四川
5月29日，領克10+與領克10正式上市，將中大型運動純電轎車的門檻拉低至16.99萬元起。其中領克10推出三個版型，701長續航Max限時售價16.99萬元，Ultra版17.59萬元，816超長續航Ultra版19.19萬元；領克10+則提供四驅運動版與四驅競速版，限時售價分別為21.99萬元和23.59萬元。
領克10+搭載雙電機四驅系統，峰值功率680kW，最大馬力925匹，零百加速3.2秒，80km/h至120km/h高速超車僅需2.1秒。但比直線加速更具說服力的是彎道表現：憑借一鍵彈射模式、毫秒級自由扭矩分配與G-TCS智能防滑控制，領克10+在天門山99彎天路爬山賽中拿下第一，更以1分40秒14的成績打破保時捷Taycan Turbo GT保持九個月的亞洲山脊賽道紀錄，登頂"彎道之王"。
這份賽道底氣源自底盤的系統性投入。基于SEA浩瀚架構打造，領克10+與10的底盤由紐北賽道認證團隊歷經30萬公里驗證調校，覆蓋六大復雜場景與33種路況。全系標配前雙叉臂與后集成多連桿獨立懸架，配合CCD連續可變阻尼電控減振系統與智能魔毯懸架，每秒完成2000次高頻調節。3.16°/g的黃金側傾梯度、不超過55%的載荷轉移占比，以及45500Nm/deg的整車扭轉剛度，讓車輛在高速變線與連續彎道中保持從容姿態。領克10+麋鹿測試成績達到85.4km/h，而5.7m的最小轉彎半徑讓這臺軸距3005mm的中大型轎車在城市窄路中依然靈活。
三電層面，900V高壓架構與93.7%工況效率的電驅系統構成技術底座。領克10提供77度與95度兩種神盾金磚電池規格，CLTC最高續航816km，并宣稱實現"1秒極充2公里"的補能速度。電池安全采用"985"全方位防護結構，95度電池包通過超國標12倍的1800焦底部撞擊極限測試，靜置兩小時后不冒煙、不起火、不爆炸。
智能化配置上，領克選擇全系標配激光雷達，不再區分高低配。千里浩瀚輔助駕駛方案提供H5與H7兩套選擇：H5搭載英偉達Orin-Y芯片，算力200TOPS，支持城市NOA與高速NOA；H7則首發搭載英偉達Thor-U芯片，算力700TOPS，實現車位到車位的全場景貫通。座艙內，LYNK Flyme Auto 2系統配合高通驍龍8295芯片，25.6英寸AR-HUD、5.7L冷熱一體車載冰箱與哈曼卡頓音響，試圖在駕駛樂趣之外兼顧家庭出行品質。
安全維度，2000MPa潛艇級熱成型鋼A柱與全球五星安全標準開發的白車身構筑被動防護基礎，主動安全方面AEB支持130km/h超高速剎停，G-AES通用障礙物緊急避讓輔助可在130km/h時速下完成連續兩次緊急避讓。從賽道紀錄到日常通勤，領克10+與10試圖證明：運動純電的價值不止于參數表上的快，而在于全維實力支撐下的可控與安心。
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