北京
來到穆杰羅賽道，豪爾赫·馬丁發(fā)現(xiàn)巴塞羅那的幽靈仍然纏著他。這位阿普利亞廠隊車手在周五練習賽后排第八，驚險直通Q2，但真正讓他精疲力竭的，不是1分45秒132的圈速本身，而是“完成那一圈時，我根本沒呼吸”。更深處的問題在于：上一站加泰羅尼亞大獎賽的四天里，他六次摔車，那份信心打擊至今未散。
“經歷了那么多次摔車之后，我總是感覺，自己馬上就要再摔一次。”這位2024年世界冠軍直白地承認了心理狀態(tài)的不對勁。他解釋說，摔車本是這項運動的一部分，他早已習慣，但“當你六次摔在地上，信心一定會丟”。周五的練習中，他甚至描述了一種強迫性心理暗示：“今天我剎車的時候，腦子里會冒出一個念頭，‘也許我馬上就要摔了’。但我沒有。就是這樣，一圈一圈地騎，一點點把信心找回來。”從實戰(zhàn)來看，這個過程確實在發(fā)生——他挺過了練習初段的掙扎，以及紅旗和賽道擁堵帶來的干擾，最終靠最后一個飛馳圈把自己從淘汰邊緣拉了回來。
那個挽救局面的飛馳圈，讓馬丁體驗了一種前所未有的身體極限。“我感覺我真的推到了極限。那一圈我沒喘氣。跑完之后我?guī)缀鯖]法呼吸，到現(xiàn)在我還覺得累得不行。”當被追問這類似于屏息沖刺的狀態(tài)是否真實時，他篤定地連續(xù)確認：“我想是的，絕對是。我從來沒有過這種感覺，這說明我真的把自己推到了極限。”關于在巴塞羅那最后一次摔車中留下的傷情，馬丁透露清晨時“還挺疼”，但隨后有所好轉。他也確認，隨著比賽周末深入，止痛藥會成為必要選項：“是的，我肯定會吃一些。我現(xiàn)在感覺還可以，但你知道，傷處會發(fā)炎，我必須控制住它。”
從巴塞羅那的連續(xù)摔車，到穆杰羅周五“憋氣飛馳”，馬丁正在用最原始的方式對抗恐懼。他對技術改變的描述很坦誠——沒有回避心理陰影，而是選擇了用一圈又一圈的騎行去正面消化。對這位世界冠軍而言，真正的轉折點或許就在周六清晨：如他所愿“帶著更多信心醒來”，重新發(fā)起攻擊。
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