5月27日，第十屆海絲港口合作論壇在寧波舉行。在開幕式上，中國經濟信息社與交通運輸部水運科學研究院聯合發布《世界一流港口綜合評價報告（2026）》。煙臺港專業化件雜貨碼頭入選世界一流港口典型碼頭案例，成為國內首個入選該案例的件雜貨碼頭，標志著在全面沖刺一流港口建設上又邁出了堅實一步。

錨定建設“面向全球的件雜貨物流樞紐港”，煙臺港創新開展專業化件雜貨碼頭建設，形成了以芝罘灣港區、龍口港區、蓬萊港區、萊州港區為支點，“四港聯動、優勢互補”的發展新格局，構建起覆蓋工程機械、風電設備、軌道交通等全品類大件貨物的專業化裝卸體系，實現碼頭技術改造與港口特色業務發展的深度融合、精準匹配，高效服務“雙循環”新發展格局和中國制造高質量出海。

基礎設施與航線布局完善，助力規模增長

煙臺港擁有萬噸級以上件雜貨泊位32個，庫場面積近千萬平方米。以件雜貨作業的主力港區芝罘灣港區為試點，將原有的多用途泊位改造成為專業化件雜貨碼頭，按照“專業化裝備、專業化工藝、專業化隊伍、專業化服務”標準，以智能軌道吊、自動化門機、IGV等設備構建專業化作業矩陣，形成20萬噸級船舶直靠直裝、高效運轉的全天候無縫銜接作業體系，打造專業化件雜貨碼頭。

海向構建了通達全球的35條件雜貨航線網絡，件雜貨業務實現班輪化運營，固定船期、穩定艙位，以非洲航線為精品，成為鏈接中國與非洲經貿往來的“海上黃金通道”。聯通港口數量超50個，月均穩定30～35班。陸向通過國內鐵水、水水聯運，輻射內蒙古、山西等12個省份。借助綜保區和國際中轉功能，直接輻射日韓等周邊國家和地區，涵蓋項目物資、風電設備、工程建材、機械車輛等200余個貨類。

2025年，煙臺港件雜貨班輪發運量突破1600萬噸，同比增長35.5%，位居全國港口第二位，連續多年穩居中國對非貿易第一口岸。

堅持“走出去”營銷戰略，打造中非雙向物流黃金大通道

依托“贏聯盟”去程運輸機械、車輛、建材等件雜貨，返程滿載鋁土礦，打造重去重回的雙向黃金物流大通道，實現雙向滿載、成本最優。煙臺港海外營銷布局以非洲為戰略重心、以件雜貨與鋁土礦雙輪驅動、以“重去重回”雙向物流為特色、以海外港口運營與全鏈條服務為抓手，構建“航線+基地+產業+金融”的全球營銷網絡，先后服務青山鋼鐵印尼園區項目、幾內亞達圣鐵路和馬西鐵路項目等數十項海外重大項目。

依托智慧創新賦能，實現效率安全雙提升

煙臺港因地制宜發展新質生產力，深度融合5G、AI等前沿技術，“打造一個平臺，建立五大中心，創新五大系統”，構建起覆蓋件雜貨全流程的智慧生態體系。構建一站式供應鏈服務平臺，開發件雜貨專屬供應鏈服務功能，實現陸側全作業流程自動化、智能化。建立件雜貨一體化運營、工藝屬具創新、整備查驗、技術標準創新、業務技能培訓五大中心，推動碼頭運營從傳統模式向標準化、數字化、專業化轉型，為智慧建設提供組織保障與功能支撐。創新智能調度、智能理貨、智能配載、自動化作業、工屬具智能管理五大系統，實現件雜貨碼頭作業全流程智能化管控，大幅提升作業效率和管理水平。

依托智慧賦能，規范件雜貨作業流程，編制件雜貨作業工藝手冊及相關標準，實現件雜貨作業全流程安全管控，為行業發展提供了可借鑒的實戰經驗。通過系統協同和智慧賦能，煙臺港件雜貨平均船舶作業效率達到8921方/晝夜，中非班輪航線平均裝船作業效率達到11000方/晝夜，處于行業領先水平。

精準匹配客戶需求，提供“管家式”定制服務

創新打造“工藝師”團隊，依托專業吊裝隊伍，聚焦貨物吊裝工藝、配載位置、間距分布、加固襯墊等關鍵難點，組建首個件雜貨“聯合配載”團隊和20人“工藝師”團隊，操作隊伍具有十年以上的件雜貨作業經驗，可同時滿足晝夜30條件雜貨作業線的有序作業。

推行全流程、定制化的“一對一”專業管家式解決方案，關港協作一體化，不斷優化營商環境。結合內陸制造企業需求，為客戶提供“公路集港、港口堆存、船舶訂艙、查驗報關、轉水出海”一站式綜合供應鏈物流方案，降低社會綜合物流成本30%。

近年來，煙臺港緊跟山東港口戰略步伐，一流碼頭建設捷報頻傳。加上此前躋身世界一流專業化碼頭典型案例的西港區供應鏈樞紐型鋁土礦碼頭、商品車滾裝碼頭，煙臺港已擁有三個世界一流專業化碼頭。這意味著煙臺港正大步邁入世界一流港口的快車道，以過硬的樞紐作用和支撐能力，為服務構建新發展格局、推動區域經濟高質量發展作出更大貢獻。