北京
5月重卡同比大漲16%，延續“三連漲”的上升趨勢。
據最新數據顯示，2026年上半年，我國重卡市場持續走出獨立上漲行情——3-4月連續大幅增長后，5月在傳統旺季尾聲依舊保持著正增長。然而，5月增長態勢與前兩月普漲態勢有所不同，5月重卡市場整體銷量雖環比略有下降，但同比仍持續大漲，其中燃氣、新能源兩大細分市場走勢截然不同。（本文數據為批發口徑，包含出口和新能源）
5月重卡實現五年新高 累銷超53萬
2026年5月，我國重卡市場批發銷量預計10.3萬輛，環比下降12%，同比增長16%。雖受旺季尾聲需求回落、車企適度降庫存等因素影響環比略有下滑，但是同比以兩位數的高增長態勢拿下近五年5月重卡銷量最佳的成績；2026年1-5月，我國重卡市場累計銷量預計53.8萬輛，同比增長22%。
2020-2026年我國重卡市場銷量月度走勢圖（單位：輛）
今年5月重卡市場同比增長主要是由于傳統運輸旺季的剛性需求釋放和來就車輛的加速更新。每年3-5月是物流運輸和基建施工的旺季，貨運活動頻繁，物流企業和個體司機集中釋放換車需求；同時，在市場機制作用下，國五柴油重卡加速淘汰，燃氣、新能源車型的競爭進一步推動老舊燃油車置換意愿，為市場持續注入增量。
此外，受中東地緣政治危機影響，5月重卡出口銷量延續4月回落態勢，環比預計小幅17%，同比預計仍保持28%的正向增長，出口市場整體承壓明顯。整體而言，盡管出口環比回落且旺季接近尾聲，但國內剛需置換的強勁需求對沖了這些不利因素，從而讓5月重卡繼續站穩高位。
2015-2026年我國重卡行業銷量年度走勢圖（單位：萬輛）
5月燃氣車環比腰斬 新能源重卡狂飆
5月重卡市場賽道格局巨變，油氣價格波動直接左右細分市場走向，燃氣重卡遇冷，新能源重卡強勢增長。
燃氣重卡市場在3-4月迎爆發式增長，終端銷量連續突破3萬輛，并創下歷史新高。然而自4月下旬開始，國內LNG價格快速上漲，終端價格攀升至6.3-6.6元/kg，油氣價差大幅縮小，部分區域甚至出現價格倒掛，導致燃氣重卡的經濟性優勢消失。受此影響，5月燃氣重卡終端銷量環比暴跌超55%，市場滲透率回落至20%左右，此前強勁的增長勢頭中斷。
與燃氣重卡市場的低迷形成鮮明反差，5月新能源重卡迎爆發式增長，終端銷量同比大漲超90%，環比小幅上漲，市場滲透率飆升至40%，遠超3、4月水平。主要是有兩個方面原因：一是油氣價格雙高，大幅提升了電動重卡的運營成本優勢；二是，國家級政策對老舊貨車報廢更新為電動貨車的強力支持，專項國債資金和定向補貼落地，極大刺激了終端替換需求。
綜上，重卡市場在旺季收官月依舊實現高增長，韌性十足。隨著下半年市場節奏切換，重卡市場是否持續保持增長？請繼續關注方得網。
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