5月27日，通用動力陸地系統加拿大公司在加拿大防務展（CANSEC 2026）上發布了“灰熊（Grizzly）”10×10輪式自行榴彈炮。

這款加拿大制造的自行火炮有望成為加拿大陸軍替換老舊的M777超輕型榴彈炮，并提升遠程火力的候選方案。有望增強加拿大快速、高生存能力的間接火力支援能力，同時滿足現代戰場對機動性和快速部署的需求。

“灰熊”自行榴彈炮采用加拿大制造的LAV 10×10輪式底盤，搭載德國KNDS公司久經考驗的AGM火炮模塊，這是一款155mm /L52全自動火炮系統，具備高射速和先進的“打了就跑”作戰能力。據報道，該武器具備行進間射擊能力，符合加拿大陸軍最苛刻的招標指標之一，并反映了擁有高度機動性的自動化火炮的廣泛轉變，這種火炮系統將在未來戰爭環境中生存和作戰。

值得一提的是，“灰熊”配備的AGM火炮模塊，與RCH 155自行榴彈炮采用的火炮模塊相同，只不過后者采用的是“拳師犬”輪式裝甲車底盤。此次發布“灰熊”自行榴彈炮，距離加拿大國防部2025年2月發布“間接火力現代化（IFM，Indirect Fire Modernization）”計劃首份信息征詢書已過去15個月。該征詢書透露了加拿大陸軍需要采購80～98輛155mm輪式自行榴彈炮，并以此取代現役的33門M777牽引式榴彈炮，提高曲射火炮火力強度。

“灰熊”結合了加拿大本土的制造能力、LAV的通用性、少數具備行進間射擊能力的火炮系統。“灰熊”這一名稱重現了加拿大在上世紀70年代末推出的通用裝甲車輛（AVGP）計劃，當時的“灰熊”是一款6×6輪式裝甲運兵車。該車源自瑞士MOWAG公司“皮蘭哈I（Piranha I）”裝甲車，是第一代LAV系列裝甲車的組成部分。1976年，“皮蘭哈”系列在加拿大安大略省倫敦市投入批量生產，至今仍在持續生產。

此后，“皮蘭哈”系列裝甲車發展出了LAV II、LAV III、LAV 6.0、ACSV和LAV 700等多代車型，始終堅持輪式車輛的機動性和模塊化任務配置。與前代產品不同，2026款“灰熊”是一款專用火炮運載車，也是加拿大首款公開亮相的10×10裝甲車輛，它將最初的AVGP系列與最新的“皮蘭哈”重型任務運載車（HMC）結合起來。“灰熊”與通用動力歐洲陸地系統于2024年發布的，后被瑞士軍方選擇的“皮蘭哈”先進火炮運載車（AAC）非常相似。

兩者均采用五軸10×10重型底盤，配備AGM火炮模塊，并擁有相似的底盤比例、炮塔位置和任務架構。從8×8過渡到10×10就是為了滿足運載155mm自動火炮系統的需求。加拿大陸軍的LAV 6.0 8×8重型裝甲車重約28噸，而“皮蘭哈”10×10重型任務運輸車的設計總重可達40噸，有效載荷可達18噸。增加的第五軸可以更好地分配車體重量和武器載荷，而四個轉向軸則確保了車輛在尺寸增大的情況下，仍然可以保持良好的機動性。

AGM火炮模塊是LAV“灰熊”自行榴彈炮的核心部件。它源自DONAR計劃，將一門155mm /L52榴彈炮與一套全自動裝填和彈藥管理系統集成到一座無人炮塔內。在整個射擊過程中，車組始終位于裝甲車體內。AGM發射北約標準155mm彈藥，主要彈種為高爆榴彈、底排彈和精確制導炮彈。據KNDS公司稱，AGM戰斗射速接近9發/分鐘，而技術演示表明，該系統可在約2分19秒內發射10發炮彈。AGM專為高度自動化的“打了就跑”戰術設計，是RCH 155、GDELS Nemesis和瑞士未來自行火炮的基礎。

加拿大“間接火力現代化”計劃要求與AGM的性能高度契合。加拿大陸軍正在尋求一種155mm /L52火炮系統，該系統發射M795高爆榴彈時射程30千米，發射M1128底排增程彈時射程40千米，同時可以發射M982“神劍”制導炮彈、M1156精確制導套件、反裝甲末敏彈，并具備“多發同時彈著（MSI）”功能。一個由六輛自行榴彈炮組成的炮兵連，必須在三分鐘之內至少發射96發炮彈，隨后迅速離開射擊陣地，一輛自行榴彈炮必須在射擊后兩分鐘內至少行駛出500米。

最重要的招標要求是能夠在機動中打擊間接目標，因為這一要求排除了許多履帶式和輪式競標對手。如果行進間射擊的招標要求保持不變，那么競爭的焦點可能不再是火炮系統本身，而是車輛架構和工業參與度。“灰熊”與RCH 155都使用AGM火炮模塊，所以在殺傷力、彈藥兼容性、射速和射程性能方面都相當。如果這兩種系統最終競標IFM計劃，那么區別將取決于生產地點、維護保障、底盤通用性和全壽命周期成本。

通用動力陸地系統加拿大公司（GDLS-C）正在安大略省倫敦市生產加拿大陸軍的主力裝甲車輛，這為其提供了現有的基礎設施、經驗豐富的員工隊伍，以及與LAV III、LAV 6.0和ACSV車隊的通用性。在這種情況下，工業和后勤因素可能與作戰性能同等重要，特別是在德國ARTEC財團尋求與捷克開展潛在的工業合作，以擴大“拳師犬”8×8輪式裝甲車的生產能力，以滿足持續增長的需求。

瑞士的采購決定也為“灰熊”自行榴彈炮提供了一個重要的參考標準。瑞士陸軍選擇將AGM火炮模塊安裝在“皮蘭哈”10×10重型任務運輸車上，采購數量為32輛，預計將于2030年左右交付，取代現役的M109履帶式自行榴彈炮。這一決定在加拿大推出“灰熊”自行榴彈炮之前，就驗證了相同的越野承載底盤-全自動炮塔組合。目前，AGM炮塔模塊與“皮蘭哈”10×10底盤的集成工作已經基本完成。

目前，加拿大正在評估一種已獲得生產合同的配置方案，與從零開始研制的新型自行榴彈炮相比，該方案降低了技術風險。在2026年加拿大防務展之前，外界的關注點主要集中在RCH 155、“弓箭手”、“凱撒”、K9“雷霆”，以及其他已確定的自行榴彈炮候選方案上。“灰熊”的出現改變了這一格局，它是一款采用與RCH 155相同的AGM火炮模塊，并充分利用加拿大現有輕型裝甲車輛（LAV）工業基礎打造的國產替代方案。

“灰熊”符合加拿大軍方對多輪式機動性、遠程作戰能力、射擊后快速撤離的要求。它的亮相也表明，通用動力陸地系統加拿大公司預計IFM計劃的招標要求，特別是行進間射擊能力，將保持不變。如果加拿大軍方堅持這一標準，那么潛在競標者的數量可能很有限，因為很少有一款自行榴彈炮能夠同時具備155mm /L52榴彈炮、自動裝彈機、輪式機動性和已驗證的行進間射擊能力。