日前，由廣汽集團(tuán)與華為乾崑聯(lián)合打造的高端智能新能源品牌——啟境汽車旗下首款車型啟境GT7開啟預(yù)售，4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為21.99-30.99萬元。

發(fā)布會上，廣汽方面表示，啟境GT7是最好看、最好開、沒有之一。在這個(gè)新能源汽車內(nèi)卷到"卷王之王" 都要被卷死的年代，敢說這種絕對化的話，要么是梁靜茹給的勇氣，要么是手里真有兩把刷子。

所以，今天我們就來扒一扒這款"含華量" 有些的智能獵裝車，到底值不值得買？

1、800V平臺，最高續(xù)航900km，零百加速兩秒級

先來看動力部分，啟境GT7基于800V高壓平臺打造，提供單電機(jī)和三電機(jī)兩種版本可選，后者的零百加速時(shí)間僅需2.98秒，這樣的極致性能，完全可以媲美V8甚至12缸大馬力發(fā)動機(jī)了。

關(guān)鍵是，三電機(jī)四驅(qū)的預(yù)售價(jià)為30.99萬元，這應(yīng)該也是同級中價(jià)格最便宜的三電機(jī)純電車了。

續(xù)航方面，新一代麒麟電池加持，CLTC最高續(xù)航可達(dá)900km。此外，該車還支持6C超充，10%-85%補(bǔ)能僅需11分鐘，可大幅緩解續(xù)航焦慮與補(bǔ)能困擾。

底盤方面，該車采用了當(dāng)下流行的前雙叉臂+后五連桿懸架，再加上尊界S800同款HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤和雙腔空懸，駕控方面相比會有不錯的表現(xiàn)。

2、首搭華為乾崑ADS 5系統(tǒng)

既然是和華為深度綁定，智能化自然是它的殺手锏。啟境GT7一次性配齊了華為乾崑ADS 5.0智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙等六大核心方案。

其中，智能駕駛層面，新車首搭了華為乾崑ADS 5.0系統(tǒng)，硬件上配備896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，讓這輛車的“視力”達(dá)到了超高清級別，哪怕是一百多米外的小障礙物也能看得清清楚楚，新手司機(jī)開起來也會更有安全感。

智能座艙上，首發(fā)新一代鴻蒙座艙Harmony Space，內(nèi)置AI智能助理，并配備有首創(chuàng)HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體，可通過點(diǎn)頭、搖頭等動作增強(qiáng)人車情感交互；底盤上則是我們前面提到的HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，能實(shí)現(xiàn)毫秒級響應(yīng)；同時(shí)還有乾崑車載光——XPIXEL雙百萬像素智慧投影大燈，以及鯨鰭通信+乾崑車云。

3、轎跑外觀，家用空間，軸距達(dá)3米

在當(dāng)下的汽車市場，很多運(yùn)動轎跑為了顏值犧牲實(shí)用，很多家用車型為了空間放棄設(shè)計(jì)美感，顏值與實(shí)用似乎成為無法兼得的對立面。

外觀設(shè)計(jì)上，啟境GT7走出了同質(zhì)化的設(shè)計(jì)誤區(qū)，打造出專屬的極簡科技運(yùn)動美學(xué)。低趴俯沖的車頭姿態(tài)，不僅塑造出極強(qiáng)的運(yùn)動張力，更有效降低整車風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)了顏值與能耗的雙向優(yōu)化。

封閉式前臉搭配百萬像素智慧投影大燈，摒棄冗余線條，極簡大氣的同時(shí)，解鎖燈光迎賓、動態(tài)光影、路況投射等多項(xiàng)實(shí)用功能，科技氛圍感直接拉滿。

車身側(cè)面，流暢的溜背轎跑線條貫穿全車，搭配半隱藏式門把手，兼顧了顏值、風(fēng)阻與日常實(shí)用性，運(yùn)動感十足卻不浮夸。

內(nèi)飾層面，環(huán)抱式星際座艙的設(shè)計(jì)理念，營造出沉浸式的輕奢科技氛圍，徹底擺脫同級車型的塑料感、廉價(jià)感。15.6英寸超清中控大屏、10.25英寸全液晶儀表、88英寸AR-HUD抬頭顯示的三屏組合，實(shí)現(xiàn)行車信息、娛樂功能、導(dǎo)航數(shù)據(jù)的全域可視化，操作便捷、觀感高級，既保證了科技體驗(yàn)，又不會造成視覺干擾，兼顧美觀與安全。

空間表現(xiàn)更是啟境GT7的核心王牌，憑借5050/1980/1470mm的越級車身尺寸與3000mm的超長軸距，直接邁入中大型轎車行列，空間表現(xiàn)碾壓一眾同級競品。超長軸距帶來寬敞的前后排駕乘空間，徹底規(guī)避了溜背車型后排壓抑、頭部局促的通病。

簡單來講，啟境GT7算是把華為乾崑的“家底”一次性全掏出來了——從ADS 5智駕、鴻蒙座艙到XMC數(shù)字底盤、車載光、車云通信以及麒麟電池，六大核心王牌直接拉滿，堪稱目前乾崑技術(shù)落地最徹底的集大成者。

再配上21.99萬起的預(yù)售門檻，這性價(jià)比確實(shí)相當(dāng)能打。尤其是在獵裝車市場還沒那么擁擠的當(dāng)下，個(gè)人是非?？春盟粐?。只要最終正式定價(jià)和上市權(quán)益能給足誠意，啟境這個(gè)品牌基本就能在高端新能源市場站穩(wěn)腳跟了，大家覺得呢？