廣東
日前，長安啟源官方針對“濟廣高速3人不幸罹難”事故再度發(fā)聲：事故車沒有搭載激光雷達。
這場事故因為5月21日贛州市應(yīng)急管理局發(fā)布的事故調(diào)查報告而備受關(guān)注。報告顯示，2025年10月2日的濟廣高速，一輛長安啟源A07追尾重型半掛車，致車內(nèi)3人不幸遇難。經(jīng)調(diào)查報告的事故原因分析披露，轎車駕駛員在碰撞前主動激活了IACC功能，并連續(xù)13秒處于方向盤脫手狀態(tài)，未能及時有效發(fā)現(xiàn)前方路況并采取有效避讓措施。涉事貨車存在非法改裝、高速違停，且未按規(guī)定設(shè)置警告標志并及時報警。
調(diào)查報告認定，轎車駕駛員分心駕駛及貨車嚴重違法停車共同導(dǎo)致事故，雙方均負直接責(zé)任。轎車駕駛員因在事故中死亡免予相關(guān)處罰，司法機關(guān)已對貨車駕駛員采取刑事強制措施。
調(diào)查報告公開后，高速公路智駕是否安全成為了討論的焦點。
長安啟源的工作人員表示，如果車速過快，“一般大于60邁之后”，車輛的剎車能力是有限的，“不一定說能夠完全幫您剎停”有可能會存在“完全剎不住”的情況。工作人員強調(diào)該車型搭載L2級別輔助駕駛，開啟后需以駕駛員為準，駕駛員需緊盯前方路況并手握方向盤。若發(fā)現(xiàn)距離前車很近且車輛未制動，需人為盡快接管。
6月1日，長安啟源官方再度通過媒體就該事故車輛的具體情況作進一步說明。長安啟源方面明確事故車輛為長安啟源A07的2024款車型，搭載了上一代的IACC（集成式自適應(yīng)巡航）系統(tǒng)，該車沒有搭載激光雷達。
長安啟源方面表示，IACC適用于高速或路況良好的道路上使用。若遇到天氣惡劣或視線不佳等情況，系統(tǒng)可能無法探測到障礙物并做出有效響應(yīng)。
來源：車觀察
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