北京
中國(guó)教育報(bào)-中國(guó)教育新聞網(wǎng)訊（通訊員 李諶涵 記者 陽(yáng)錫葉）5月29日清晨，湖南益陽(yáng)龍洲大橋轉(zhuǎn)盤(pán)處，車(chē)流如織卻各行其道。這里曾經(jīng)是“堵心盤(pán)”，如今變成了“舒心路”，信號(hào)燈有序切換，非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人沿彩色標(biāo)線安全穿行，早高峰通行效率大幅提升。每天途經(jīng)此地的出租車(chē)司機(jī)龔師傅感慨：“以前進(jìn)轉(zhuǎn)盤(pán)像打仗，現(xiàn)在心里踏實(shí)多了。”
這樣的變化，源于一場(chǎng)由政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同推進(jìn)的“微創(chuàng)手術(shù)”。近日，公安部公布城市道路交通組織精細(xì)化提升全國(guó)精品案例評(píng)選結(jié)果，益陽(yáng)市龍洲大橋環(huán)島治理項(xiàng)目從全國(guó)眾多案例中脫穎而出，成為全國(guó)僅23個(gè)的“效率品質(zhì)路口提升”精品案例之一。這不僅是益陽(yáng)市首次摘得此項(xiàng)國(guó)家級(jí)榮譽(yù)，也是湖南省唯一獲評(píng)的精品案例。
龍洲大橋轉(zhuǎn)盤(pán)曾是市民口中的“事故黑點(diǎn)”，車(chē)流交織、機(jī)非混行、事故多發(fā)。針對(duì)這一頑疾，湖南城市學(xué)院土木工程學(xué)院蔡建榮博士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合益陽(yáng)市公安交通管理局與相關(guān)企業(yè)，構(gòu)建“政府主導(dǎo)、高校支撐、企業(yè)助力”協(xié)同治理模式。團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化環(huán)島內(nèi)部交通指引、增設(shè)智能信號(hào)燈控系統(tǒng)、實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)物理分離等關(guān)鍵舉措，有效減少?zèng)_突點(diǎn)，顯著提升區(qū)域通行效率與安全水平。數(shù)據(jù)顯示，改造后環(huán)島內(nèi)交通事故率大幅下降，高峰期排隊(duì)長(zhǎng)度縮減近半，市民紛紛點(diǎn)贊。
長(zhǎng)期以來(lái)，湖南城市學(xué)院堅(jiān)持立足地方、服務(wù)民生，深度融入地方城市更新實(shí)踐與城市交通精細(xì)化治理，持續(xù)深化與益陽(yáng)市公安交通管理局等單位及企業(yè)的務(wù)實(shí)合作，以實(shí)際工程問(wèn)題為導(dǎo)向，推動(dòng)科研與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為城市治理實(shí)效。自2023年與益陽(yáng)交管局建立產(chǎn)學(xué)研合作以來(lái)，團(tuán)隊(duì)每年均有多個(gè)精細(xì)化治理案例入選省級(jí)樣板，數(shù)量穩(wěn)居全省前列。據(jù)悉，未來(lái)，該校將繼續(xù)發(fā)揮學(xué)科與人才優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)出更多高水平應(yīng)用成果，為地方城市高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)力量。
作者：李諶涵 陽(yáng)錫葉
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