山東
近日，有市民通過短視頻平臺反映，濟寧濟曲快速路（崇德大道）陵城鎮(zhèn)轄區(qū)路段路面出現(xiàn)大面積塌陷裂縫，開裂縫隙縱深明顯，部分裂縫寬度、深度可達 10 厘米，凹凸破損的路面讓途經(jīng)車主頻頻揪心，道路通行安全隱患問題備受周邊群眾關(guān)注。
據(jù)了解，出現(xiàn)病害的路段坐落于金蘭路出口東西兩側(cè)區(qū)間，總長近 1491 米。路面沉降病害根源來自兗礦能源東灘煤礦 3309 工作面的煤炭開采作業(yè)，該工作面自 2025 年 4 月 20 日啟動回采作業(yè)后，隨著采煤工作面不斷向前推進，地表土體逐步發(fā)生持續(xù)性下沉形變。根據(jù)此前山東公用控股有限公司在政務平臺的官方答復，工作面推進至一定距離后地表開始緩慢沉降，區(qū)域最大下沉量預估可達 2.036 米，路面受地基不均勻沉降拉扯，瀝青面層被撕裂形成長短不一的深裂縫。
為兼顧群眾日常出行與道路現(xiàn)狀，管理方此前確定了 “邊沉陷、邊施工、邊通行” 處置方案，采取臨時填補路面、壓縮車道、限速管控、封閉部分匝道的方式維持道路通行。但受持續(xù)沉降影響，臨時修補治標難治本，修補后的路面反復開裂，眼下路面深裂縫問題仍未得到根治，僅依靠限速 30km/h、布設警示標識維持車輛通行。
快速路本身設計標準高，崇德大道主路為雙向六車道快速路，設計時速 100 公里，輔路按一級公路建設、限速 80 公里，路面大面積裂縫埋下多重安全風險。過往高速行駛車輛碾過深縫，極易出現(xiàn)輪胎剮蹭爆胎、車身失控側(cè)翻事故；每逢降雨天氣，雨水順著裂縫灌入路基深處，泡軟路基土體，會進一步加劇路面沉降速度；夜間路段警示設施覆蓋面不足，非機動車與行人途經(jīng)破損路面時，磕碰、摔倒意外風險居高不下，不少市民在社交平臺留言吐槽，該路段沉降問題已拖延兩年，維修進度緩慢，迫切希望消除眼前安全隱患。
針對市民關(guān)切的大修時間，綜合官方最新答復信息，該片區(qū)地表沉降要等到2026 年 9 月中旬才能趨于穩(wěn)定，全面徹底的路面修繕工程需待沉降結(jié)束后才可進場施工，眼下距離大修落地仍有數(shù)個月的隱患空窗期。
不少業(yè)內(nèi)人士與市民建言，在沉降穩(wěn)定前的過渡期，相關(guān)主管部門不能被動等待大修節(jié)點，需立刻落實多項臨時避險舉措：對現(xiàn)有路面深裂縫進行填充封堵，阻斷雨水下滲路徑；全路段加密夜間反光警示標牌、隔離防護設施，在裂縫集中區(qū)段增設減速帶、震蕩標線，進一步壓低車輛通行速度；常態(tài)化對外公示地表沉降實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、階段性處置進度，讓市民清晰掌握道路安全動態(tài)，最大限度壓縮安全隱患，保障過往人車出行安全。
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