就在昨天,各家主要新勢力品牌紛紛公布了5月份的銷量數據。部分品牌月銷表現亮眼,另一部分則仍在轉型陣痛中掙扎。它們的具體銷量如何?銷量構成又有哪些值得關注的亮點?今天我們就一起來梳理分析一下。
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零跑汽車5月交付量達81569輛,同比大幅增長81%,環比增長14.3%,再次刷新歷史交付量新高,同時也是新勢力車企中首個實現月銷量突破8萬輛的品牌。其中,新上市的零跑A10單月交付量超2萬輛,成為零跑又一爆款車型。并且后續零跑的主力車型C10、C11、C16均會迎來改款升級,更有零跑D99入陣,銷量有望進一步攀升。
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鴻蒙智行5月交付量達46122臺,環比大幅增長40.8%,創下近期新高。不過從銷量構成來看,一個有意思的現象是問界交付34320臺,占據了鴻蒙智行銷量的半壁江山。其中問界M6貢獻了不少增量,首月交付便突破2萬臺。
目前尚界Z7系列已于5月30日開啟交付,6月初問界M9(參數丨圖片)標軸版和智界V9也將開啟交付,改款升級的尚界H5也已開啟預售,后續鴻蒙智行月銷突破5萬,個人感覺問題不大。
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蔚來公司5月交付量達37705臺,同比增長62.3%,環比增長28.4%,增速表現非常亮眼。其中,蔚來品牌交付20013臺,樂道品牌交付12029臺(同比增長91.5%),螢火蟲品牌交付5663臺,呈現多點開花的良好態勢。值得一提的是,蔚來ES8銷量依舊穩健,5月交付11475臺。隨著蔚來ES9正式上市以及樂道系列改款車型的持續上量,蔚來6月的交付數據預計也會十分亮眼。
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極氪5月交付34377輛,同比增長81.8%,連續四個月實現同環比雙增長。9系、8系等高端車型占比近50%,達成“量價齊升”。其中,極氪8X交付5757輛,這一成績由高端大五座SUV的市場需求與極氪9X的成功共同締造。從交付數據還可推算,極氪9X在5月的交付量同樣破萬,表現十分亮眼。
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理想汽車5月交付了33350輛,同比下降18%,成為頭部品牌中為數不多出現同比下滑的企業。值得注意的是,理想正處于轉型階段,其L系列增程車型今年將迎來全面更新,而純電系列目前僅有理想i6一款車型銷量表現亮眼,5月交付量突破2萬臺,占據了品牌5月銷量的大半壁江山。或許要等到L系列完成改款、純電旗艦SUV理想i9正式上市后,理想汽車的銷量才有望實現較為明顯的增長。
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深藍汽車5月銷量33243輛,銷量同比增長30%,實現了連續3個月銷量超3萬臺。1-5月累計銷量130531輛,同比增長15%。而它在海外市場也交出了不錯的答卷,1-5月海外累計銷量28704輛,同比增長167%,是非常亮眼的一個增長速度。
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小鵬汽車5月交付量達32158臺,環比增長4%,但同比仍下降4.1%。目前,小鵬在中高端價位區間缺乏現象級爆款車型,銷量主要依靠售價十幾萬的小鵬MONA M03這款小車支撐。盡管小鵬第二代VLA技術帶動了品牌熱度,但其對銷量的轉化效果仍較為有限,6月份小鵬的銷量表現將主要取決于小鵬GX的交付情況。
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作為比亞迪旗下的兩個新能源品牌,方程豹和騰勢我們放在一起說。方程豹汽車5月銷售30186輛,同比增長139.7%,環比增長3.6%。而騰勢汽車5月份銷售16303輛,環比實現了44.9%的大幅增長。
方程豹的熱銷我不意外,不過騰勢這個表現很驚喜,其中騰勢Z9GT系列5月份賣出了5949臺,我就說它還有后勁吧!這樣的成績還是在比亞迪二代刀片電池產能緊張的情況下做到的,后續還有很大的上漲空間。
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小米汽車5月交付量超30000臺,連續第二個月突破3萬臺。今年前5個月累計交付約15萬臺,完成全年55萬輛目標的27%。小米憑借兩款車型取得這一銷量成績,表現已經十分亮眼了。5月份小米YU7系列產品序列進一步完善,并且新SU7的交付量還有上漲的空間,后續增長潛力值得期待。
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