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最新消息

來(lái)了

R1線泉州段

最新站點(diǎn)位置曝光

近日，泉州公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布《泉州至廈門(mén)至漳州城際鐵路R1線（泉州段）工程土建施工（QSG1、QSG2、 QSG3、QSG4標(biāo)段）》的招標(biāo)公告。

最新站點(diǎn)位置隨之曝光！（以下信息來(lái)源招標(biāo)文件，具體以官方公式為準(zhǔn)）

據(jù)悉，泉州至廈門(mén)至漳州城際鐵路R1線，起于 泉州東站 ，經(jīng)廈門(mén)市，止于漳州金塘站，線路正線全長(zhǎng)175.04km，總投資679.83億元。R1線泉州段車(chē)站依次為：泉州東站、 海絲公園站 、白沙站（預(yù)留）、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、 池店站 、晉江機(jī)場(chǎng)站、SM廣場(chǎng)站、科創(chuàng)園站（預(yù)留）、 安海站 、水頭站、石井站。

線路走向精準(zhǔn)串聯(lián)城市核心發(fā)展軸，覆蓋臺(tái)商新城區(qū)、東海CBD、晉江城區(qū)、南安水頭與石井等重點(diǎn)片區(qū)，契合國(guó)土空間規(guī)劃“一重環(huán)、二重環(huán)”布局，精準(zhǔn)覆蓋沿線高密度人流區(qū)，激活城市發(fā)展動(dòng)能。

泉州東站

本站位于站前路與鳳侖街交叉口南側(cè)，沿站前路南北向路中敷設(shè)。為路中地下二層島式車(chē)站，共設(shè)置4個(gè)出入口通道（3號(hào)/4號(hào)出入口(預(yù)留)）。

與泉州東站高鐵地下室近期換乘通道采用耐火極限3小時(shí)的砌塊墻臨時(shí)封堵，待高鐵站地下室裝修完成并具備連通條件后，再將該砌塊墻拆除打通，形成R1線與高鐵站，地鐵5號(hào)線的地下?lián)Q乘通道。

海絲公園站

本站位于泉州市臺(tái)商投資區(qū)東緯三路與湖安路的交叉口東側(cè)，主體沿東緯三路呈東西向布置。

本站為“建-橋”合一結(jié)構(gòu)形式的路中高架三層側(cè)式(7.6m+7.6m)車(chē)站，共設(shè)2個(gè)出入口，其中1號(hào)出入口位于東緯三路北側(cè)規(guī)劃地塊內(nèi)，2號(hào)出入口位于東緯三路南側(cè)地塊內(nèi)，兩個(gè)出入口均作為緊急疏散出入口。

北星站

本站位于府東路與海星街路口處，沿府東路南北向敷設(shè)。為地下三層單柱雙跨島式車(chē)站，共設(shè)4個(gè)出入口。

東海站

本站位于港灣街與府西路交叉口內(nèi)，為地下二層單柱雙跨95m島式車(chē)站，共設(shè)4個(gè)出入口。

金崎站

本站位于泉州市海絲大街與東梅路交叉口西側(cè)，主體沿海絲大街呈東西向布置，為地下兩層明挖島式站臺(tái)，與規(guī)劃4號(hào)線采用通道換乘；規(guī)劃4號(hào)線車(chē)站位于東梅路，呈南北向布置，本站在車(chē)站3號(hào)出入口處預(yù)留換乘接口條件。

車(chē)站共設(shè)置9個(gè)出入口（含3個(gè)車(chē)站出入口及6個(gè)便民服務(wù)出入口），1號(hào)出入口位于車(chē)站北側(cè)規(guī)劃商業(yè)地塊，3號(hào)出入口位于車(chē)站東北側(cè)十二宴二期地塊，4號(hào)出入口位于海絲大街與東梅路交叉口南側(cè)商業(yè)地塊，便民1/3/5號(hào)出入口位于車(chē)站北側(cè)規(guī)劃商業(yè)地塊，便民服務(wù)2號(hào)出入口位于西南側(cè)星悅城地塊，便民服務(wù)4/6號(hào)出入口位于南側(cè)維林森地塊，其中便民3/6號(hào)出入口為下沉廣場(chǎng)形式。

通港西站

本站橫跨海絲大街與與經(jīng)五路交叉口，沿海絲大街東西向布置，為地下兩層島式車(chē)站，共設(shè)置4個(gè)出入口。

豐澤站

本站位于泉秀街與坪山路交叉路口西側(cè)，車(chē)站呈泉秀街東西向敷設(shè)，與規(guī)劃2號(hào)線換乘。車(chē)站為地下2層單柱雙跨95m島式車(chē)站，共設(shè)置3個(gè)出入口。

池店站

作為R1線泉州段首個(gè)開(kāi)工站點(diǎn)，池店站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)尤為突出。它坐落于晉江市池店鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)連接線與綠洲路交叉口，規(guī)劃范圍東至雁山公園、西至機(jī)場(chǎng)連接線防護(hù)綠地、北至雁山西路、南至車(chē)站出入口，可有效輻射周邊多個(gè)片區(qū)，便捷服務(wù)市民出行。

△ 項(xiàng)目區(qū)位及影像圖

該站點(diǎn)采用地下兩層島式車(chē)站結(jié)構(gòu)，核心建設(shè)內(nèi)容涵蓋車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)，以及出入口、風(fēng)亭等附屬設(shè)施。為兼顧便捷性與人性化，站點(diǎn)共設(shè)置3個(gè)出入口，可精準(zhǔn)服務(wù)不同象限客流，同時(shí)配套建設(shè)衛(wèi)生間、無(wú)障礙電梯、地面接駁場(chǎng)地等便民設(shè)施，全方位滿(mǎn)足市民出行需求。

△ 土地利用規(guī)劃圖

該站與遠(yuǎn)期規(guī)劃泉州地鐵3號(hào)線換乘，3號(hào)線池店站沿綠洲路東西向敷設(shè)，為地下三層島式車(chē)站，與R1線池店站形成付費(fèi)區(qū)通道換乘。

晉江機(jī)場(chǎng)站

本站位于泉州市和平中路與蓮塘路交叉口以西，主體沿和平中路呈東西向布置，本站為路中高架兩臺(tái)兩線三層側(cè)式車(chē)站，與遠(yuǎn)期規(guī)劃1號(hào)線晉江機(jī)場(chǎng)站采用通道換乘方式，規(guī)劃的1號(hào)線車(chē)站位于機(jī)場(chǎng)二路，主體呈南北向布置，本站在2號(hào)出入口通道處預(yù)留換乘接口條件。

車(chē)站公共區(qū)共設(shè)置2個(gè)出入口通道。其中1號(hào)出入口位于和平中路西側(cè)，2號(hào)出入口位于和平中路東側(cè)。

SM廣場(chǎng)站

本站位于和平南路與福興路交叉口北側(cè)，沿和平南路路中敷設(shè)，呈南北向布置。為路中高架三層側(cè)式車(chē)站，與規(guī)劃5號(hào)線換乘，采用通道換乘，在2號(hào)天橋通道預(yù)留遠(yuǎn)期5號(hào)線通道換乘接口。

車(chē)站共設(shè)置2個(gè)出入口通道。其中1號(hào)出入口位于和平南路西側(cè)，2號(hào)出入口位于和平南路東側(cè)。

安海站

本站位于晉江市安海鎮(zhèn)北環(huán)路與現(xiàn)狀清機(jī)路的交叉口西側(cè)，車(chē)站主體沿北環(huán)路呈東西向布置。

車(chē)站總長(zhǎng)95m，總建筑面積7989.83㎡；車(chē)站共設(shè)2個(gè)出入口，其中1號(hào)出入口位于北側(cè)象限的地塊內(nèi)，沿北環(huán)路向東側(cè)設(shè)置；2號(hào)出入口位于路口南側(cè)象限的地塊內(nèi)，沿北環(huán)路向西側(cè)設(shè)置。

水頭站

本站位于水頭鎮(zhèn)海二路與海聯(lián)大道交叉口東北側(cè)，車(chē)站主體沿海聯(lián)大道路中高架敷設(shè)。

水頭站為地上兩層側(cè)式站，雙墩四柱，支架現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。車(chē)站外包總長(zhǎng)95m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.9m，本站為高架車(chē)站，兩側(cè)為高架區(qū)間，車(chē)站設(shè)置兩個(gè)出入口，均為地上結(jié)構(gòu)。

石井站

本站設(shè)于石井鎮(zhèn)科院南路與規(guī)劃?rùn)M四路交叉口東北象限，沿科院南路東側(cè)綠化帶南北向高架敷設(shè)。

車(chē)站為地上兩層高架路側(cè)車(chē)站，兩邊局部地上一層，島式車(chē)站，中部進(jìn)站，設(shè)2個(gè)出入口。

白沙站和科創(chuàng)園站為預(yù)留站點(diǎn)。

池店站作為R1線泉州段先行開(kāi)工段，目前已在建。

其位于晉江市機(jī)場(chǎng)連接線與綠洲路交叉口東北側(cè)雁山公園綠地內(nèi)，沿著路側(cè)敷設(shè)，采用地下兩層島式車(chē)站，共設(shè)置3個(gè)出入口，服務(wù)不同象限的客流；同時(shí)配置衛(wèi)生間、無(wú)障礙電梯、地面接駁場(chǎng)地等便民設(shè)施。

從項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃表來(lái)看，池店站車(chē)站預(yù)計(jì)將于2027年1月底完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

關(guān)于廈漳泉城鐵R1線泉州段

泉州至廈門(mén)至漳州城際鐵路R1線，起于泉州東站，經(jīng)廈門(mén)市，止于漳州金塘站，線路正線全長(zhǎng)175.04km，總投資679.83億元。

R1線泉州段車(chē)站依次為：泉州東站、海絲公園站、白沙站（預(yù)留）、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站、晉江機(jī)場(chǎng)站、SM廣場(chǎng)站、科創(chuàng)園站（預(yù)留）、安海站、水頭站、石井站。線路長(zhǎng)71.15公里，其中地下線20.81公里。設(shè)車(chē)站13座（高架6座、地下7座），預(yù)留車(chē)站2座，共計(jì)15座。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

• 鐵路等級(jí)：城際鐵路；

• 正線數(shù)目：雙線；

• 設(shè)計(jì)速度：160公里/小時(shí)；

• 正線最小線間距：4米；

• 最小曲線半徑：一般1500米，困難1300米；

• 最大坡度：30‰；

• 車(chē)輛編組輛數(shù)：4輛編組；

• 有效站臺(tái)長(zhǎng)度：95米；

• 牽引種類(lèi)：AC25千伏；

• 車(chē)輛選型：市域D型車(chē)；

• 列車(chē)運(yùn)行控制方式：CBTC(移動(dòng)閉塞列車(chē)控制系統(tǒng))。

作為泉州首條軌道項(xiàng)目，該路線串聯(lián)了臺(tái)商新城區(qū)（泉州東站、湖東、海江片區(qū)）-東海核心區(qū)（中央商務(wù)區(qū)、中央活力區(qū)）-晉江（池店、機(jī)場(chǎng)、SM城市廣場(chǎng)）-南安水頭、石井，覆蓋了國(guó)土空間規(guī)劃一重環(huán)東海高端職能環(huán)，以及二重環(huán)臺(tái)商、晉江綜合服務(wù)環(huán)，匯聚了沿線幾個(gè)區(qū)域最大的人流量。

此外，沿線翔安機(jī)場(chǎng)、晉江機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)東站、高崎站、泉州東站、漳州站等主要交通樞紐，為廈漳泉都市圈提供大運(yùn)量、快速度、公交化運(yùn)輸服務(wù)，可滿(mǎn)足廈漳泉1小時(shí)通勤圈快速通達(dá)出行需求。

來(lái)源：海西地產(chǎn)網(wǎng)

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