飛機起降的轟鳴聲，是全球化最直白的語言。2025年，北京大興國際機場旅客吞吐量突破7000萬人次，貨郵吞吐量超過200萬噸；機場周邊半徑15公里內，臨空經濟正以每年兩位數增速擴張。

根據2026年5月最新印發的《北京大興國際機場臨空經濟區產業發展規劃（2026-2030年）》，臨空區將構建“3+3+N”國際一流的臨空產業體系，積極培育生命健康、數字經濟、會展經濟三大臨空指向型產業，并前瞻布局未來制造、未來能源、未來信息等未來產業。

然而，產業的狂飆突進與人才供給的嚴重滯后形成尖銳矛盾，尤其復合型人才的結構性短缺，已成為臨空經濟從“樞紐建設”走向“價值鏈上游”的最大掣肘。

在京津冀職教改革示范園區這個改革試驗田里，其下的臨空經濟產業學院給出了極具針對性的回答。

緊挨大興機場的“定制化”學院

臨空經濟產業學院是京津冀職教改革示范園區首批掛牌成立的五大產業學院之一。學院位于京南固安，與大興國際機場直線距離不足30公里，處于大興機場臨空經濟區的核心輻射范圍內——這絕不是一個巧合，而是精心布局的戰略選擇。

該產業學院開設物流工程、旅游管理、國際經濟與貿易三個專業。看似分屬工科、管理學、商科，實則構成了臨空經濟產業鏈上緊密咬合的三環：

物流工程——臨空經濟的“動脈系統”。

國際經濟與貿易——臨空經濟的“造血系統”。

旅游管理——臨空經濟的“引流系統”。

更實在的是，該學院聯手北京工商大學、北京聯合大學等公辦本科，學生畢業拿正規本科畢業證+學位證，還能手握畢業證、技能等級證、行業資格證“三證上崗”，既有本科學歷背書，又有直接上崗的硬技能，學歷就業雙兜底。

精準錨定臨空經濟的產業坐標

該學院按照“產業-行業-企業-職業-專業”的“五業對接”思路，將三個專業精準錨定臨空經濟區的實際用人需求。

臨空經濟區（廊坊）已吸引2055家現代商貿物流企業注冊，其中跨境電商企業達68家，極兔、百洋醫藥等37個重點項目已落地。國際經濟與貿易專業依托北京工商大學“雙萬計劃”的專業優勢，在此基礎上還增加了航空口岸通關實務、臨空保稅政策與實務等特色課程，與阿里巴巴國際站簽約共建“數字貿易人才培養基地”，并與浙江思睿智訓共建“新商科數字化人才培養基地”。學生畢業時不僅掌握國際貿易全流程，還具備跨境電商平臺運營的實戰能力。

作為臨空經濟的核心支撐板塊，大興機場臨空區已建、在建倉儲物流設施超 170 萬平方米，京東、順豐等物流龍頭悉數入駐。立足這一產業根基，物流工程專業背靠北京聯合大學深厚的智慧物流積淀，進一步融入航空貨運、海關監管、保稅倉儲等臨空特色課程，開設現代供應鏈、智能物流兩個方向，并與京東合作開設“京東人才培養訂單班”。學生畢業后可直接進入航空物流、供應鏈管理、國際貨運等領域就業。

在商貿與物流之外，臨空經濟區的文旅會展產業同樣勢能強勁，旅游管理專業正是為這片藍海培育高端人才的核心載體。該專業依托北京聯合大學旅游學院——中國第一所旅游高等院校，其旅游管理專業更是全國第一批國家級一流專業建設點、國家級特色專業建設點，堪稱國內旅游教育的“王牌之師”。

專業組建頂配師資陣容，由北京聯合大學旅游學院旅游管理系主任孫業紅領銜，更引入首都會展集團、中青旅、首旅集團、中凱國際研學旅行公司等一線旅游巨頭的企業導師，直接把行業前沿動態和實用技能帶進課堂。

什么樣的考生適合報考？

如果你是2026年高考生，可以參考以下建議，看看自己是否與臨空經濟產業學院“對路”：

從分數排位看： 該學院2025年在京錄取分數線超本科線35至65分，對應全省排名中等偏上的考生。與同分段傳統本科院校相比，這里的產教融合資源和就業出口明顯更具競爭力。如果你的分數在一本線附近但夠不上熱門211，或者在本科線上中分段徘徊，這里很可能是一個“性價比之王”的選擇。

從選科要求看：

物流工程專業要求選考物理，適合邏輯思維強、對供應鏈、智能倉儲感興趣的學生。

國際經濟與貿易專業一般不限選科，文理兼收，適合英語較好、對跨境電商、國際商務有興趣的同學。

旅游管理專業同樣不限選科，適合溝通能力強、喜歡文旅與會展策劃的學生。

北京大興國際機場每天起降近千架次航班，連接全球百余個城市。機場周邊，以航空服務、物流、數字貿易、智能制造為代表的產業集群正加速崛起。但真正稀缺的資源不是跑道上的飛機，而是能駕馭臨空經濟復雜產業鏈的人才。

京津冀職教改革示范園區臨空經濟產業學院給出的不是一張普通文憑，而是一把開啟萬億級產業大門的鑰匙——當你站在京南固安的教室里，抬頭就能看到大興機場的航站樓時，你不是在遠方觀察一個產業，而是身在它最核心的位置。