北京
一輛產(chǎn)于1989年、至今僅行駛316英里的雅馬哈YSR50，正以原車主珍藏品的身份，在加利福尼亞州由經(jīng)銷商掛出，不設(shè)底價(jià)。這輛車最初于夏威夷科納的Motorbikes Unlimited車行售出，據(jù)報(bào)道在1990年前后被遷至加州，隨后便長期封存，才有了如今令人咋舌的極低里程表數(shù)字。
這部YSR50最抓人的地方，是它的外觀幾乎就是雅馬哈賽道猛獸YZR500的迷你版。全包圍式車殼繼承了經(jīng)典的賽車基因，通體白色打底，輔以藍(lán)色與紅色的速度拉花，三角形截面的銀色鋼制邊框車架則直接裸露在外。細(xì)節(jié)配置上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它麻雀雖小五臟俱全：一個(gè)2.1加侖的小油箱、一塊熏黑的一體式風(fēng)擋、為單人設(shè)計(jì)的坐墊和后移的腳踏，以及完整的公路照明燈組，甚至車尾還藏著一個(gè)儲(chǔ)物格，喇叭和側(cè)踢也一并奉上。
目光移到行走與操控部分，兩只12英寸的藍(lán)色多片式輪圈非常搶眼，前輪配單碟剎，后輪則是鼓剎。懸掛系統(tǒng)由正立式前叉和連接在盒式后搖臂上的單筒減震器構(gòu)成。車把是低趴的分離式，左邊的開關(guān)集成遠(yuǎn)光燈、喇叭和轉(zhuǎn)向燈，右邊則只有熄火和啟動(dòng)開關(guān)。一塊表底50英里時(shí)速的儀表盤靜靜立在那里，里程表忠實(shí)地記錄著316英里的數(shù)字，仿佛在等待懂它的人翻開下一頁。
別看排量只有49cc，這臺(tái)兩沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的脾氣可是出了名的好玩。它出廠就配備了雅馬哈引以為傲的Autolube機(jī)油自動(dòng)噴射系統(tǒng)，免去預(yù)混的麻煩，搭配米庫尼化油器、腳踹啟動(dòng)桿和一套黑色膨脹腔室排氣，那根上揚(yáng)的消音器把兩沖程獨(dú)有的聲浪調(diào)制得尤為清脆。工廠標(biāo)定的出力為七匹馬力和四磅-英尺的扭矩，配上一臺(tái)五速手動(dòng)變速箱和鏈條傳動(dòng)，在這樣一臺(tái)輕巧的小車上，那種拉高轉(zhuǎn)速、一個(gè)接一個(gè)切檔的純粹樂趣，是如今許多大車也給不了的。
車架上的VIN鋼印和標(biāo)牌清晰地顯示著底盤編號(hào)：JYA2RRA03KA036338，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)也有對(duì)應(yīng)拓印。隨車附帶的是一份夏威夷產(chǎn)權(quán)文件，上面的簽署日期還停留在1989年。這意味著，這不僅僅是一臺(tái)成色極佳的老車，更是一臺(tái)有明確源頭、中間斷了整整幾十年使用歷史的“時(shí)間膠囊”。如果你總是在錯(cuò)過那些成色完美的藏品，那么這臺(tái)不設(shè)底價(jià)的YSR50，或許就是你最接近“全新”二字的機(jī)會(huì)。
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