當純電市場還在熱衷于堆砌零百加速、比拼電機功率時，一款真正為駕駛者而來的中大型運動純電轎車，選擇了另一條更難的路——不盲目卷直線，而是用彎道證明自己。

5月29日，領克10+和領克10正式上市。領克10+推出四驅運動版與四驅競速（參數丨圖片）版，上市限時起售價分別為21.99萬元和23.59萬元。領克10則推出701長續航Max、701長續航Ultra版和816超長續航Ultra版三款車型，限時售價16.99萬—19.19萬元。

雖然受電動化的影響，現在車輛的加速性能越來越強、起步速度越來越快，但駕駛的真正樂趣絕不只是取決于一腳“地板電”下去車能跑多快。因此領克10+和領克10并沒有沿著“更快一秒”“更強幾匹馬力”的同質化路徑競爭，而是把純電轎車的價值判斷重新拉回到駕駛本身。

新車的雙電機四驅版本最高功率680kW，最大馬力925匹，零百加速僅需3.2秒，80-120km/h高速超車最快僅2.1秒，但領克不只是在賬面數據上做到同級領先，更是要用彎道表現、人車合一的駕控體驗以及全場景的高品質出行，終結了純電轎車的“參數內卷”。

新車基于原生豪華純電SEA浩瀚架構打造，底盤由紐北賽道認證團隊親自操刀，歷經數百次虛擬迭代與嚴苛山路實測，覆蓋六大復雜場景、33種路況，累計驗證里程30萬公里。

全系標配前雙叉臂、后集成多連桿獨立懸架，并搭載CCD連續可變阻尼電控減振系統與智能魔毯懸架，每秒可進行2000次高頻智能調節，結合前視攝像頭及激光雷達實現路況預判。超寬阻尼帶可有效抑制急加速車尾下蹲、急剎車車頭點頭，連續過彎時增強外側支撐，讓車身姿態更從容。

同時，新車將整車側傾梯度控制在3.16°/g的黃金水平，輪胎側向載荷轉移占比控制在≤55%，配合45500Nm/deg的整車扭轉剛度，在彎道中既能保持穩定車身姿態，也能帶來清晰自然的路感反饋。實測85.4km/h的麋鹿測試成績，以及5.7m的最小轉彎半徑，都證明了這套底盤調校的實力。

此外，領克10+&10搭載EHB線控制動系統，在高速減速或入彎前重剎時能更好抑制重心前移。出彎時，dTCS分布式牽引力控制系統可快速識別車輪附著力變化并調整動力輸出，讓強勁動力被更精準地釋放到路面。

領克10+更配備了賽用級制動套件：BREMBO打孔剎車盤、黃色高性能四活塞定鉗與賽用競技剎車片，百公里制動距離僅33.31米，650℃高溫工況下依然穩定。對追求極致性能的用戶，還可選裝與領克汽車運動聯合制定的Racing Package，進一步拓展賽道與高動態場景下的性能邊界。

當然，一臺真正優秀的運動純電轎車，不僅要開得爽，還要長得帥、坐得舒服。領克10+&10延續The Next Day家族式設計語言，5050/1966/1468mm的車身尺寸配合3005mm超長軸距與1.34黃金寬高比，呈現出低趴、穩定、富有速度感的姿態。鋒刃棱紋前格柵延續領克TCR冠軍賽車靈感，隱藏式主動進氣格柵與主動升降隱藏式尾翼兼顧了空氣動力學與科技感。領克10+更提供馭風可調碳纖維大尾翼、21英寸凌風鍛造輪轂、黃色高性能四活塞定鉗等專屬性能套件，氣場十足。

進入座艙，領克10+則打造專屬脈沖黃內飾，在運動基因之外注入豪華質感。4.8㎡整車套內面積配合四座云感零壓座椅，前后排均支持通風、加熱、按摩；后排尊享寬適座椅搭配1700cm2智能超大扶手，讓第二排不再是運動轎車的短板。25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱一體車載冰箱、哈曼卡頓23揚豪華音響等配置一應俱全。全車采用0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料，母嬰級座艙品質讓每一次出行都安心。

在純電用戶最關心的補能與安全方面，領克10+&10同樣給出了系統性的答案。新車搭載900V高壓架構，提供77度（800V）和95度（900V）兩款神盾金磚電池。95度版本CLTC最高續航816km，基于V4極充樁可實現“1秒極充2公里”，SOC 10%-70%補能最快僅4分22秒，成為全球量產充電速度最快的電車。

與此同時，神盾金磚電池成功完成了行業首次超國標12倍、1800焦電池底部撞擊極限測試，靜置2小時后仍不冒煙、不起火、不爆炸。整車按照全球五星安全標準打造，2000MPa潛艇級熱成型鋼A柱、十宮格電池防撞梁可抵御65噸側面瞬時沖擊，實現碰撞電芯0侵入。

智能化方面，領克10+&10全系標配激光雷達，并提供千里浩瀚安全輔助駕駛H5/H7兩套方案。H5方案匹配英偉達Orin-Y芯片，可實現城市NOA、高速NOA、APA泊車輔助等；H7方案搭載行業首款AI輔助駕駛芯片英偉達Thor-U，可實現“滿血版車位到車位”功能。座艙內搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統，搭配Flyme AI大模型與智能體Eva，讓車輛不僅能理解指令，更能結合場景主動關懷，成為更懂你的出行伙伴。

總結：從03+到10+，領克用十年時間，將汽車運動、性能調校、原創設計和用戶熱愛延續到了純電時代。領克10+&10不是一臺只適合試駕場景的性能車，而是一臺能夠覆蓋日常通勤、長途補能、家庭乘坐和城市智能出行的全能型產品。它快起來可以像一臺性能車，但在家庭出行中也能提供接近行政級的舒適體驗。真正成熟的運動純電，不應該讓熱愛和生活做選擇，領克10+&10的出現，給出了那個不需要妥協的答案。