北京
北京又將新增一條地鐵快線。6月2日，北京軌道交通R4線一期北段工程建設(shè)動(dòng)員部署會(huì)召開(kāi)，標(biāo)志著這條首都東北方向的大容量快速骨干線路正式進(jìn)入建設(shè)階段。作為北京市落實(shí)“十五五”規(guī)劃的重大標(biāo)志性工程，R4線一期北段的啟動(dòng)，將進(jìn)一步織密軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為新時(shí)代首都高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
R4線一期北段全長(zhǎng)20.78公里，南起朝陽(yáng)區(qū)東壩，北至順義區(qū)燕京橋，串聯(lián)朝陽(yáng)、通州、順義三區(qū)。沿途共設(shè)?5座車站?，自南向北依次為管莊路西口站、3號(hào)航站樓站、中德產(chǎn)業(yè)園站、臨河站、燕京橋站。其中，管莊路西口站未來(lái)可換乘3號(hào)線，3號(hào)航站樓站可換乘首都機(jī)場(chǎng)線。
6月2日上午，在莊頭村車輛基地看到，挖掘機(jī)、施工人員等全部就位。上午9點(diǎn)半左右，隨著一聲令下，挖掘機(jī)開(kāi)動(dòng)，挖下第一鏟土，施工正式開(kāi)始。
京投軌道三分公司設(shè)計(jì)管理部部長(zhǎng)吳彬介紹，R4線一期北段沿線地質(zhì)條件和環(huán)境復(fù)雜，對(duì)此，項(xiàng)目建設(shè)中將重點(diǎn)盯防深基坑、盾構(gòu)穿越等風(fēng)險(xiǎn)源，嚴(yán)守安全底線。同時(shí)，全面推廣智能建造與裝配式施工，打造全生命周期“智慧工地”；落實(shí)低碳環(huán)保理念，最大限度減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響，
“線路建成后，將有效填補(bǔ)東北部地區(qū)軌道交通空白，大幅提升中心城區(qū)與平原新城、城市副中心的互聯(lián)互通效率，精準(zhǔn)對(duì)接沿線群眾出行需求，顯著提升東北部路網(wǎng)的運(yùn)輸能力與韌性，緩解區(qū)域交通壓力。”市重大項(xiàng)目辦軌道三處副處長(zhǎng)周斌介紹。
R4線工程不僅是一條民生服務(wù)線，更是“功能提升線”。周斌說(shuō)，該線路銜接朝陽(yáng)金盞國(guó)際合作服務(wù)區(qū)，筑牢國(guó)際交往中心交通支撐；串聯(lián)順義中德產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群示范區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)，以“軌道+產(chǎn)業(yè)”模式帶動(dòng)沿線城市更新與經(jīng)濟(jì)活力。同時(shí)，將優(yōu)化首都機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通與航空樞紐的高效接駁。
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