2026年，中國新能源汽車市場進入“存量競爭+價格戰深化”階段，10-15萬級家用轎車市場仍是規模最大、需求最旺盛的細分賽道，也是自主、合資、新勢力的必爭之地。各大車企紛紛聚焦用戶核心需求，打造兼具顏值、空間、智能與實用性的車型。

中國一汽依托七十余年造車積淀，推出全新新能源旗艦轎跑——悅意08，憑借多項突破性設計與硬核配置，成為今年新能源市場的重點關注車型。

5月29日，一汽悅意08正式開啟預售，共推出6款車型，預售價區間為10.49-14.49萬元。新車定位品牌旗艦轎車，將提供純電以及增程動力，并會配備8295P座艙芯片以及激光雷達。訂車可享88元抵2000元、充電樁30米免費安裝和2000元終身免費基礎流量及三年免費娛樂流量。

作為一汽悅意獨立品牌后的首款旗艦車型，悅意08在設計層面摒棄傳統元素堆砌，而是將東方美學與空氣動力學深度融合。新車前面采用封閉式格柵設計，大燈組使用“星河飛瀑燈組”的設計，且點亮時呈現瀑布傾瀉與銀河灑落的動態效果，科技感與儀式感兼具，同時貫穿式燈帶設計拉寬前臉視覺效果，提升夜間辨識度。前艙蓋隆起多道筋線，強化力量感，下方梯形貫穿式進氣口，兼顧散熱需求與運動氛圍。

車身側面部分是一汽奔騰悅意08的精髓，水滴曲面造型讓光影在車身表面自然流淌，無框低風阻后視鏡、半隱藏式低風阻門把手的組合，再加上大溜背設計，不僅優化空氣動力學表現，更提升車身簡潔感。全系標配無框電吸門，這一配置在同級別車型中較為少見，開關門時的靜謐感與高級感顯著提升，搭配19英寸多輻式輪轂與彩色制動卡鉗，運動質感與精致感完美平衡。

尺寸方面，新車的長寬高分別為：4920/1920/1480mm，軸距2900mm，標準B+級轎車。

車尾部分，微揚上翹的“小鴨尾”下方便是當前較為流行的貫穿式尾燈，且其尾燈兩側還嵌入了類似鉆石切割工藝的設計細節；輔以后包圍兩側的凸出的導流槽與下方雙區間擴散器，既能迎合前臉的年輕運動感和科技氛圍，也能持續為其車身整體注入酷炫成分。

車內，一汽奔騰悅意08采用環抱式非對稱布局，設計靈感源自飛機駕駛艙，配備15.6英寸懸浮式中控屏與8.8英寸窄邊框全液晶儀表屏，雙屏布局錯落有致，既保證信息展示清晰，又簡化操作邏輯。中控屏集成車輛控制、導航、娛樂等全功能操作，界面簡潔易上手，符合日常駕乘中的快速操作需求 。

智能座艙的核心硬件為全系標配的滿血版高通驍龍8295P車規級芯片，AI算力高達60TOPS，這一芯片是當前主流高端智能座艙配置，具備毫秒級響應速度，多任務并行處理無卡頓，可流暢支撐高精度語音識別、情感化交互、個性化場景推薦及AI內容生成等功能。同時為后續高階OTA升級提供充足算力支持，確保車機系統長期使用不卡頓，適配智能技術快速迭代的需求 。

此外，悅意08全系標配多雷達融合感知硬件，車頂搭載激光雷達模組，結合多顆攝像頭與毫米波雷達構建全方位感知網絡，為高階智能駕駛輔助系統提供硬件支撐。系統支持NOA高階領航輔助駕駛功能，涵蓋高速領航、城市領航、自動泊車等場景，降低長途駕駛疲勞感，提升出行安全性，補齊家用轎跑在智能化駕駛領域的短板。

動力方面，悅意08提供純電與增程兩種動力版本，純電版搭載后置永磁同步驅動電機，最大功率202kW，動力輸出平順充沛，起步加速線性，適配城市通勤及高速行駛需求。電池組采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航里程達565公里，部分版本續航提升至650公里，同時支持800V高壓平臺技術，補能效率大幅提升，短時間內即可完成充電，滿足日常及中短途出行需求。

增程版搭載1.5L自然吸氣發動機組成的增程系統，增程器最大功率70kW，匹配27.8kWh磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下純電續航里程為178公里。日常通勤可使用純電模式，降低出行成本；長途出行時，增程器適時啟動為電池充電，無需依賴充電樁，徹底消除里程焦慮，適合沒有固定充電條件或經常長途出行的家庭用戶。

底盤結構采用前麥弗遜、后五連桿獨立懸架組合，這一配置在同級別車型中優勢明顯，五連桿獨立懸架可精準控制車輪定位參數，兼顧操控穩定性與行駛平順性。高配車型進一步配備CDC電磁可調減振系統，可根據路面狀況實時調整減振阻尼，過濾顛簸感，無論是城市道路還是高速路段，都能保持車內平穩舒適，適配家庭出行對駕乘質感的需求。

寫在文末

背靠一汽集團70年造車底蘊，悅意08的品控體系成熟可靠。同時一汽悅意08作為一汽悅意序列首款旗艦家用轎跑，精準把握新能源家用車市場需求，從外觀設計、內飾座艙、空間底盤到動力系統，每一處亮點都圍繞家庭用戶核心需求打造 ，在B+級新能源家用轎跑市場中具備較強競爭力。