廣東
共建鐵水新聯盟，同筑聯運新平臺。
5月28日，由國鐵廣州局物流事業部牽頭組建的中國多式聯運發展聯盟廣州鐵水聯運區域工作組（以下簡稱“工作組”）在廣州正式成立。
工作組由國鐵廣州局物流事業部擔任組長單位，武漢、成都局集團公司貨運部（物流事業部）為副組長單位。成員單位由鐵路企業、港口企業及航運企業共同組成。
“中國多式聯運發展聯盟”宣傳視頻
4月29日，中國多式聯運發展聯盟成立大會在北京召開。該聯盟由中國國家鐵路集團有限公司倡議建立，多式聯運相關各方廣泛參與，從客戶需求和運營場景出發，依托信息數據互聯共享，合力打造95306國家多式聯運平臺。
作為聯盟鐵水聯運協作平臺的重要組成部分，鐵水聯運區域工作組承擔著將頂層設計落地的使命。根據統一部署，在營口、天津、青島、上海、廈門、廣州、欽州等主要沿海沿江樞紐分別成立區域工作組，全面提升鐵水聯運協作水平。
廣州工作組將依托鐵路、港口、航運及物流企業等成員單位的深度合作，統籌泛珠三角及華中、西南區域鐵路、港口、航運、物流等多方資源，構建協同高效、全程可控、無縫銜接的鐵水聯運工作體系。
聚焦破解區域多式聯運發展中的難點堵點，工作組全面承擔區域內鐵水聯運需求受理、方案制定、業務協同、產品運營、市場推廣、動態監測、服務盯控及“一單制”“一箱制”創新等全鏈條職責，推動區域鐵水聯運提質增效、降本減耗、綠色低碳，全面提升組織效率與服務品質，助力全國鐵水聯運骨干通道建設。
工作組緊扣“實體化、雙向保障、問題閉環”三大關鍵詞，定位明確：不是臨時協調機構，而是職責清晰、運行常態的協作平臺。職責貫穿鐵水聯運全鏈條，確保“件件有人管、事事有人盯、項項有落實”。
工作組統籌鐵路與航運雙向資源，優先保障鐵水聯運業務，推動路港航從“各自為政”轉向“一體聯動”。同時，建立三級溝通機制，形成需求收集、跟進處置、結果反饋的完整閉環，避免“會上議一議、會后無回音”的松散模式，真正做到有跟進、有督辦、有結果。
“工作組成立的目標就是要打通鐵路與港口、班列與船期、不同局域網絡之間的這些‘毛細血管’。通過建立常態化協同機制、信息化共享平臺和規范化處置流程，讓鐵水聯運真正實現無縫銜接，助力物流降本增效。”集團物流事業部副總經理李主雄說。
隨著廣州區域工作組正式運行，全國鐵水聯運協作網絡進一步織密。各區域工作組將協同聯動，推動鐵水聯運從“點狀突破”邁向“系統提升”，加速構建覆蓋主要沿海沿江樞紐的高效協作網。
下一步，廣州工作組將緊扣聯盟總體部署，發揮協作機制作用，加快標準聯運產品體系建設，深化戰略合作資源共享，為服務全國統一大市場、保障產業鏈供應鏈穩定暢通、助力經濟社會高質量發展貢獻力量。
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文圖：記者 荊翀 通訊員 齊姣影
視頻來源：中國鐵路
編輯：劉涵
審核：袁也
監制：曾佳梅
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
