山東
目前，濟(jì)南工業(yè)北路快速路東延項(xiàng)目已全面進(jìn)入工程沖刺階段。作為山東省重大項(xiàng)目，該工程對(duì)完善城市快速路網(wǎng)、暢通東部城區(qū)交通具有重要意義，交通建設(shè)者們正鼓足干勁，向著10月建成通車的目標(biāo)全力加速。
在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，600余名建設(shè)者與百余臺(tái)大型機(jī)械同步作業(yè)，橋面護(hù)欄安裝、瀝青攤鋪、管線敷設(shè)等多道工序穿插進(jìn)行，高效協(xié)同。
目前主線高架總體進(jìn)度已超98%，下部結(jié)構(gòu)全部完成，上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)步推進(jìn)。地面道路的水穩(wěn)基層和瀝青面層施工正有序展開(kāi)。
作為全線關(guān)鍵控制性工程之一，下穿北辛店聯(lián)絡(luò)線路段已率先完成鋼箱梁合龍任務(wù)，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
智能建造，毫米級(jí)精度護(hù)航
在跑出施工“加速度”的同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將品質(zhì)視為核心，集成多項(xiàng)智能技術(shù)，鍛造高品質(zhì)工程。
3D智能找平：在橋下水穩(wěn)基層施工中，創(chuàng)新引入3D智能找平系統(tǒng)，結(jié)合BIM建模與GNSS高精度定位，將攤鋪厚度誤差控制在3毫米以內(nèi)，夯實(shí)道路結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。
全斷面一次成型：在橋上瀝青面層施工中，全面推行全斷面一次成型工藝，采用單臺(tái)攤鋪機(jī)全寬作業(yè)、一次壓實(shí)成型，有效避免了傳統(tǒng)工藝中的縱向接縫問(wèn)題。
全過(guò)程智能監(jiān)控：通過(guò)智能控制系統(tǒng)，對(duì)溫度、厚度、平整度進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，全方位保障路面密實(shí)度與平順性，切實(shí)提升道路通行品質(zhì)與耐久性。
守牢底線，安全綠色雙管齊下
項(xiàng)目始終堅(jiān)持“安全第一、生態(tài)優(yōu)先”的理念，在加快推進(jìn)的同時(shí)，統(tǒng)籌做好安全生產(chǎn)與文明施工。
針對(duì)高空作業(yè)、交叉施工等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)班前安全交底、定期巡查檢查和重點(diǎn)工序?qū)ｍ?xiàng)管控等制度，并配備專職安全員現(xiàn)場(chǎng)盯守，全過(guò)程筑牢安全防線。
施工現(xiàn)場(chǎng)全面落實(shí)“六個(gè)百分百”揚(yáng)塵管控要求，配備霧炮、自動(dòng)噴淋、車輛沖洗等設(shè)施。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化夜間施工組織、采用低噪聲設(shè)備等措施，最大限度減少施工對(duì)周邊居民和交通的影響。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，確保10月順利實(shí)現(xiàn)全線通車。屆時(shí)，從郭店立交至龍山立交的通行時(shí)間將縮短至約10分鐘，有效緩解工業(yè)北路、世紀(jì)大道等周邊道路的交通壓力，為市民帶來(lái)更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
來(lái)源：澎湃新聞
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