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近日，有媒體報道這么一組數據，“全國即時配送騎手已接近2000萬人，而實際支撐日均約1.1億訂單僅需約400萬熟練騎手，這意味著超過1600萬人成為這場混戰制造的冗余運力”，引發全網熱議。
曾幾何時，外賣騎手穿梭于大街小巷，早已成為城市一道靚麗風景。可如今人員飽和、內卷加劇、收入銳減成為行業常態。外賣騎手過剩，到底說明了什么？這個問題，折射出經濟格局、行業現狀與擇業心態的深刻變遷，值得深思。我想，大概有這么3個核心原因：
1.經濟放緩，優質崗位不多。
近年來，全球經濟普遍下行，實體經濟增長乏力，傳統制造業，尤其是中小民營企業，吸納就業的能力持續下降，加上AI產業火爆，讓以前能夠容納大量勞動密集型崗位不斷縮減，相對穩定、體面、有成長空間的優質工作越來越稀缺。
當下，職場競爭日趨激烈，應屆畢業生為爭一個崗位擠破頭，加上中年失業比比皆是，就業擇業成為普通人的一大難題。面對這樣的形勢，外賣配送便成為普通群體能抓住的“最后一根救命稻草”。這樣看來，外賣騎手過剩的本質，就是經濟下行壓力加大、勞動力資源富余、優質就業崗位不足的直接反映。
2.平臺過熱，靈活就業泛濫。
互聯網經濟是新時代的產物，外賣騎手是基于互聯網平臺下的熱門行業，但是這份職業門檻低、包容廣、很靈活，只要能騎電動車認識路就行。網上流行這樣一個說法：保安、保潔、保姆被稱為“吉祥三寶”，外賣、快遞、網約車被稱為“鐵人三項”。這類崗位，不看學歷資歷、無需技術、不限年齡，只要肯出力、能吃苦，隨時就可上崗。
正是因為幾乎沒有任何限制的就業崗位，各大互聯網平臺瘋狂搶單搶人，導致越來越多的大學生、找不到工作的普通人躬身入局，直接造成運力嚴重冗余。這樣必然會帶來無序內卷。從業者只能靠延長工時、提高跑單強度維持收入，平臺反而能以海量的靈活勞動力來降低用工成本，最終形成“人越多、單越少、越跑越累”的行業困局。
3.自由覺醒，想為自己而活。
隨著大眾自我意識的覺醒，特別是越來越多00后正在走向社會，他們厭倦了傳統職場的僵化模式，感覺身心受到了束縛。比如，打卡、層級、加班、情商等，讓固定工作崗位逐步失去了吸引力。現在，很多人并不羨慕寫字樓和流水線，而是向往時間自主、多勞多得、不用看人臉色、無需應酬等最樸素的自由。這是因為大多數年輕人，家庭積累早已為他們編織起了吃穿不愁的生活安全網。
當下，很多時候年輕人并非找不到工作，而是他們不愿意再做一層不變的工作，主動選擇為自己而活。寧可用體力換取工作的自主權，也不愿被困在固化的職場體系中消耗自我。這種擇業觀念的轉變，意味著當代打工人不再單純追求“穩定鐵飯碗”，更看重工作自由度與個人感受，這是年輕人吊打職場的真實現象。
通過以上分析得出，外賣騎手過剩，既是經濟崗位不足的現實狀況，又是低門檻平臺崗位無序競爭的結果，更是就業觀念追求自由的明確信號。只有拓寬優質就業渠道、規范靈活用工市場、豐富職業選擇，才能真正讓普通人擁有更體面、更多元、更穩定的謀生方式，滿足人們對美好生活的向往！
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