如果一座城市的名字里藏著“海”字，人們自然會期待，在某個普通的周末，不必遠行，便能與海風相逢。曾經的上海，海岸線更多是一道功能性的堤岸，守得住潮水，卻留不住目光與腳步。如今，沿著 V 型海岸帶展開的生態空間，一片片濕地、一段段濱海步道正在連綴成詩，讓“去看海”變成這座城市最尋常、也最動人的日常。

面向大海，我們做的不是一次簡單的堤岸加固，而是一場城市功能的再生與人文情感的重逢——將海洋真正寫進上海的城市基因。

圍繞國家 “海洋強國”戰略實施和上海韌性城市建設目標，聚焦上海濱江臨海沿灣海岸帶， 2025 年 4 月，上海市規劃和自然資源局組織開展“上海‘ V ’型海岸帶生態空間方案”國際征集工作，選出了清華院 +WEi Studio + 上海市政院， MSP+ 上海現代院 , Agence TER +ISA + 浦東建筑設計院，中規院 +TLS, 天津華匯 +AECOM 共 6 家入圍聯合體。

最終，清華大學建筑設計研究院有限公司、WEi STUDIO、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司聯合體在上海“ V ”型海岸帶生態空間方案國際征集的兩輪方案中獲得第一名優勝。

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設計愿景SEA 上海（SEE SHANGHAI），是在浪花與天際之間，重新勾勒這座城市的輪廓，提出一份“中國式海洋文明的上海方案”：看得見海、走得近海、融得進海，讓城市與海岸彼此成就。

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分段鋪展的上海色彩畫卷

如果把上海看成一首色彩詩，V 型展開的海岸帶，像一幅被緩緩拉開的長卷，從冷冽到溫暖，從理性到詩意，一段段寫下上海面向大海的新注腳。

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由于淤積與侵蝕，上海灘形成北段硬核、中段生長、南段柔軟的三種氣質。這三組色彩，共同構成上海的海岸帶“北翼創新港”、“中段門戶岸”、“南翼風情灣”不同色調。

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北段，是偏“硬核”的冷色調：

沿著海岸線排開的是郵輪港、集裝箱港、外高橋船廠、三岔港與東方樞紐——巨輪靠離，橋梁跨海，碼頭燈火徹夜不滅。鋼鐵的深藍與港口的暖橙在海天之間此起彼伏，匯成一幅力量感十足的海洋產業畫卷，讓人一眼就看見這座城市面向大海的底色與魄力。

吳淞口郵輪港，巨輪貼岸，世界在此遠航。

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面對港區與工業并存的格局，這片曾經單一的“生產前沿”，正通過漸進式更新，悄然轉身為“城市面向大海的前廳”。這里將打造海洋城市會客廳——上海首個濱海專業型訪問港樞紐，讓更多人與大海、與世界，在此相遇。

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外高橋碼頭獲得新生，鋪展成市民可達、可行、可停留的濱海灘涂與親水空間。
登臨棧橋遠眺，在浪聲與汽笛間，人們能夠切身感受“世界第一大港”背后積淀的文明與自豪。

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川楊河口則化身為鹽沼濕地，成為長江口國家公園的科普前沿，為城市保留一片可以觀察潮起潮落、鳥棲魚躍的原生態課堂。

中段，是“生長中的暖色帶”：

以南匯新城為核心，從河口灘涂一路延展到東海大橋落地點，東方日出的朝霞紅，與風機的律動、光伏的閃耀和碧海的深邃交織成一抹“未來的科技銀”。
這里既是上海走向大海的展示窗，也是新型社區、海洋教育以及創新實驗不斷萌芽的試驗場。

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▲南匯新城項目鳥瞰

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南段，則是一條“柔軟的療愈色譜”：

奉賢的淺灘與金沙海岸、海灣的森林與鳥類濕地、金山的落日與海上運動，從淡藍到金橙，再到堿蓬紅、暮色紫，一路向杭州灣緩緩鋪陳。這里強調的是“美療海灣”與“文旅慢生活”：
在一小時通勤圈內，都市人就能走到真正自然的海邊，踩在細軟的沙上，看潮水起落，在海風里放慢心跳，找回屬于上海的海岸溫度。

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陸海統籌下的海岸帶

從黃浦江、蘇州河走向整條海岸，我們討論的，不是“再造一座濱海新城”，也不是只盯著一條防汛堤線，而是把這條 V 型海岸帶視作一個完整的陸海統籌大地系統：既要守得住安全，又要留得下風景，更要裝得下生活與產業。

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以三大戰略重塑V型海岸帶

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“海塘生境鏈”

在夯實防洪安全的前提下，修復潮灘、鹽沼和海岸林，將傳統海塘升級為承載多元生境的藍色生命線。
尊重海潮、風暴潮與泥沙運動的規律，把漫長海岸拆解為一段段可迭代的“適應單元”：
每一段，都不是簡單“做景觀”，而是尋找最合適的自然方案——讓自然多做一點，人為少做一點，讓堤岸既擋得住潮水，也留得下生機。

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“超融共生帶”

統籌生產、生活、生態空間，打破岸線“元素混雜”的無序狀態，轉向功能清晰、秩序分明的多元岸帶。縱向上，從北到南形成清晰序列：三大海岸帶范式，帶動三大段落，勾勒出風格各異的魅力岸線。

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橫向上，貫通內外岸線，重構水陸關系，形成多層聯動的“五道空間系統”，讓自然、城市與日常生活能在同一條海岸帶上真正“共生”。

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“奇點未來極”

沿著海岸布局一批具有強帶動效應的關鍵節點，以高品質公共空間疊加科創、文化、文旅等復合功能，把零散岸線轉化為引領未來的“活力極點”。他們將成為 V 型海岸帶的前沿引擎，向外持續釋放動能，帶動整條生態海岸帶的系統性更新與生長。

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從防汛墻到“超級生態堤”

到 2050 年，上海沿海將面對更高的水位和更頻繁的極端天氣。
僅僅把堤壩“再加高一米”，不僅成本高昂，也會讓城市一步步退向內陸，與大海漸行漸遠。海岸帶在不同岸段將采用單堤或雙堤并行的方式，塑造多層次生態岸線，打造面向未來的“超級堤”——在防洪、交通、生態、休閑之間找到新的平衡。

通過加高加寬海堤、設置浪階、恢復灘涂，形成軟硬并舉的韌性系統。

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在海岸前沿，以生態混凝土模塊重建微生境，以生態固堤構筑自然緩沖帶。

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親海沙灘與功能道相連，織就步行、騎行、車行一體的陸海交通體系，拓展水上活動的界面，提升濱海的通達性與利用效率。“超級堤”，不再是冷冰冰的一堵墻，而是一條可行、可憩、可親近的海岸長廊。

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順著上海伸向大海的那一筆，將來會鋪展開一條獨特的“V 型海岸”。
它以一條“海岸生態緞帶”貫通全市海岸線：在冷冽的產業藍里刻下港口的節奏，在暖橙的海灣里安放散步與小憩，在濕地的深紅與暮色的紫里留給候鳥與潮汐一片寧靜。
防護藏在腳下，生態展現在眼前，開放寫在岸線上——
從那時起，“看海”不再需要一次鄭重其事的遠行，而是上海每日翻開的生活詩篇。

來源：網絡綜合，版權歸原作者所有，侵刪！

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