北京
法拉利為旗下首款電動車Luce造足了聲勢，但新車亮相后的焦點卻不在零油耗上，而是充滿爭議的設計。就連教皇利奧十四世看過實車后，似乎也提不起興趣。
作為Luce全球首發(fā)活動的一環(huán)，法拉利拜訪了教皇在甘多爾福堡的住所。董事長約翰·埃爾坎和首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞，向他展示了一臺黑白配色的Luce。法拉利公布的視頻顯示，當罩布揭開時，教皇的神情并不興奮——這也不能怪他。上車前，教宗還問了一句：這是法拉利第一款四門車嗎？埃爾坎只能確認，這的確是品牌首款五座車型。換句話說，連天主教最高領袖都得花點時間才能認出眼前這輛車的身份。
Luce還有一個特殊之處：它是法拉利首款交由外部設計公司操刀的車型，操刀者是蘋果前設計主管喬尼·艾夫。但亮相之后，法拉利市值蒸發(fā)超過三十億美元，股價直到最近一天才開始回穩(wěn)。法拉利倒也沒讓教皇空手而歸，送了他一副Luce原廠的三輻式方向盤，皮質(zhì)與鋁合金材質(zhì)，裝在透明展示盒里。
法拉利并不諱言，Luce瞄準的不是老客戶，而是從未擁有過法拉利的年輕超高凈值買家。新車確實讓輿論熱起來了，但這群目標用戶會不會比教皇更有熱情，還是個未知數(shù)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
