航運市場爆了！

來源：券商中國

今天（6月1日），期貨市場表現最好的是歐線集運2607，該合約一度暴漲超12%，上一交易日，該合約收漲7.29%。與此同時，航運股今天也表現強勁，寧波海運漲停，鳳凰航運、中遠海控、國航遠洋皆大漲。

近日，馬士基、達飛、地中海航運、赫伯羅特等多家巨頭密集發布公告，宣布將于6月起上調多條國際主干航線運費及旺季附加費。英國航運媒體《勞埃德船舶日報》報道指出，受霍爾木茲海峽通行受阻等因素影響，船用燃油成本暴漲近70%，航運企業將成本壓力轉嫁給貨主，全球集裝箱海運價格持續飆升。

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巨頭密集公告

據中國經濟網，近日，馬士基、達飛、地中海航運、赫伯羅特等多家頭部船公司密集發布公告，宣布將于6月起上調多條國際主干航線運費及旺季附加費。

從各家船公司調價細則來看，此次漲價覆蓋范圍廣，調整力度較大。歐洲航線方面，達飛自6月1日起上調亞洲至歐洲、地中海及北非航線運費，40英尺集裝箱基礎運價上調至4700美元，同步加收500美元的旺季附加費，疊加費率調整后單柜綜合漲幅最高達1200美元。赫伯羅特同步跟進，將遠東至北歐航線統一運價提升至4300美元/40英尺柜，地中海航運也已宣布亞歐、北非航線同步調價并加收燃油及碳排放附加費。

美加、西非及拉美航線調價力度更為突出。馬士基宣布從6月17日起上調遠東至美加航線運費，20英尺柜加收1000美元、40英尺柜單柜加價2000美元；從6月1日起上調中非航線旺季附加費，40英尺柜加收2000美元。此外，該船公司還定于6月4日起，對遠東至墨西哥、南美航線統一加收每柜2000美元的附加費。

中信期貨認為，當前航運市場呈現震蕩偏強態勢，建議逢低做多07合約。主要支撐邏輯在于，馬士基與達飛相繼發布漲價函，推動歐線運價持續上行，市場挺價情緒較強。此外，美國與伊朗在霍爾木茲海峽的緊張局勢、美方加征關稅預期及燃油附加費上調，均強化了貿易商搶運預期，對近月合約及正套邏輯形成支撐。

據船務資訊，業內分析指出，在美國臨時性關稅措施即將到期、全球主要港口擁堵加劇以及中東地緣政治持續發酵等多重因素疊加下，新一輪運價上漲周期已然啟動，且漲勢可能延續至今年第三季度末。

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霍爾木茲海峽動向

從目前的情況來看，所有的漲價皆可歸因于霍爾木茲海峽。

據伊朗方面當地時間5月30日消息，伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部說，伊朗對霍爾木茲海峽航運實施全面管理，所有商業船舶、油輪及其他民用船只須按照指定航線航行，并提前獲得伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍許可。鑒于霍爾木茲海峽航道管理具有統一性，所有船舶必須遵守伊方制定的通行規定，任何違反相關規定的行為都可能對其航行安全造成嚴重影響。

最新消息顯示，伊朗最高領袖軍事顧問穆赫辛·雷扎伊在接受專訪時指出，對美國而言，繼續當前的戰爭就是“一條道走到黑”，只有談判才是唯一可行的道路。雷扎伊說，伊朗已經做好了準備，如果美國對伊朗的海上封鎖持續，伊朗將發動攻擊打破封鎖。

雷扎伊還表示，伊朗伊斯蘭革命衛隊開創了一套以“非對稱作戰為核心”的全新作戰體系，依靠高性價比的無人機，打擊敵方高價值目標。穆赫辛·雷扎伊曾任伊朗伊斯蘭革命衛隊總司令，主導構建了伊朗軍事理論體系，如今擔任伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊的軍事顧問，同時也是伊朗國家利益委員會成員。

美國總統特朗普在最新的發文中也指出：“伊朗確實想達成協議，這對美國和我們的盟友來說會是一筆好交易。但那些民主黨政客，以及各路看似不愛國共和黨人難道不明白嗎——當那些政治操盤手以前所未有的程度不斷負面‘嘰喳’，一會兒說我該動作快點、一會兒說該慢點，一會兒該打仗、一會兒不該打仗，諸如此類。這會讓我更難好好履職、好好談判。你們只管坐好放松，最后一切都會順利解決的——向來如此！”

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