四川
美國海軍一名官員本周表示，特朗普級大型戰艦采用多地分段建造模式，是該型巨艦當前建造方案的核心。這艘戰艦長度接近三個標準足球場。
美國海軍研究、發展與采辦助理部長代理負責人杰森?波特，于周四出席眾議院軍事委員會海上力量與投送部隊小組委員會聽證會時介紹：該艦將采用全國分布式模塊化建造模式，最終在弗吉尼亞州亨廷頓英格爾斯工業公司紐波特紐斯造船廠完成總裝，總裝船臺與福特級航空母艦為同一座干船塢。
他表示：“我們沿用當前建造伯克級第三批次驅逐艦、航母的模塊化造艦思路，由各地船廠分段建造艦體模塊，以最高效率運至紐波特紐斯完成整體總裝。”
波特稱，總裝工作將在紐波特紐斯造船廠12 號干船塢開展。這座近半英里長的大型船塢，目前主要用于福特級航母巨型模塊的合攏組裝。
美方認為，在安排建造福特級后續航母多里斯?米勒號（CVN-81）與威廉?J?克林頓號（CVN-82）的間隙，可穿插完成首艘排水量 3.5 萬噸特朗普級大型戰艦的總裝工作。
波特說：“依托這座干船塢的布局設計，我們具備同步開展兩項建造任務的產能空間。”
亨廷頓英格爾斯工業公司在回應美國海軍學會新聞網的問詢時，未詳細說明 12 號干船塢的具體使用方案，但強調企業已拓展產業鏈網絡，承接潛艇、導彈驅逐艦的模塊建造業務。
該公司周四發布聲明稱：“我們持續評估自身及分布式造艦網絡的產能與項目進度。為提升交付效率，我們已采取多項舉措，擴大與合作船廠的分工協作范圍。同時持續升級紐波特紐斯廠區設施，在造艦流程中融入先進技術。2025 年該廠造艦產能提升 15%，預計 2026 年將保持同等增幅。”
數十年來，亨廷頓英格爾斯紐波特紐斯造船廠與通用動力電船公司一直采用模塊化模式，建造弗吉尼亞級、哥倫比亞級潛艇分段，模塊通過駁船沿美國東海岸轉運后完成總裝。近期，英戈爾斯造船廠也已委托其他船廠承建阿利?伯克級驅逐艦模塊。據了解，美國另一大驅逐艦建造商-通用動力巴斯鋼鐵廠，也將參與該型大型戰艦的模塊建造工作。
此前美國海軍已證實，這艘耗資175 億美元的大型戰艦，將搭載與福特級航母同款的A1B 核反應堆，建造方案也因此確定以模塊化為主。
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