安徽
霍英東曾稱開賭場是黑心錢生意，為什么他卻持有賭場三分之一的股份？
1961年春天，澳門政府公布新的博彩專營權中標財團名單，一艘涂著“南華”二字的貨船正停靠在外港碼頭，船主霍英東遠遠望見碼頭上彩旗招展，心里卻有點發怵。
當時的香港正被戰后商機催熱，航運炙手可熱。霍英東依靠“買木船、運建材”的路數，把九龍城寨旁那間小雜貨鋪擴張成船隊。香港去澳門的客流激增，他順勢在外港修了泊位，船一靠岸，游客三三兩兩涌向幾條石階，不多久便沒入葡京之前身——一家仍在裝修的賭場雛形。
何鴻燊早已守在岸邊。他拍著老同學肩膀：“航運賺穩錢，來澳門試試吧？賭牌剛落地，沒人比你更懂客源。”霍英東皺著眉：“賭啊？這行當……肥歸肥，可是黑心錢。”何鴻燊哈哈一笑：“別急著下結論，碼頭靠你，我來管場子，各取所長。”
外部環境擺在那里。彼時整個澳門財政有近三成依賴賭場稅收，葡方需要新的專營公司續命城市，港商則在尋找資金出口。霍英東盤算盤子：一條航線帶來的收益畢竟有限，若能借博彩吸聚旅客，貨運業也能水漲船高。再加上同窗之誼，他答應投入資本，占得約三分之一股權，卻提出“不進賭場兩步”的個人原則。
籌建階段并不輕松。賭場大樓需要鋼材，他悄悄自家船隊運來，免去層層加價；博彩器材從美國進貨，外匯結算復雜，他用在香港累積的信用做擔保。財團成形次年，澳門賭臺燈火通明，每晚三更仍人聲鼎沸。現金嘩啦流進金庫，股東分紅卻讓霍英東頗為迷惑——賬目公布時，他的收益只占凈利一成，遠低于持股比例。
他質疑過，賬本卻像迷宮。一次董事會上，他忍不住問：“我的三分之一到底去哪了？”何鴻燊放下茶杯淡淡一句：“你不愿過問運營，又怎知水有多深？”會場瞬間沉靜。裂痕從那刻出現，兩位昔日同窗數月無言。
時間往前推到1980年代，內地改革開放呼聲高漲。霍英東頻繁北上，從基建到體育，幾乎哪兒缺資金就往哪兒投。廣州白天鵝賓館、北京亞運村都有他影子，家中夜燈常亮，他常對孩子說：“錢在賬上只是數字，留一點夠用，剩下幫人。”賭業分紅再薄，也為這些項目提供持續現金流。
2002年，他忽然宣布把手中所有博彩股份轉入基金會，專門扶持內地教育與體育。港媒震動，紛紛追問動機。他只答一句：“得來焦慮，送人痛快。”此后再有分紅，他分文不取。博彩牌照更新時，他干脆放棄董事席位，昔日的裂痕也隨之彌合。何鴻燊攜帶象征性資本贖回部分股份，還親自登門道謝。
2006年10月28日清晨，霍英東病逝。靈柩覆蓋紅底金星，送行隊伍中，滿頭華發的何鴻燊站在最前排，默念了好一會兒。事后有人回憶，那位澳門賭王在悼詞里只說了十個字：“老同學，一路好走，莫再操心。”
回頭看，霍英東的商業軌跡并非單線。他相信實業，也看見金融和博彩對城市的催化力；他惜名節，卻能在灰色地帶掏出白銀，轉身又把收入投向公共事業。對他而言，賭場只是推動輪船、碼頭、整個港澳經濟鏈條運轉的一環，而不是終點。賺錢與守德之間，他選擇了更大的理由——讓錢為更大的群體流動。
市井中流傳著他的一句玩笑：“我不下賭桌，可也不能讓船停駛。”這句話也許能解釋那個似是而非的矛盾：黑心錢的擔憂沒有阻止他布局，但當時代拐角到來，他用捐出股份的方式，給自己留下了一份相對清白的交代，也為內地的體育館、科技園換來了一筆啟動資金。
而那座曾讓他踟躕的賭城，如今燈火依舊；外港碼頭的客輪來來往往，桅桿還在夜色里閃光。有人說，這便是港澳商人最典型的生存邏輯：順著潮汐進退，用資產做槳，用人脈做帆，終究讓利益與擔當同船而行。
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