TOP 2：徐工汽車(chē)

2026年1-4月份，徐工汽車(chē)的換電重卡銷(xiāo)量為3725輛，同比增長(zhǎng)了38%，同期市場(chǎng)占比為20.7%。徐工換電重卡同期的銷(xiāo)量表現(xiàn)，雖也優(yōu)于市場(chǎng)的均值，但遺憾丟掉了冠軍寶座。

TOP 3：福田汽車(chē)

北汽集團(tuán)旗下的福田汽車(chē)，在傳統(tǒng)燃料重卡方面居行業(yè)前5位。2026年1-4月，福田換電重卡則沖到了行業(yè)前三甲，完成了3164輛的銷(xiāo)量，同比大增了69%！

TOP 4：一汽解放

中國(guó)一汽集團(tuán)旗下的一汽解放，是國(guó)內(nèi)柴油重卡的銷(xiāo)量亞軍，燃?xì)庵乜ǖ募拒姟＝夥艙Q電重卡1-4月的銷(xiāo)量為1840輛，同比有15%的增長(zhǎng)率，居行業(yè)第4名。

TOP 5：中國(guó)重汽

國(guó)內(nèi)最大的重卡制造商中國(guó)重汽，2026年同期換電重卡的銷(xiāo)量為1643輛，同比下滑了23%。作為去年同期換電重卡銷(xiāo)量的亞軍，中國(guó)重汽的排名下滑了3位。

TOP 6：陜汽集團(tuán)

2026年1-4月我國(guó)換電重卡銷(xiāo)量，突破1000輛大關(guān)的最后一家廠商，是來(lái)自陜西的陜汽集團(tuán)。陜汽同期的銷(xiāo)量為1359輛，同比下滑了29%，居行業(yè)第6位。

TOP 7：東風(fēng)汽車(chē)

重卡界的另一家央企制造力量，來(lái)自湖北的東風(fēng)汽車(chē)。2026年1-4月東風(fēng)汽車(chē)換電重卡的銷(xiāo)量有793輛，同比下滑了23%，市場(chǎng)占比為4.4%！

TOP 8：山東雷馳

來(lái)自魯南臨沂的山東雷馳，是魏橋集團(tuán)旗下的新能源重卡造車(chē)新勢(shì)力。2026年1-4月份，山東雷馳完成了680輛的換電重卡銷(xiāo)量，居行業(yè)第8名。

TOP9：三一集團(tuán)

三一集團(tuán)與徐工集團(tuán)一樣，都是工程機(jī)械巨頭跨界造重卡的明星廠商。三一換電重卡在2026年1-4月的銷(xiāo)量為317輛，同比下滑了37%，排名行業(yè)第9位。

TOP 10：江淮汽車(chē)

安徽合肥的老牌商用車(chē)巨頭江淮汽車(chē)，也進(jìn)入了2026年前四個(gè)月?lián)Q電重卡銷(xiāo)量10強(qiáng)廠商。江淮換電重卡同期銷(xiāo)量為150輛，同比下滑了80%，市場(chǎng)份額從5%下降到了0.8%！

另附：2026年1-4月?lián)Q電重卡銷(xiāo)量10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：第一商用車(chē)網(wǎng)（交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)口徑）。